燃料电池汽车参考文献注释,燃料电池汽车参考文献注释有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池汽车参考文献注释的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃料电池汽车参考文献注释的解答，让我们一起看看吧。

1. 在中国销售的奥迪、随车的《车主手册》、用中文的印刷品，里面内容在中国适用吗？
2. 汽车能源消耗量标识有用吗？

在中国销售的奥迪、随车的《车主手册》、用中文的印刷品，里面内容在中国适用吗？

奥迪在中国、配发给奥迪出售给中国车主、在中国使用的《车主手册》，必须适用于中国！

在中国真正按照 VW 502000/50101 标准保养，保养里程比1.5万公里长，南通、南昌数十台出租车能够用这个标准的机油跑3万公里；

所有真正用 VW 502000/50101 标准保养机油（不是4S店里面的样子货）保养车辆，保养里程全部可以超过1.5万公里，更重要的是性能达到以前未能达到的水平；

奥迪没有治外法权，在中国的手册、必须适合中国！
任何为奥迪这样的行为和结果开脱，用法律说话！

这个呢？个人认为应该是可以统一的，毕竟现代社会，信息共享，不然奥迪官方这么大的实力能不考虑到这些问题吗？车也是一个产品，如果客户的感受不好，产品还能卖的好那就是牛逼，建议就按照保养手册的说明保养，再说了现在客服电话现在很透明，打个客服电话问问，另一方面如果手册说明不对，那说明奥迪不尊重中国消费者，给跟车型不匹配的说明书，就更没必要买奥迪了

我们国家机油消耗量标准是每千公里不高于0.3升就算合格品。按照这个标准，每万公里不高于3升就算合格品。大众发动机就是按照这个标准设计的，特别是涡轮增压发动机是按照这个标准执行，为了自己的大众涡轮增压发动机不被烧坏，出远门一定要自备机油一桶！

你好！在中国销售的奥迪车有进口和一汽奥迪两类，进口奥迪没有针对中国用车环境设计，在中国销售的奥迪欧洲版本居多，但《说明书》还是按照欧洲使用环境要求规划的。如果你用车环境较好的情况下，完全可以1万多公里保养（德系车DFMEA试验完善）。

反观一汽-大众的奥迪《使用说明书》写的很细，凡涉及到使用、保养、检查、维护、更换等要求都非常苛刻；这也是主机厂风险规避的重要手段。

但客观的讲，一汽-大众的奥迪《使用说明书》非常全面、细致对车主解决了很多疑惑问题。

总之，如果说明书写明1.5公里保养，那只要保养时加长效机油完全可以放心使用。以上为我个人观点，仅供参考。谢谢！

找下老车主啊，人家肯定不要的了，因为买车的人没几个会看说明书的，包括我在内，一买回来就放在一旁了几年没碰过。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

汽车能源消耗量标识有用吗？

中华人民共和国工业和信息化部制定并于2009年6月22日正式发布《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》征求意见稿，规定从2010年1月1日起施行。根据该规定，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴“汽车燃料消耗量标识”，并标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量。也就是说消费者能看到所购买新车的燃料消耗量情况，也就是平时说的“油耗”多少。一般市区油耗较高，市郊油耗较低，综合油耗位于前面两者间，表示既有在市区也有在郊区行驶时的油耗，这个综合油耗是在规定条件下测试出来的，可以作为实际油耗的参考。

如下图所示，除了油耗以外，燃料消耗量标识还标注了新车的生产企业、车辆型号、发动机型号、排量、变速器类型、整车整备质量(即空车质量)、燃料类型、额定功率、驱动型式、最大设计总质量、采用的国家标准及国家对油耗分阶段的要求等信息，供消费者更好的了解产品。

到此，以上就是小编对于燃料电池汽车参考文献注释的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池汽车参考文献注释的2点解答对大家有用。