C0f3d30c8 发布于2024-08-08 09:15:11 纯电动汽车 60 次
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根据比亚迪宋plusdm-i的设计和制造标准,它的底盘具有良好的防水性能。它采用了防水密封设计,包括底盘防护板和密封胶条等,以防止水分渗入底盘内部。此外,比亚迪宋plusdm-i还经过严格的防水测试和验证,确保在正常使用条件下,底盘能够有效抵御雨水和水洼等湿润环境的影响。因此,可以说比亚迪宋plusdm-i的底盘对水具有一定的抗性,能够应对日常的湿润道路条件。
作为一款豪华SUV,宝马X5具备较高的越野性能和防水能力。它配备了高度可调的悬挂系统和全时四驱系统,能够应对各种路况和天气条件。此外,宝马X5的底盘和车身结构设计坚固,具备较高的防水性能,能够有效防止水浸入车内。因此,宝马X5在正常使用情况下不会因为水而受到损害,可以放心驾驶在湿滑的路面或者浅水区域。但是,对于深水行驶,还是建议谨慎操作,以免损坏车辆。总的来说,宝马X5在防水方面表现良好,是一款可靠的车型。
大众干式双离合洗车怕水。要注意变速箱不要进水,大众家的干式双离合使用的时候除了高温,那就是怕进水了,干式双离合进水的概率很低,最容易进水的方式就是涉水,包括野外过河和雨天城市内涝。
毕竟大众家的轿车底盘都很矮,所以最好别涉水,必须得过得话,别没过车胎一半。
可以
电动车的电池之前都做好了防水措施。高压部件下表面距地面高度小于30厘米,就要满足IPX7等级的防水要求。电动车的电池组就是装在底盘下面的,自然也要满足标准。要是不小心在水里开太久了,最多呢就是车子坏掉,漏电触电的事情我们就不用担心。
trong>电动汽车涉水一般不会熄火因为火,触电事故不会出现。
电动汽车相比传统燃油汽车最大的优势在于能涉水,燃油车熄火的原因是发动机“有火”,发动机启动后是曲轴带动连杆、连杆顶部带动活塞在气缸燃烧室内往复循环的压缩和下降,如↓所示。
燃油发动机确确实实的有“火”,而且依靠压缩才能正常的运行,但压缩的是空气;如果燃油车涉水导致水从进气管道进入发动机气缸,水量大于上止点的气缸容积则要出现问题。空气可以压缩而水是不能压缩的,可曲轴带动连杆活塞不管水能不能压缩也要施加压力,一旦这一力道大于连杆的金属强度则会导致连杆变形或断裂,这是燃油发动机进水后的严重后果。
除电机以外电池包也不怕水,行业标准为电池包需有IP67级密封,能完全防止微尘进入壳体、在深达一米的水中最少防30分钟浸泡影响,所以别说是涉水即使是泡水也不会有问题,而且电池包在进水后还会有主动防护措施。
电池包的电压轻易达到500V,级别已经属于高压电,一旦漏电产生的后果会非常严重,所以在车主担心之前车企总会有成熟的解决方案,否则这类车是不会允许量产的。电动/混动汽车可以放心正常使用,不过不是ORV的话尽量别可以涉水越野,即使没有危险但对车辆还是会有损伤。
首先看几伏电动车和底盘离地间隙,如果是48v以上电动车涉水过高,那先会造成短路烧毁电池和一定机率导致空开保护器断开;
其次若涉水过高覆盖电池是无法对人造成触电的,除非开电动车扎进了水池里涉水全覆盖电动车里控制器输出电压才有这可能。
(如果有哪个傻子误导乱讲和说得不符合实际,那么绝对是不是电工,如果是电工和维修工绝对会偷笑)
谢邀请!
我对于电动车的知识了解慎少,电动车能不能涉水?我有个人的看法。
电动车的驱动是靠电机驱动的,众所周知电动机是怕水的,电动车的电机也不例外。也可以说一切电器设备都于水无缘。
电动车是不是可以涉水呢?我个人认为较浅的水是可以的,如果水深超过电机的半径很可能会从电机轴进水,如果进水严重会造成电机电源正[_a***_]短路。轻者不可前行,重者很可能损坏电机。
如果电机进水,要请修理师付拆开烘干再用。
电机进水乘骑人员会不会触电?我个人认为不会,因为电瓶车的电压较低一般48Ⅴ较为常见,直流的安全电压规定50V所以不会造成乘骑人贞触电。
有的电车使用12Ⅴ电瓶5块60Ⅴ虽高出安全电压10Ⅴ也不会触电,因为电机进水后会产生很大的压降,我古计会降到安全电压以下。所以乘骑人员是安全的。
如果电车电源超过50Ⅴ修理时要注意安全,以防触电。
以上所述是我个人观点,不一定正确,还需各位师兄雅正。
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