捷达油气混合动力汽车停产,捷达油气混合动力汽车停产了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达油气混合动力汽车停产的问题，于是小编就整理了4个相关介绍捷达油气混合动力汽车停产的解答，让我们一起看看吧。

1. 捷达柴油版为什么停售？
2. 为什么捷达双燃料车会停产呢？
3. 捷达vs5为啥停售了？
4. 大众为什么要停产捷达？

捷达柴油版为什么停售？

捷达柴油版停售的原因主要是受到了环保和市场需求的影响。随着全球对环境保护的重视和汽车排放标准的不断提高，柴油车因其高排放而逐渐受到限制。另外，消费者对清洁能源和低排放的需求也在不断增加，使得柴油车在市场上的竞争力逐渐下降。因此，为了适应市场的变化和需求的转变，厂家决定停售柴油版车型，转而推出更加环保和节能的汽油或电动车型，以适应市场趋势并提高品牌形象。

捷达柴油版停售的原因有：

国内柴油品质不好。

此款捷达配件价格非常贵，市场认可度低。

部分地区市区内加柴油困难，遇上油慌时郊外的加油站大货车排队，加油也困难。

电喷发动机对油品质量要求非常高，油品不达标，电喷组件很容易损坏，售后维修一次费用近万元，而且还要加注尿素，更加麻烦。

柴油机在国内大多数应用在货车上，乘用车采用汽油机更加符合国情。

为什么捷达双燃料车会停产呢？

停产就停产，那么旧的车型，只有在中国大众还能骗点人，其他车厂那个像大众那样用那么旧车型来骗钱？更何况这车的配件购买五花八门，前几年的原厂件，这几年的原厂件，副厂件1副厂件2副厂件3，价格和质量千差万别，都不知道买那个才是真货，就算是原厂货也不耐用，这就是低端大众车修不好的大众的由来！

有几个方面的原因。

一是烧气的车加气（气站要少些）麻烦些，不如加油方便；

二是加气的车行驶里程数要短些，动力要差些；

三是为了装气罐，后备箱要占用很大一个空间，后备箱基本上就属于费了。综合以上个方面因素，一般的家庭用户觉得多拿点油钱比以上那些不利还是划得来些。

捷达vs5为啥停售了？

捷达VS5停售的主要原因有三点：

1、竞争激烈

汽车领域中，各大车企相互之间存在着很大的竞争关系，每天都会有新的车，不断的更新换代，也有旧的车在不断的淘汰，捷达VS5只是其中的一款，想要在竞争对手中脱颖而出，只有不断的更新换代，生产制造出符合消费者需求的车型，才能稳占市场。

2、没了新鲜感

汽车市场的发展也有一段历史，而捷达从上市进入国内之后，也是经过了多年的改革与创新，但是对捷达有情怀的人群越来越少，对于一些年轻消费者来说，捷达不再是秦淮而是一款车，没有新鲜感。

大众为什么要停产捷达？

我刚买的新捷达VS5！中配版！全下来不到12万，只能说，真香！本来想买缤越和T77来着，虽然看着这两个比捷达配置好，但是缤越3缸机，不想买用久了抖得厉害，得老换防震胶垫但也抖，T77 看着挺好但是4儿子很欺负人我们交500定金说参加活动，参加完活动告诉我们没有我们要的车型，果断退出，还有车味道大，不舒服！就是好看而已！

原因很简单，因为斯柯达在国内快凉了。大众需要一个全新的品牌能够在5-10万元级别的市场里去和诸多自主品牌的车型掰腕子。

原来在国内，斯柯达主营5-12万元级别，大众主营8-20万元级别，奥迪则主营20万元以上级别的车型。虽然在国外斯柯达和大众同级别，但在国内，斯柯达为了避开大众的主营区间选择了下探。近年来斯柯达的销量逐年走低，哪怕是在更新了 诸多SUV车型之后，仍然不让人满意。

捷达本来这就是一个定位于5-10万元级别的走量车型，如今变成一个品牌，也是主打这个价格段位，也就是一种新瓶装老酒的行为（三大件没什么升级）。而捷达的竞争力，也正是在三大件上，大众的三大件可靠性以及名气要高于同价位的自主品牌，捷达的品牌力也高于自主品牌，哪怕内饰差一点，配置差一点，捷达也不愁卖不出去。

到此，以上就是小编对于捷达油气混合动力汽车停产的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达油气混合动力汽车停产的4点解答对大家有用。