燃料电池电动汽车的电池能量转化,燃料电池电动汽车的电池能量转化效率可高达

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池电动汽车的电池能量转化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍燃料电池电动汽车的电池能量转化的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车能量类型？
2. 汽油机的做功冲程中，燃料的内能如何变化？能量是如何转化的？
3. 燃料燃烧时，能量怎么转化？
4. 新能源和燃料电池有啥区别？
5. 燃烧汽车的能量转换效率是多少？

新能源汽车能量类型？

有电动汽车(混合动力汽车、纯电动汽车)、燃料电池汽车、氢发动机汽车、太阳能汽车、燃气汽车、液化石油气、液化天然气、压缩天然气)、生物燃料汽车(生物乙醇燃料和生物柴油燃料)、醇醚汽车(二甲醚汽车、甲醇汽车)等等。

汽油机的做功冲程中，燃料的内能如何变化？能量是如何转化的？

汽油经喷嘴进入汽缸内和空气混和，再由火化头点燃，在汽缸内燃烧产生高温，因体积膨涨而产生高压，推动曲杆运动，同时排出废汽，再次吸入空气和汽油并由惯性作用下被压缩并点燃，再次燃烧→膨胀→运动→排气收缩，形成循环。被称为四冲程，而有的发动机有双缸的，也有四缸的。这样动力比较平稳。整个过程概适地讲：就是汽油经燃烧由化学能转化为动能。

燃料燃烧时，能量怎么转化？

燃料燃烧时是物质的内部势能转化为光能，热能及化学反应生成其它物质。根据能量守恒定律，能量不会凭空消失，只是换一种或多种形态存在。燃烧就是典型的能量转换过程。如木材燃烧时将本身的势能，转化为光能和热能，通过化学反应生成二氧化碳和一氧化碳，以及剩下的灰的散发的烟。

燃料燃烧时，能量是将化学能转化为热能。

燃烧是一种放热发光的化学反应，其反应过程极其复杂，游离基的链锁反应是燃烧反应的实质，光和热是燃烧过程中发生的物理现象。

可燃物与氧气或空气进行的快速放热和发光的氧化反应，并以火焰的形式出现。 煤、石油、天然气的燃烧是国民经济各个部门的主要热能 动力的来源。近世对能源需求的激增和航天技术的迅速 发展，促进了流体力学，化学反应动力学、传热传质学的 结合，使燃烧学科有了飞跃的发展;另一方面以消灭燃烧 为目的的防火技术的发展也促进了燃烧理论的研究。

在燃烧过程中，燃料、氧气和燃烧产物三者之间进行 着动量、热量和质量传递，形成火焰这种有多组分浓度梯 度和不等温两相流动的复杂结构。

新能源和燃料电池有啥区别？

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

而燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。

新能源动力电池锂电池、燃料电池的优缺点比较。新能源电池主要包括锂电池、燃料电池，燃料电池是发电装置，而锂电池是储能装置。锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。

锂电池和燃料电池的最大区别在于两者的工作本质不一样。锂电池是一个储能装置，通过可逆的电化学反应实现电能的存储和释放，它必须储能再放能，完全依赖于外部能量的供应。燃料电池无需储能，是一个电能生产装置，它通过电催化反应将燃料中的化学能转换成电能释放出来，工作方式跟内燃机比较类似。换句话说，锂电池的能源转换为电能到化学能再到电能，而燃料电池则是直接将化学能转化成电能。

燃烧汽车的能量转换效率是多少？

燃料在燃烧室燃烧后，释放的能量不会全部转化为汽车的动能。有一部分克服机械摩擦损失已经散热等各种原因损失掉，剩下的转化为汽车的动能。这个转化比就叫热效率。

比如汽油燃烧释放1千焦热量，最后转化的动能是400焦那么热效率就是40%

气缸中的活塞上下运动，在压缩行程的最末时间，（也叫上止点）这个时候气缸中的混合气被压缩，体积为a,气缸在吸气行程的最末端（也叫下止点）气缸内容积最大，体积为b，这个b/a的比率叫做压缩比。压缩比越大，气缸的扭矩越大，加速性越好

到此，以上就是小编对于燃料电池电动汽车的电池能量转化的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池电动汽车的电池能量转化的5点解答对大家有用。