C0f3d30c8 发布于2024-07-31 07:24:46 混合动力汽车 36 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力的汽车保养周期的问题,于是小编就整理了4个相关介绍混合动力的汽车保养周期的解答,让我们一起看看吧。
首保一般为3000至5000公里更换,机油保养周期一般为矿物质机油五千公里六个月更换一次,半合成机油八千公里六个月更换一次,全合成机油一万三左右一年保养一次就行了。 一般而言,混动车型的保养费用比普通燃油车的保养费用要低一些。
5000公里:正常保养,需更换机油、机油滤清器、空气滤清器
10000公里:正常保养之外,还要更换空调滤清器、汽油滤清器。
20000公里:正常保养,更换四门滤清器之外,需清洗三元催化节气门,
30000公里:正常保养,更换四门滤清器之外,需清洗燃油系统、喷油头、四轮刹车片、火花塞,一旦发现低于6mm立马更换
高
1、保养项目多:对于混合动力汽车来说,保养项目除了传统的燃油发动机的保养项目以外,电驱系统也需要做常规保养。同时发动机使用中产生的积炭也需要定期清理,这也会增加一部分的养护费用。对电驱系统的保养也是必不可少。
2、车辆故障率高:从事故的发生率来看,也是要比普通的燃油车或者电动汽车更高。
而且对于电驱系统来说,目前的技术并不是特别成熟,所以相对的故障率也要比燃油发动机更高。
说实话,我就是进来看看热闹的,不过一看阅读人数,居然有将近27万,我有点震惊了,于是思路又开始肆意的延伸推进了:怎么会有这么多人看呢?这27万阅读的人,到底是什么人呢?
1、首先说我自己,我对混动版,电动汽车这些一无所知,更没有卖过甚至接触过电动、混动汽车,更别说凯美瑞牌子了,纯属看热闹,27万都这种,我这样的可能不少,纯粹看热闹,甚至带着一点点羡慕进来看看,就想没事去逛四儿子店一样,不过应该也不多。
2、这其中凯美瑞混动的车主又能有多少呢?目前只有9个回答,还都是车领域的自媒体号,所以应该也没多少吧。
3、那其他到底是什么人呢?我觉得,一个,是对混动汽车感兴趣,或者有购买意向的人,第二个,是对凯美瑞这个牌子感兴趣或者有意向的人。
凯美瑞口碑是比较省油耐用、空间又可以,还算比较有面子的一个类型,受到不少追求性价比的那个生活圈层的追捧,尤其是前些年。
由此扯出几个结论:1、混动汽车很受大家关注啊,尤其关心电池耐不耐用和价格问题,(凯美瑞可能也很多人关注)
2、你不孤单,最起码在这里,有27万人的生活层次跟你其实差不多啊,
3、一个人永远算计不过生活的,比如买车,计算来计算去,看似计算完美,其实生活肯定在别处给你找补回来了,你以后可能会发现,也可能永远也不会发现。
处处都是这样,所以凡事不妨随性一点,在自己的预算范围内,喜欢什么哪辆车就洒脱的去买,不用来回比较、纠结、计算,把本来的那种梦想实现的兴奋和幸福感一点点消磨殆尽。
凯美瑞混动版国内已经有更换电池的例子,不过是在保修内,免费更换的。也证实一个问题:没有不坏的电池。尽管丰田双擎采用的浅放电深循环的办法可以有效延长镍氢电池组寿命,但是因为所售出的车辆多,基数大,所以偶尔有双擎换电池也是正常的。据悉,国内某4s店每年都有更换电池的车辆,可能和该4s销量也比较高有原因吧!
该车主在行驶中仪表盘突然出现“检查混合动力系统”
的提示,于是去4s查看一下,本以为是小故障清码就可以搞定,没想到真的是电池组坏了!必须要更换。但是4s没有现货,需要订货。
该车购买6年左右,总里程12万公里,电池在保修之内。上面是换电池报价单,电池价格:2.168万,工时210元。但是保修内是免费的,消费者不用花钱,4s赚厂家的工时费。有趣的是:等待新电池的日子里,因为混动系统完全不能使用,所以汽车就变成了燃油模式。百公里油耗也飙升到12升,可见混动系统能降低一半以上的油耗!
现在凯美瑞双擎市场热度高的是2.5HG豪华版车型,燃油版的对应车型就是2.5G豪华版,这两个车型版本官方差价达到2万元,相比燃油版车型,混动版车型每年可以省下4087.78元油钱,需要5年才能回本。
在配置方面,2.5HG豪华版车型多了一个主动闭合进气格栅,而燃油版本的2.5G豪华版则是多了一个发动机启停技术。trong>两款车型在配置上基本没有差距,但是行驶质感完全不同,就不是同一辆车。
每个配件都会有他的生命周期的,过了质保的电池一换就要2万,就要再跑5年,祝你***吧!!
到此,以上就是小编对于混合动力的汽车保养周期的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力的汽车保养周期的4点解答对大家有用。
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