全生命周期评价纯电动汽车,电动汽车全生命周期分析及环境效益评价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全生命周期评价纯电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全生命周期评价纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电汽车保养周期和费用对比？
2. 新能源汽车动力电池的寿命一般是多久？

纯电汽车保养周期和费用对比？

纯电汽车的保养周期比一般汽油车要便宜很多，纯电汽车省去了发动机机油更换的保养费用，因此节约了一大笔钱，但是纯电汽车购买同级别要比汽油车贵上4万以上，因此如果经常走长途的不适合纯电汽车

纯电动汽车的保养比前一年更简单。常规保养的重点包括：三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。

至于保养时间，关键看保养项目。如果是小保养，只要需要检查电源、底盘、灯光，基本上一两个小时就能完成。大保养，除了小保养需要更换空调的滤芯，还有每两年或4万公里需要更换的转向液、变速器油、防冻液、制动液等保养项目。

纯电动汽车保养费用：

不同的车型，保养费用不一样，以汉EV为例，首保5000公里，之后每2万公里做一次常规保养，有的4S店送5-7次保养，相当于常规保养前6年都免费，当然了，不是每家车企都有这样的优惠。

以一般纯电动汽车为例，单次保养基本上只需工时费，大概在200-300之间，之后每2年或者每4万公里更换一次齿轮油和冷却液，每4-5万公里更换刹车油，至于空调滤芯和燃油车一样。综合来看，每年平均算600元，12万公里保养总费用约5000元左右。

纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。

5万级别的占号神器，知豆D2 保养周期：一年或一万公里一次；

10-20万的紧凑SUV 小鹏G3 保养周期：首年每5000公里或6个月保养一次，首年合计需保养2次；从第二年起，按每10000公里或12个月的保养间隔执行；

20-30万的紧凑SUV荣威ERX5或比亚迪宋EV 保养周期：半年或1.2万公里一次；

30-40万级别的特斯拉Model 3 保养周期：一年或两万公里一次；

50万以上的豪华SUV特斯拉Model S（ 参数 | 询价 | 图片 ） 保养周期：一年或两万公里一次；

纯电汽车没半年保养一次，保养费用80到100元，纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。

新能源汽车动力电池的寿命一般是多久？

大家都从理论角度给出了新能源汽车电池的使用寿命，作为补充，在这里给大家一个参考数据，熟人最新买的新能源汽车（牌子就不说了，是市面上用户很多的大厂牌），厂家给的维保政策是：trong>终生电池维修（换新）+八年免费维修保养。说明厂家认为自己生产的汽车开八年是不会有大问题的。

本人觉得这样的政策比较适合市场需求，一般而言，汽车用了八年基本就开始考虑换车了，而新能源汽车的发展速度比传统燃油车快，虽然目前有厂家喊出1000公里的续航大家都觉得只是梦想，但未来不用八年、估计三年左右就能实现这一目标，到那时把原有的新能源车再做替换，相当于又延长了使用寿命。也许未来会发展成购车不要钱、增值服务要钱的新模式，那时候就更不用担心电池寿命的问题了。

期待未来新能源汽车带给我们的更多惊喜。

到此，以上就是小编对于全生命周期评价纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于全生命周期评价纯电动汽车的2点解答对大家有用。