油耗低的混合动力汽车,油耗低的混合动力汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油耗低的混合动力汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油耗低的混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 不充电的混动车能省多少油？
2. 油混和增程式哪个更省油？
3. 2022别克gl8混动真省油吗？
4. 插混动力很省油，欧尚Z6 iDD对比宋PLUS DM-i，谁更值得一看？

不充电的混动车能省多少油？

不充电的混动车能够省油30%到40%。目前新能源汽车里，有一种混合动力车型，既不需要充电又能够节省燃油，这技术就是混合动力，这个领域以日系车作为主要方向。

以丰田，本田为代表的厂家积极推进混合动力车型，这种车使用起来和普通燃油车没有两样，但是由于混动技术可以节油30%左右。效果还是不错的。

油混和增程式哪个更省油？

中低速路段下，增程式混合动力汽车的燃油经济性会更加出色一些。中高速路段下，油电式混合动力汽车的燃油经济性会更胜一筹。由于不同车型之间存在的差异较大。总的来说，无论是增程式还是油电式，只要匹配足够完善、技术足够成熟，它们的燃油经济性都是能够让大家满意的。

增程式

相比纯燃油车，增程式动力在市区内更省油，没有续航焦虑，确实有一定的优势。未来，纯燃油车的市场规模下降是无法避免的。但是，增程式动力只能串联，无法做到并联，馈电油耗比较高，只能作为当前的过渡技术。

2022别克gl8混动真省油吗？

2022别克gl8混动真省油。

1.5T的混动，油耗很低。GL8作为MPV车型，功能性很强，空间表现和舒适性表现不错，居家使用很不错，车型实力很突出。

GL8还是比较上档次的其他的看上的价格不下50万呢我这个买的36万多还是自己选择的内饰搭配比较喜欢我做的分期首付上路13万多5年付清月供5000多感觉完全能接受就直接买了总之就是感觉没压力一定买个自己喜欢的。

是的！这款车一般来说车子综合路况条件下行驶油耗基本在百公里十一个油左右！gl8混动油耗在7.5到8个左右。别克商务gl8油耗每百公里8L左右。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量,是车辆的一个理论指标

插混动力很省油，欧尚Z6 iDD对比宋PLUS DM-i，谁更值得一看？

trong>欧尚Z6 iDD的整体水平略低于宋PLUS DM-i

价格重合，纯电续航里程更长的长安欧尚Z6 iDD，为何在销量上远不及比亚迪宋系列呢？

大部分人的观点都是比亚迪的长期积累和用户基础，其实两车还是有基础代差的；Z6 iDD采用的是六档三离合电驱变速器，这套系统很有意思，其具备110kw/330N·m的电动机，配合的是1.5T 122kw/255N·m的混动专用内燃机，可是唯独缺少了一台高效率的发电机。

Z6 iDD缺少了电动机会带来一个很麻烦的问题，那就是在长途驾驶的时候会亏电；插电混动汽车有两个运行模式，主要模式是“EV”，也就是平时代步驾驶时使用的纯电动模式，Z6这辆车有150公里的纯电续航，满足日常通勤绰绰有余了。另一个模式则是跑长途时才使用的“HEV”，指油电混合模式，在这个模式里应当以电动机驱动为主，内燃机作为***动力单元；原因很简单，因为电动机的效率远超过内燃机，让内燃机发电、让电动机主要驱动，来打个“效率差”，耗油量是可以降低的。

其实油电混合模式都是涵盖增程的，主要是让内燃机不停地发电才能省油。

反之，Z6 iDD在长途驾驶时则会亏电，在电池组的容量消耗掉最低设定比例之后，电机就没有“能量”可以用了；此时就只能依靠内燃机来电动车辆行驶，依靠动能回收来帮助电池组恢复电量，可是动能回收的效果必然非常有限。所以此时的油耗就会升高，重点是失去电机的帮助之后，车辆的性能也是会大幅度缩减的。

宋PLUS DM-i没有这些问题，该车使用的是E-CVT串联式架构；EHS里面包括一台高功率发电机和一台高功率的驱动电机，车辆在油电混合模式里也是以电机驱动为主，甚至在时速80公里以内是不让内燃机参与驱动的，内燃机只负责发电，这是典型的增程模式；在这个模式里能让内燃机始终处于最佳转速区间，耗油量会比Z6 iDD低一些；超出80km/h之后也是电机为主，内燃机在电机输出的功率基础上略微增加以***驱动，全速域的油耗都会低一些。

到此，以上就是小编对于油耗低的混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于油耗低的混合动力汽车的4点解答对大家有用。