新能源燃料电池汽车报价,新能源燃料电池汽车报价表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源燃料电池汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源燃料电池汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车都需要交什么费用？
2. 私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？
3. 新能源汽车跟燃油车同等价位的话你会选择哪个车呢？

新能源汽车都需要交什么费用？

新能源汽车需要交的费用包括：
1. 购置税：购买新能源汽车需要交纳5%的购置税。
2. 上牌费：申请机动车号牌需要缴纳一定的上牌费。
3. 保险费：新能源汽车需要购买车辆保险，保费因车型和使用情况而异。
4. 充电费：充电费用按照不同的充电桩类型和服务商收取，也可以选择免费充电。
5. 维修费：新能源汽车的维修费用一般比传统燃油车更高，需要定期保养和更换电池等。
总体而言，新能源汽车相对传统燃油车来说，虽然购置成本较高，但日常使用和维护费用较低。

新能源汽车需要交纳以下几种费用：

1. 车辆购置税：购买新能源汽车时需要交纳的汽车购置税，税率为10%。具体金额根据车辆价格而定。

2. 车船税：每年的车辆使用税，新能源汽车按照车辆排量和购置价格计算，一般比传统汽车少交。

3. 道路使用费：指在城市道路、高速公路等道路上行驶时需要交纳的道路使用费，具体收费标准因地区而异。

4. 保险费用：新能源汽车的保险费也需要交纳，保险费用根据车型、使用年限、使用性质等因素会有不同的差异。

私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？

trong>CNG用车成本高于电动汽车

闲言少叙，以使用中的微型电动汽车、中大型插电混动汽车为参考，分析电动汽车的真实用车成本。

平均电耗分别为：

这是正常通勤的真实数据，高速公路的电耗会高一些，各自＋3~5kwh即可；咱们先来计算日常代步的成本吧，以家用充电桩的为参考，不过家用桩也分为两类。理论上有新能源汽车购车证明即可到电力部门申请新能源汽车充电表，这是一种不计阶梯电价只有峰谷区别的电表，夜间电价超0.3元一度、日间电价超0.6元一度，取其平均值按照五毛一度来计算吧。

微型车的通勤通勤成本就是一百公里五块，中大型车的成本为百公里七块五；平均到每公里的标准则为五分和七分五厘，可能现在的年轻人都不知道“厘”这个货币单位了，一厘等于十分、十分等于一角。

部分商业公寓或住宅区很难安装专用充电表，原因有停车位***、不租赁和不能销售，比如属于人防工程的地下车位都是不允许销售的；这样的车位就只能用共用电表了，但好在没有停车成本或成本很低也可以均衡，这样的电表价格会在0.8-1.0元每度之间，多少会略低于公共充电站的价格。

那么同样按照前述平均电耗计算，成本则要达到0.08-0.1元每公里、1.2-1.5元每公里，成本是不是要高一些了呢？其实也已经很低了，最起码要低于CNG（天然气）的车辆，因为电价相比气价要稳定太多，尤其是专用表或共用表一般都没有什么波动。

公共充电站的单价略有差异，特来电、星星充电、国家电网、南方电网等知名充电站品牌大致如下。

公共电站也是有峰谷电价的，夜间充电的价格有些会比共用电表的家用充电桩还要低，因为共用电表一般都没有峰谷电价的概念；电动汽车往往会选择夜间充电，除非只考虑快充的车辆不在意时间，有些没有停车费用的公共停车场会有很多电动出租车和家用车在夜间充电，费用也是可以很低的。

新能源汽车跟燃油车同等价位的话你会选择哪个车呢？

条件是同价位，那么新能源车（纯电）的优点：

1.动力强，对比燃油车来说 新能源汽车的传动是由发动机直接传递到四个轮胎上，省去了燃油车的传动装置，电动机的扭矩大于发动机。

2.不限号，在大城市普遍会有限号政策，而新能源车可以避免这个烦恼，每天都可以用车。

3.使用成本低，百公里成本在十块钱左右，比起燃油车要节省很多用车成本。

4.环保安静，行驶途中声音小，没有任何尾气排放。

那么缺点:

1.不保值，新能源汽车在使用一段时间后再出手，贬值率远远超过燃油车。

2.续航短，充电桩不好找，技术还不太成熟，充电时间慢，就算是特斯拉，充满电也只能行驶五百公里左右，而普通的燃油车大多数都可以保持六七百公里的续航，而且加油站很普遍。

3.保养成本高，更换电池的价格太贵，在同等[_a***_]下电池的损耗度大大超过燃油发动机。

燃油车的优点：

到此，以上就是小编对于新能源燃料电池汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源燃料电池汽车报价的3点解答对大家有用。