C0f3d30c8 发布于2024-08-14 07:06:02 纯电动汽车 22 次
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2020款F7上市2019.11.23 上市会倒计时1天
2020款哈弗F7在“无乐不Friends”哈弗全球社交战略发布会暨全球粉丝盛典上荣耀上市。2020款哈弗F7在2019款基础上实现了五大升级,以极智科技为年轻用户带来全新出行体验。此次上市的2020款哈弗F7共推出7个版本,搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合。1.5GDIT车型包括i秀、i酷、i型、i潮四款车型,2.0GDIT车型包括i动、i范、i悦三款车型,新车的售价区间为11.18万-15.18万元。
19世纪90年代
19世纪90年代美国人制造出世界上第一辆纯电动(新能源)汽车。
20世纪30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的黄金时期。
2001年,我国确立“十五”国家技术研究发展***(863***)电动汽车重大专项项目,明确了我国的电动汽车战略发展基本原则。
2006年我国纯动力电动汽车功能样车已经实现。
国外不可能主打纯电动汽车,试想一下,如果国外都改成纯电动汽车,大量的电从哪来?现在一些国家已经在关闭核电,又不主张建水电,怕破坏生态环境,火电又怕污染环境,只能靠风电跟太阳能了,问题是够用吗?可中国就不同了,只要领导愿意,可以建任意多的核电站,谁敢反对?也可以随意建水电站,而且中国无论是国家还是国企都对搞工程特别感兴趣,却对经营没什么兴趣,也许都是为了那个吧,所以纯电动汽车在国外只能是个陪衬,或者说是为了把中国带上道才存在的,未来如果中国是电动车的天下而国外是氢燃料车的天下的话,那只能说明中国与国外的官员相比大家感兴趣的东西不一样。
氢燃料问题在于生产,运输,储存以及使用效率(转化效率),氢气的制备本身有个成本问题,相比于电来说只高不低,运输更是只高不低,储存虽然有一定危险性和电池半斤对八两,使用效率则完败(氢燃料是汽油热转化,效率远低于电的转化),
据路透社最新报道,美国已经开始出现氢燃料电池的汽车,加氢站也出现了不少。但是每天要消耗非常多的氢燃料大概在20公斤以上,才能顾住成本,看连世界第一强国美国氢燃料电池才刚刚投入交通使用,出现了以氢能为主的燃料电池,所以说据保守估计,得十年内这玩意儿应该不会大量普及。国内也有一些烧氢气的汽车。但他们好像都是混合动力。可以说是21世纪的新能源,以后发展前景无可估量,它的燃烧产物是水,几乎没有任何的污染。但是目前情况短时间内没啥空间.你要是投资这方面的话可以考虑考虑。但是你要耐得住。不过这技术方面的成本应该不会特别高,因为这方面技术都已经很成熟了,主要是在在建设这些加氢站呀,工厂之类的,这方面基础设施投资比较多。而看现在的那纯电动汽车。其实大街上到处跑了之后,这玩意儿。不是现在技术也比较成熟,也有很大的突破,所以说这方面应该现在技术也比较成熟,充电站啊,就是设施都比较好,,但是市场方面我感觉,竞争比较激烈。这都能投资方面考虑。总体来说靠谱是靠谱,但是靠谱是很多年后才靠谱,现在还不是特别靠谱。
到此,以上就是小编对于黄金纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于黄金纯电动汽车的3点解答对大家有用。
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