纯电动汽车的发动机舱结构,纯电动汽车的发动机舱结构图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车的发动机舱结构的问题，于是小编就整理了5个相关介绍纯电动汽车的发动机舱结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 宋pro dm-i发动机舱介绍？
2. 电后不点火发动机舱有低沉的嗡嗡声？
3. 北汽eu260发动机舱安设位置？
4. 起亚k5发动机舱布局图说明？
5. 发动机舱里面都有些啥？

宋pro dm-i发动机舱介绍？

宋Pro DM-i发动机舱是宋汽车宋Pro系列首次采用的发动机舱结构，由三段式全新发动机舱构成，包括发动机、发动机悬挂等关键部件，以及悬架系统、底盘系统等总成，设计出新的结构，为车辆提供结构强度和刚性、节能、减震和舒适性，以及稳定性的发动机性能的同时，还带来了良好的豪华感。

电后不点火发动机舱有低沉的嗡嗡声？

空调系统故障也会导致电瓶亏电。

我车前一段时间就出现了这个问题。

11月电瓶亏电，去换电瓶时查了下，上次换电瓶是四年前，心想也差不多了。

装新电瓶时，搭上电瓶线的一瞬间，听到发动机舱“嗒”一声，是继电器或者什么别的电磁元件吸合的声音，感觉奇怪但装上后又没什么异常。

12月去做全车漆，车在修理厂就停放了两周，24日取车。做完后开了几天，每天第一次开就感觉打火都比较吃力，终于29日打不燃了。找来电瓶商店老板搭火打着充一会儿电，再熄火锁车检查，发现有3A电流，很不正常，正常应该在几十毫安。重新搭燃开去那个修理厂，修理厂一开始说是空调压缩机吸合了，检查了几天又没查出问题。后来又说空调压缩机吸合后一拧钥匙就没有3A电流了，还是电瓶问题，让我找卖电瓶的。然后我开去4S店，那个4S也是没有查出问题，搭电瓶线的瞬间还是有“嗒”一声，也让我去找卖电瓶的。然后就装好所有拆过的部件（空调操作面板、鼓风机电缆线、压缩机插头等）。

然后我开去电瓶店，再让老板检查，老板还是检查电瓶电流，神奇的事出现了：搭电瓶线没有“嗒”一声了，也没有3A电流了，锁车后电脑板很快进入休眠，电流只有60-70毫安了。

这天是本月5日。到今天27日一直正常使用。

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其它导致电瓶亏电的原因有门灯、尾箱照明灯、刹车灯没有正常熄灭，要检查它们的开关和继电器。

北汽eu260发动机舱安设位置？

北汽EU260的发动机舱位于车辆前部，通常位于车辆引擎盖下方。发动机舱内设有发动机、冷却系统、燃油系统、排气系统等关键部件。发动机舱的位置设计考虑了空气流动和散热效果，以确保发动机的正常运行和保持适当的温度。同时，发动机舱还有防火和隔音的功能，以提供更安全和舒适的驾驶体验。

起亚k5发动机舱布局图说明？

起亚K5的发动机舱布局因车型和生产年份而异。然而，大多数起亚K5的发动机舱布局具有共性。以下是一个概括性的布局说明，但请注意，这仅供参考，您可能需要查阅您的车辆具体手册以获取最准确的信息。

1. 左前灯：车辆的左前灯安装在左前翼子板处，负责照亮车辆左侧的道路。

2. 右前灯：车辆的右前灯安装在右前翼子板处，负责照亮车辆右侧的道路。

3. 发动机：发动机位于发动机舱的中心位置，通常为横置布局。起亚K5的发动机通常为汽油或柴油发动机，具体取决于车型和配置。

4. 空调压缩机：空调压缩机安装在发动机的一侧，负责将制冷剂压缩并输送到车内的空调系统。

发动机舱里面都有些啥？

发动机舱是飞机的重要部分，里面包含了许多关键组件。其中包括发动机本身，燃油系统，润滑系统，点火系统，冷却系统，排气系统，起动系统，控制系统等。此外，还有各种传感器和仪表，用于监测和控制发动机的运行状态。

发动机舱还包括隔音和隔热材料，以保护其他部分免受高温和噪音的影响。整个发动机舱都被设计成具有良好的气流动力学特性，以确保发动机能够高效运行并提供足够的冷却。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车的发动机舱结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车的发动机舱结构的5点解答对大家有用。