燃料电池汽车用空压机组成,燃料电池汽车用空压机组成部分

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池汽车用空压机组成的问题，于是小编就整理了5个相关介绍燃料电池汽车用空压机组成的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车压缩机是用电的吗？
2. 新能源汽车空调压缩机驱动方式？
3. 燃油车的压缩机能改成电驱动吗？
4. 汽车12v电瓶可以带动汽车空调吗？
5. 燃油车压缩机和电动车压缩机区别？

汽车压缩机是用电的吗？

如果是传统的燃油汽车空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的，如果是新能源电动汽车的话空调就是直接用汽车电池的电。

车内的电气设备都是耗电，之所以有耗油的说法都是间接的，间接耗油是因为发动机主要是传动轮子让汽车走动，除此之外就是带动发电机发电到蓄电池，当蓄电池储蓄满了电，发电机就不在充电了，是不影响发动机的转速的；要是蓄电池需要充电，发电机才转入工作状态。

新能源汽车空调压缩机驱动方式？

新能源汽车空调压缩机的驱动方式大都采用三相逆变的结构。制冷模式下,其工作原理与燃油车空调相似,制冷过程由压缩机带动。

电动压缩机将气态冷媒进行高压压缩,高压气态冷媒经过四通换向阀后,流入车外换热器液化放热,液态制冷剂流经干燥器过滤杂质,电子膨胀阀将制冷剂雾化,车内换热器将雾化制冷剂吸热蒸发,降低蒸发器周围空气温度,鼓风机将蒸发器周围冷气吹入车内,制冷剂再次进入电动压缩机循环以上过程。

燃油车的压缩机能改成电驱动吗？

燃油车的压缩机理论上可以改成电驱动，但这是一项复杂且具有挑战性的改装工作，需要考虑诸多因素。

 

从技术角度看，需要解决以下几个主要问题：

1. 电源供应：要为电驱动压缩机提供稳定且合适电压和电流的电源。

2. 控制系统：设计和安装能够精确控制电驱动压缩机运行的电子控制系统。

3. 安装和适配：确保新的电驱动压缩机能够在车辆上正确安装，并与车辆的冷却系统和其他部件良好匹配。

从法律和实际应用角度考虑：

汽车12v电瓶可以带动汽车空调吗？

车用空调可以直接用12伏电瓶带。 如果是家用空调，需要用逆变器变换成220伏交流电使用，而且逆变器必须使用正弦波逆变器。

汽车12v电瓶可以带动汽车空调。压缩机功耗最大，根据车型不同压缩机功率也不同，车越大压缩机功率越大。而且对于同一台压缩机来说转速高低也影响着其功率。

比如普通B级车压缩机在转速为1000转时功耗大概在1.5千瓦时，而转速提高到3000转时功耗可以接近5千瓦时甚至更多。

12v电瓶带不动汽车空调。

       传统燃油汽车上的空调制冷系统核心部件压缩机是由发动机通过皮带和皮带轮驱动的，在压缩机皮带轮前面有个离合器摩擦片，该片通过轴连接压缩机内部的治塞，皮带轮后面有电磁线圈，皮带轮空套在轴承上。

       线圈不通电时，只有皮带轮空转，当按下AC开关时，电脑通过继电器为电磁线圈提供12到14v电压，产生磁场使离合器吸合，压缩机才工作。

燃油车压缩机和电动车压缩机区别？

第一个不同点是电动汽车空调和燃油车空调的动力来源不同，电动汽车空调***用电动压缩机进行制冷。而燃油车空调***用传统压缩机进行制冷。

2.

首先说明一下电动压缩机只需要损耗电动就能进行工作。电动压缩机转速可以根据温度需要调大调小，最小转速基本在800转左右，最高转速在7000转左右。需要把车内温度调低时可以最高转速运行空调系统，可以最快速度达到制冷效果，即使在红绿灯等车和停车时也可以实现，这个燃油车空调压缩机不能实现。当车内温度不需要那么高时电动压缩机的转速可以随时调低，从而达到节省能源的作用。这个功能传统汽车压缩机也不能实现，如果是变排量压缩机的话，可以调整排量，也可以降低整车能源的消耗。燃油车传统压缩机的工作原理是通过发动机皮带轮进行驱动做功。发动机停止燃油车

到此，以上就是小编对于燃料电池汽车用空压机组成的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池汽车用空压机组成的5点解答对大家有用。