C0f3d30c8 发布于2024-08-03 00:22:05 纯电动汽车 21 次
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荣威ei6及荣威Ei5关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。
从综合评分上看,其中荣威ei6为4.74,对比荣威Ei5则为4.53,荣威ei6更胜一筹。
我自己算过一下我的Ei5,就日常上下班,开了一个星期不充电,结果显示剩下15km续航的时候,对比之前的里程,跑了399km,算上剩下的15km,那就是414km,跟官方的420km非常的接近,当然,我使用了动力回收模式,这样确实非常省电,续航也变得更长。而对比我同事开得另一个品牌的纯电动,他的车标称续航350公里,他实测是301公里,有点虚,对比之下,我感觉荣威的官方数据还是挺真实的。
很多车主买了Ei5都会在自己日常使用当中,计算一下大概的续航里程吧,我也算过,通过行驶里程加上续航里程,的出来的数据是400公里左右,跟官方相差不大。而我们北京车友群里有一个车主,自己专门搞了一个Ei5的测试,叫什么“暴力测试Ei5”,包括使用的情况、续航的情况、电费成本等等都有说明,毕竟真是客观,我感觉比很多媒体评测做得还要好,你可以搜索来看看的。
荣威Ei5是纯电动汽车,2018款荣威Ei5的百公里耗电量是12.2kWh,工信部纯电续航里程301km。2019款荣威Ei5百公里耗电量是13.2kWh,工信部纯电续航里程420km。
在外观方面,荣威Ei5采用了家族化设计语言,前脸***用了倒梯形进气格栅,中央LOGO下方还有隐藏充电接口。同时,新车升级后的箭翎C位大灯与格栅相连,拉伸头部视觉,造型更加简洁。新车尾部***用字母式品牌LOGO,两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来,看起来非常时尚。车身***用黄金分割比例,后半部分没有***用传统旅行车的方正造型,B柱之后车顶快速下沉,和半悬浮D柱形成强烈的运动感,腰线是蜿蜒的双驱腰线。
在配置上,2019款新增了LDW车道偏离***系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速***系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置,还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。在智能互联方面,搭载了互联***车载系统和互联智能系统2.0,两种方案供消费者选择,满足不同用户的需求。在内饰方面,荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题,通过大量软包和材质色彩的变化,营造大气舒朗、灵动豪华的氛围。内饰以黑白拼色奠定基调,倒梯形的中控台设计,自上到下为出风口、中控屏、按键操作区。三辐多功能方向盘配合液晶仪表盘符合其纯电动车的身份特征。
在动力方面,搭载一台永磁同步电机,最大功率为85kW,最大马力是116PS,峰值扭矩为255N·m。储能装置配备的是三元锂电池组,有快充和慢充两种方式,有40分钟充至80%的最快充电速度,而慢充则需要8.5小时。
汽车领域,EV代表的是纯电动汽车。新能源汽车比较常见的两个车型,一个是纯电动汽车,简称EV;另一个是插电式混合动力汽车,简称DM,也可以叫HEV。电动汽车的英文名称是Electric Vehicle,缩写就是EV。
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