纯燃料电池电动汽车不足,纯燃料电池电动汽车不足的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯燃料电池电动汽车不足的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯燃料电池电动汽车不足的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车显示12伏电压不足？
2. 汽车显示燃料不足还可以开多久？
3. 想买电动汽车，但朋友都说电动没油动好，怎么办？

新车显示12伏电压不足？

出现这样的状况是由于电池的电量不足影响到的，解决方法也比较简单，只要开一下车给电池充充电就可以了。电池是汽车上一个至关重要的部件，***如没有这一部件，那汽车是无***常运转的。

在没有起动发动机时，是电池给全车电子设备供电的，而且电池也负责起动发动机。

在起动发动机后，发动机可以带动发电机运转，发电机运转时可以给电池充电，而且可以给全车的用电设备供电。

在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统基本都是需要运转的。

***如没有电，那这些系统是无***常运转的。

可以用专用电瓶检测仪进行检测。如果实际检测的电瓶电压为12.9伏，说明电瓶是正常的，问题就出现在你的显示系统或者是线路；如果电瓶电压不是12.9伏，那么问题可能在蓄电池本身或者是发电机或者是线路。

汽车显示12v电量不足，可以在路上跑跑给电瓶充电，也可以用便携式充电器给电瓶充电。如果长时间给电瓶充电都充不进去或者只能充进一点点，可能是电瓶坏了，要更换电瓶。

现在的汽车电瓶基本都是免维护蓄电池，一般都装有电量指示器（也称充电指示器），能指示蓄电池的电量或充电程度。 当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的；当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了；当电量指示器显示无色或浅***时，表示电瓶电量基本用完了，此时的电瓶即使再充电也很难恢复了，这种电瓶就需要更换了。

12v蓄电池的一般寿命大概在2年左右，免维护电瓶一般在3-5年之间，不过电瓶寿命跟个人使用情况有直接关系，习惯好，比如说有下车就关闭车内所有电器、空调、音响的习惯，这样电瓶寿命会延长很多，反之，寿命就会缩短很多。

电瓶充满电的可根据以下现象来判断：

1、端电压上升至最大值且两小时内不再上升；

2、蓄电池内产生大量气泡；

新车显示12V压力不足。首先要看你买的是什么车，价钱是多少，***如是买的很便宜的车肯定会出现质量问题。马上去找卖车的老板。查查到底是什么原因。

***如我买的雅迪电动车。他是72V。可以一次充电，充满骑行60km。是非常好用的。建议买电动车的时候，最好买一个牌子的大品牌，质量保险。

汽车显示燃料不足还可以开多久？

正常情况下，若是汽车指示灯亮了，表示汽车燃料不足了，基本上还可以开80公里。不过，开车的时候，要注意油表的指示，若是油表的显示，还剩一格油，都应该及时去加油了，省得附近没有加油站，加不上油，给自己添麻烦。不要等到油表的灯亮了，在加油。

想买电动汽车，但朋友都说电动没油动好，怎么办？

trong>电动汽车论实用性不如燃油汽车，优点主要是NVH和使用成本足够低但也要有前提；无人驾驶普及的可能性非常低，智能***驾驶系统已经普及。

第一个问题：电动汽车是否实用。

电动车最现实的问题是续航里程短，一线产品的测试续航里程为500公里，实际用车仅在400公里左右，测试续航为400公里勉强能超过300。而燃油动力汽车即使用最小的油箱综合合理的油耗也能实现400公里以上的续航，所以实用性要比电动汽车更高。

其次燃油车加满一次油只是几分钟时间而且遍地加油站，而电动汽车行业标准是30分钟充满80%，完全充满要一个多小时，且充电站只有高速公路沿途才有完整普及，其他路段空白居多。所以使用纯电动汽车确实便利性较低，这种车适合路线规划能力很强，或者仅作为城市短途代步用车使用，有两种用途的话可以选择，因为用车成本很低。

第二个问题：电动汽车用车成本。

电动车中最昂贵的部件是动力蓄电池组，电池组容量一定程度决定了续航里程的长短；而容量越大制造成本也就越高，乘用车使用的电池包括镍钴锰酸锂、镍钴锰等，容量在80~100kwh才有400~500公里的真实续航，这就引申出两个问题。

不过并不是所有的品牌都存在这一问题，极少数国产高端EV提供储能电芯的终身[_a***_]，后期容量严重衰减后可以免费换电提升续航；选择这些车没有高昂的用车成本，持购车手续到电力部门申请新能源汽车专用电表，夜间充电仅为0.3元1度，每公里的费用不过几分钱。有用车成本足够低的优势以后，续航短一些也是可以接受的。其次电动机运行没有震动、没有噪音、不需要空气，所以电动汽车运行中的噪音和震动也非常小且主要是风噪、胎噪和路面震动。

所以电动汽车只是在现阶段不适合所有人，但也并不是一无是处，否则超过260万台的新能源汽车怎么解释呢？

第三个问题：无人驾驶汽车何时能普及。

以目前的技术水平无人驾驶汽车早已经实现量产的能力，但是不能量产，原因是系统鲁棒性和防入侵能力不够强。由数百个传感器组成的无人驾驶侦测系统故障率总不会低，这点可以参考仅有几个传感器的智能手机故障率，汽车的复杂程度是手机的倍数级；其次复杂的真实路况对芯片的算力要求极高，一旦计算错误或者系统宕机则会是车辆失控导致的严重事故。所以在系统做不到100%可靠之前无人驾驶汽车不能普及，而任何系统都不可能做到100%稳定，这是很矛盾的。

到此，以上就是小编对于纯燃料电池电动汽车不足的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯燃料电池电动汽车不足的3点解答对大家有用。