燃料电池汽车工作效率,燃料电池汽车工作效率高吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池汽车工作效率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍燃料电池汽车工作效率的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机车效率最高是多少？
2. 氢燃料电池转化率有多高
3. 电池的热效率怎么算？
4. 燃料电池具有哪些优点？

内燃机车效率最高是多少？

一般内燃机的机械效率大概在80%-90%之间，增压发动机的机械效率要高点。

柴油机效率比较高。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。

氢燃料电池转化率有多高

氢燃料电池的能量转化率是100% 但转化为电能的转化率不可能达到100%因为有些化学能转化成了热能了什么的燃料电池连续使用时也有发热现象,这就说明了有部分能量没转化成电能。

可以看出，氢气的质量能量密度是最大的，但是体积能量密度却小得离谱，可以说只有常规燃料的零头大小，所以这也是目前储氢面临的一大困境。

实际情况中，燃料的能量不可能全部通过电化学反应转化为电能，能转化为电能的最大能量是吉布斯自由能。

氢氧燃料电池能量转换效率

太阳能电池所发的电能，经可再生氢-氧燃料电池装置的蓄电-发电后要打很大的折扣：①电解水的能量转换效率不到90%；②目前由氢、氧化学能发电的能量转换效率只有40%左右（60%为废热），所得总转换效率仅35%左右。也就是说，太阳能电池发的1度电，经可再生氢-氧燃料电池装置蓄能-发电循环后，只剩下0.35度电；③与其他蓄电池装置不同，燃料电池装置有许多***部件，它们在运行中还得消耗能量，其百分点随设计而异，大约在10至20之间，即向装置外提供的能量大约只有0.3度电，即实际可用的能量转换效率大约只有30%。美国为“Helios”无人飞机研制的URFC，系统的效率就是31.6%。

氢燃料电池转化率在60%-80%。

氢燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%，实际效率已达60%～80%，是普通内燃机热效率的2～3倍。

燃料来源广泛、多样化，优化了能源消耗结构。燃料电池所使用的氢燃料来源广泛，自然界中，氢能大量存储在水中，可采用水分解制氢，也可以从可再生能源获得。燃料电池不依赖石油燃料，各种可再生能源可以转化为氢能加以有效利用，减少了对石油***的依赖，优化了交通能源的构成。

电池的热效率怎么算？

看燃料电池的功率，如果燃料电池的效率为50%的话，则产生的热能和产生的电能一样多温度跟燃料电池类型有关，质子交换膜燃料电池排出的热量大概在50到90℃，固体氧化物燃料电池排出的热量大概是700到1000℃。

燃料电池具有哪些优点？

作为将化学能直接转换成电能的新型发电技术的应用，燃料电池具有许多独特优点：

一是热损耗小，发电效率高，一般可达到40%～50%，最高可望达到60%～70%，而且不受负荷变动的影响。目前，国际上火电厂的效率不超过40%，在我国的燃煤电厂效率才27%～28%。

二是低污染，燃料电池在发电过程中，既不需要锅炉、燃烧器等燃烧设备，也不需要汽轮机等高速旋转设备，因此，既不排放温室效应物质和有毒物质，也没有噪音干扰。

三是原燃料适应性强，燃料电池所用燃料可以多种多样，它都能“消化”，煤、油、气等都可以。

四是用途广，可用于宇宙航天、航空和地面动力供电，适于布置在城乡、海岛、居民区和企业内部热电负荷区。

到此，以上就是小编对于燃料电池汽车工作效率的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池汽车工作效率的4点解答对大家有用。