混合动力汽车行驶工况,混合动力汽车行驶工况是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车行驶工况的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车行驶工况的解答，让我们一起看看吧。

1. wltc工况详解？
2. 混合动力汽车什么工况下油耗低？
3. 流量计显示屏上的工况流量和标况流量是什么意思？
4. 混合动力汽车跑高速耗油大吗？

wltc工况详解？

wltc工况是WLTP（全球统一轻型汽车测试规程）的组成部分。

由于新能源汽车在WLTP标准下的续航里程更接近实际行驶水平，所以该标准在2018年9月1日于欧洲实施后，欧洲不少插电式混动车因环保数据“水分”过大，达不到50克/公里以下的碳排放要求而被停售，也迫使不少欧洲车企在现有插混车型上投入巨资，提升纯电续驶里程。

而根据《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准（GB19578-2021）要求，在2025年前，传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车的试验工况将由NEDC切换为wltc。

这意味着，wltc实施后，电动车的续航里程将更接近实际续航能力，“续航虚标”现象将会减少，消费者的续航焦虑情况也会得以缓解。

wltc工况下，车辆将模拟城市、城郊、乡村、高速公路四种不同路况，而车速也依次递增，其中城市路况的占比为52%，后三种路况的占比为48%。

同时，在wltc工况下，车辆累计模拟行驶里程为23.3km，最高车速达131.3km/h，不停车平均速度为53.5 km/h，停车平均速度为46.5 km/h。

可见，无论是测试里程还是车速，wltc工况都超过了NEDC工况，使该循环状态下的车辆更接近于日常行驶状态。

混合动力汽车什么工况下油耗低？

混合动力汽车在城市道路行驶工况下油耗低。这是因为城市道路上车速相对较低，车辆在行驶中需要频繁停车等待，而混合动力汽车可以利用电动机进行启动和低速行驶，减少了发动机的启停次数和低速行驶的油耗。

同时，混合动力汽车还可以通过回收制动能量进行充电，进一步提高能源利用效率，从而实现更低的油耗。

流量计显示屏上的工况流量和标况流量是什么意思？

工况流量和标况流量通常是在计量气体的时候会出现，通俗的来讲，标况流量是在流量计有温度压力补偿的情况下同时又有具体压力数的情况下计算出来。一般标况流量单位为Nm³/h，工况流量计计量单位为m³/h

混合动力汽车跑高速耗油大吗？

也说说我的唐吧 2.2吨的车

soc设置到70 hev 模式 开50km以上 电量剩余68%以上 全程开空调 10.1长***测试，载4人 地点上海到苏北沿线。

电脑显示油耗如下

120㎞/h 9.5-10升

90-110㎞/h 8.5-9升

80-90㎞/h 7.5-8升

70-80㎞/h 7升

低于70应该更省 没试过 不过在高速上这是不道德的

混动，这里先强调一下是丰田技术的混动，核心技术是解决了发动机使用的效率问题，它有效保证了对发动机效率的使用在最佳工况下，就是说发动机始终在接近40%的效率下工作，这时发动机理论效率的上限，使用条件低于最佳效率时，比如启动、低速、刹车时，它使用电池能量或利用发动机回收机械能，迫使整车能耗达到最佳效率。这个最佳能耗，就是在匀速以90公里速度行驶状态，一般只有高速公路才可以实现。

既然高速行驶已经是最佳效率状态，那么任何一家技术只能达到或接近这个状态，而不可能突破这个状态，所以混动技术的车辆跑高速，不省油，因为已经没有什么可以省了。

以上说的是混动技术本身，回到丰田汽车，还有一项技术可能对你有益，就是阿特金森发动机。丰田在所有混动系统中都采用了阿特金森发动机，这个发动机在技术上每次压缩前都释放一点油气，下次吸入在抽回来，每次释放的油气就是节省的油量，所以相对同排气量的普通发动机相比，还是省油的。相对自己，就没什么好省的了。混动技术最适合市区，省的很明显。在高速，所有车都省油，省油的就不能再省了。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车行驶工况的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车行驶工况的4点解答对大家有用。