C0f3d30c8 发布于2024-07-28 05:08:58 纯电动汽车 43 次
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您好,你这个问题问的有些不够具体😁
首先是产品分类,电动汽车分为两种产品类型,一种是以铅酸电池为动力的低速老年代步车,这类产品目前没有国家法规和标准,地方***有着不同的态度,大部分都已管制为主,就是不让上路跑的意思,市场前景和趋势并不看好。目前从厂家到经销商基本以观望为主了。另一种是国家大力提倡的新能源电动汽车,这一类产品是以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主,世面上以三元锂电居多。低速电动车和新能源从产品和经营方式差别还是很大的。个人建议详细了解。
其次是你要做电动汽车,打算在什么级别的城市做,属于哪个省份,因为目前电动汽车行业各个省份发展的阶段还是不一样的,有些地区现在可以做,有些地区可能就有些晚了。而地级市和县城市场容量和受众人群也是有一定的差别。
最后是你之前做什么行业的,做生意还是上班,如果做生意的话客户层次和属性是否和电动车用户重叠相近,因为如果你要是进入一个新行业,没有客户基础,前期推广积累还是挺辛苦的。我所接触的电动车经销商可以分为两种,一种是之前做电动两轮三轮车汽车的,一种是小白或者是做其他行业的,不夸张的说,第二种亏钱的概率非常大。而第一种由于产品类型和用户基本接近或者属于消费升级,之前积累的客户很容易嫁接过来。
总体来说这个行业并不像大家想的那么简单,哪个行业的钱都不好挣希望我的回答对你有所帮助。
电动汽车分为两个板块,1.乘用车新能源板块,销售模式通常采用4S店销售,2.商用车新能源板块,销售模式***用经销商模式和大客户模式结合,不知道你想涉足哪一个板块,乘用车多是针对个人用户的,卖一台算一台 ,
商用车新能源多是针对大客户,例如(顺丰,京东,跨越)之类的,这些客户需求量大,集中度高。
总体来说,现在新能源汽车现在因为国家的主导,是一片利好的局势,先进场的有肉吃,太迟进场的话,份额已经被瓜分,很难加入进来
目前形势来说不太好卖,电动车市场有高低端之分,国内高端(老百姓级别,至于蔚来和小鹏等级别车辆不在叙述范围内)的代表有比亚迪、江淮和北汽新能源等,低端点的有雷丁、瑞驰、御捷和丽驰等!高端车虽然有国补和地补但是价格也不便宜,主要问题是老百姓买2到3年后电池衰减很严重,续航里程大打折扣,电池没有质量问题厂家是不可能给换电池的,因为光电池费用在5万左右!低端车续航太短,往往100多公里(以铅酸电池为例),2、3线老百姓还可以接受,但是由于没有国标,每个地方根据地方政策查车,导致经销商也不好卖!
电动汽车将是中国汽车未来的发展一个主要的方向,将最终取代柴汽油类汽车!因此,电动汽车未来的销售将是巨大的,因此,相应的,电动汽车的维修市场也将是不可***的,因此,前景将是非常光明的,当然,这还取决于你的维修技术,你的营销等等
电动汽车维修专业是适应未来汽车产业发展的需要,为配合我国新能源汽车数量的不断增加,培养一批高素质、专业化的电动汽车维修人员而设立。
顺应电动汽车的行业性发展趋势,可以推断电动汽车维修专业性人才需求量将十分巨大,而传统型汽车维修人员也不得不接受这方面的专业培训,以适应电动汽车维修市场的需求
到此,以上就是小编对于未来纯电动汽车前景怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍关于未来纯电动汽车前景怎么样的2点解答对大家有用。
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