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混合动力汽车蒸发排放,混合动力汽车蒸发排放标准

C0f3d30c8 发布于2024-07-27 05:55:56 混合动力汽车 41 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车蒸发排放问题,于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车蒸发排放的解答,让我们一起看看吧。

  1. 挥发与蒸发的区别是什么?
  2. 水向蒸发熵变怎么计算?
  3. 为什么说汽油的蒸发性太好,对发动机工作不利?
  4. 核污水为什么不能蒸发?

挥发与蒸发的区别是什么?

蒸发是一种物理变化,是由于液体里面的水分子作无规则运动,由液态变成气态的一个过程。蒸发在任何温度条件下均可发生,温度越高,蒸发速度越快。

挥发也是一种物理变化,是物质分子的自由散发,自由移动,不受温度的影响,它可以是液体,也可以是固体。挥发一般是指有机物,如酒精、汽油、樟脑精等。

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(图片来源网络,侵删)

挥发与蒸发的主要区别

1、词语读音不同

挥发:[ huī fā ]

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蒸发:[ zhēng fā ]

2、词语解释不同

挥发:液体在低于沸点的温度下变为气体向四周散发,如醚、酒精、汽油等都容易挥发。

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(图片来源网络,侵删)

蒸发:液体表面缓慢地转化成气体;比喻很快或突然地消失

3、词语出处不同

挥发:唐·孟郊《读张碧集》诗:“谁作***诗官,忍之不挥发。”

谁来做***集诗歌的官员,容忍他不发扬。

水向蒸发熵变怎么计算

1、这个过程的始末态与大气环境中的水沸腾,液气相变一致,所以计算沸腾过程的相变熵就可以了。具体是相变焓/沸点。数据应该有的查,或者题目给。

2、这个过程的体系吉布斯函数变为0,因为始末态和大气中的相变一致,所以是两相平衡,为0。

3、真空膨胀,与沸点时的可逆相变相比,不做膨胀功,系统吸热少。环境放热与系统吸热一致,数值减小,环境熵变为负,但绝对值小,相比沸点时反抗大气膨胀,熵变数值(都是负数,但真空膨胀绝对直小,所以代数上说,数值就大)要大。计算结果应该是熵变大于0,也就是自发。

4、101.325l-101.325g-50.663g.第一步H=18*2260=40680,U=H-PV=H-nRT=40680-1*8.314*373.15=37578,第二步因为水为凝聚态等温降压U,H约等于0。

5、101kPa的东西突然变成50kPa的东西是不合理的,至少不叫蒸发。除非不是总压而是分压。

如果是分压,那么算G必须计入混合熵。蒸发成101kPa水蒸气G变化为零。101kPa变成50kPa分压的水蒸气,G增大TΔS=TRln2。

为什么说汽油的蒸发性太好,对发动机工作不利?

汽油能够正常使用,首先要求汽油要有良好的蒸发性能。指的是汽油由液态

转化为气态的性质,称做汽油的蒸发性。指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对

发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。

1

汽油的蒸发性好,

则容易汽化,与空气混合均匀,可燃混合气燃烧速度快,燃

烧完全,发动机容易起动,加速及时,各工况间转换灵敏柔和

.

机械磨损减少,汽

蒸发性过强的汽油在炎热夏季以及大气压力较低的高原和高山地区使用时,容易使发动机的供油系统产生 “ 气阻 ” ,甚至发生供油中断。

另外,在储存和运输过程中的蒸发损失也会增加; 蒸发性若的汽油,难以形成良好的混合气,这样不仅会造成发动机启动困难,加速缓慢,而且未气化的悬浮油粒还会使发动机工作不稳定,油耗上升。

如果未燃尽的油粒附着在气缸壁上,还会破坏润滑油膜,甚至窜入曲轴箱稀释润滑油,从而使发动机润滑遭破坏,造成机件磨损增大。

核污水为什么不能蒸发?

因为水被辐照以后本身也有放射性,水里溶解的放射性核素也都是非常微量的,蒸发以后他们还是会和水蒸气混合,蒸馏和冷冻的方法都不能去除放射性。

可以查看当年美国三哩岛核事故的处理情况,使用了蒸发法,但是实际上,这种方法只是为了安抚人们。当时,美国还想采用直接排放的方法,直接排入河中,且排放量相对较小,但是它仍然遭到外界的一致反对。

到此,以上就是小编对于混合动力汽车蒸发排放的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车蒸发排放的4点解答对大家有用。

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