纯电动汽车能取代柴油车吗,电动汽车可以取代汽柴油车么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车能取代柴油车吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍纯电动汽车能取代柴油车吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车为什么不能取代汽油汽车？

电动汽车为什么不能取代汽油汽车？

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燃油汽车的发展已成熟到极限，续行能力强，它的缺点:

一、汽油每公里0.7元左右，还是有点高，世界燃油成短缺***。

二、机械发动机复杂，修理麻烦，维护成本高，没有电动马达简单。

电动汽车才发展几年，是未来的趋势，优点有不少:

一、电的消耗成本低，每公里约0.2元以下，比汽油低很多。未来发电成本会很低，有利于电动汽车。

二、马达的维护很简单，几乎免维护。静音，启步提速快。

三、电动汽车的结构相对简单，各种成本有下降趋势，一旦形成标准零部件的生产产业链，成本会大大下降。

电动汽车目前暂时缺陷有:

一、电池的寿命、续行能力不高，价格成本高，占车的1/3，但每年的电池技术在发展，一旦有突破，生产成本下降到一定程度，就会实用。

二、电动车的电池管理组件等成本也高，这部分成本又占1/3，使电动汽车的价格居高不下，抵消了马达低成本的优势；

电动车即使在北京充电也不是很方便。尤其是大多人不具备自家充电桩，在公共充电桩充电，停车费不免且贵。其次是续航虚高，冬季更是打折扣。电动车要么就是过渡产品，如果真的是未来发展方向，那现在也就是初级阶段离成熟乃至替代燃油车还差十万八千里了。目前是国家能源战略政策强推。中国地域广阔离不了燃油车，充电难制约了电动车，也只能城市里用。

新能源汽车才发展了几年就想取代燃油车，当年第一台汽车诞生时，奔茨的老婆领着孩子开着车回了趟娘家，所有人都惊呆了，这台不用马的怪兽怎么可能会取马车？所有人都觉得马车会一直用下去。

现在你能找到一辆马车那才是稀奇的事。

电动汽车诞生的比燃油车晚很多，而且也是这几年环保大环境下催生的产物，如果不是环保问题，电动汽车只能在一些小领域应用，而在政策推动下，电动汽车如春花盛开，所有企业都眼红这一领域，一退坡后，浑水摸鱼的造车企业就撤了。

电动汽车最大的问题就是续航里程问题，而且动力电池衰减后，汽车的价值大大降低，相比传统燃油车，二手新能源汽车的保值率就没法看了，特斯拉的保值率勉强能达到50%左右，国产品牌更低，而本田飞度的保值率能达到65%以上，怎么比？

电动汽车充电速度也是一个问题，任你再怎么快充，半小时能充80%的电量就很不错了，想再提高速度，除非电池研究出新技术，否则现在的电池能量密度达到190kwh就已经了不得了，再增加密度，安全性又下降了太多，容易高温自燃。

有人说发展氢能源电池，这只是一个方向，造价和成本太高，根本没法普及，取代低廉的燃油车，用高昂成本的氢能源车？没人会做这个糊涂账。

如果电动汽车随便能用10年以上，充电10分钟左右，续航500公里，那么取代燃油车就比较有希望了，10年以后能看到这个希望就不错了，到2035年也实现不了的话，那就没法停售燃油车。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车能取代柴油车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车能取代柴油车吗的1点解答对大家有用。