纯电动汽车 漂移,纯电动汽车漂移

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车 漂移的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车 漂移的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车怎么漂移？
2. 电动车如何原地漂移？
3. 对于三相电或单相电来说，什么是中性点漂移？

电动汽车怎么漂移？

电动汽车漂移，首先要倾斜电动车车身,那边飘就往那边斜,越斜幅度越大,甩尾动作越大。选一个好点的路面,最好是广场那种光滑大理石面最好,车子漂移速度不能超过35码,新手的标准限制,快了会控制不住翻车,对刹车要求很高,刹车碟刹最好,鼓刹飘两下就要停下来,骑一分钟让刹车鼓散热,不然会刹车磨损严重,导致漂移效果下降。

电动车如何原地漂移？

飘移时龙头先往要飘移的那边转一点点，同时抓紧后刹车，身体往要飘移的那边倾斜一点点，脚要准备好，因为飘移过头车会倒的，这时候脚往地上轻轻一踏就没事了，像我们这样进经常玩的人，不管怎么飘移，脚都是不用碰地的，另外，像电动车，最好不要在防滑地面飘移，因为电动车身太轻了，在防滑地面飘移的话有可能导致翻车。

电瓶车漂移最简单方法：保持前轮抓地的方法；行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。

实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。

对于三相电或单相电来说，什么是中性点漂移？

说的简单直白一些，就是说三相电有个公共点，这个点就是我们说的零线，零线电压就是零，但是，当三相负载严重不均衡时，就会导致零线这个点的电压不再是零，换句话说就是零线带电了。这就是中性点漂移。想要控制好漂移，要尽量均衡三相负载，同时中性点接地，可以很有效的稳住零线的零点电压。

目前我们国家的用电是实行的三相五线制，即：A、B、C三相火线，N工作零线，它是在星形/三角形变压器星哪里叫中性线。还有PE外皮保护接地线。在供电线路上若A、B、C三相电存在有严重的功率匹配不平行运行就会造成中性点的漂移。这是很危险的，会造成用电设备的外壳成为带电体。一般三相接电是没有问题的，造成不了什么功率的不匹配，就是要注意压在电源上的大量的单相电？要注意均匀分配压接。那在我们满负荷运行当中要监视三相用电是否平衡？我们可以带上干净的，完好无损的工作橡皮手套，用卡流表分别卡在运行着的A、B、C电线上来测出它们的电流值？若有一相不合格？要及时纠正。以免电网长期的中性点漂移运行造成设备的烧毁或出现人身伤亡事故。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车 漂移的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车 漂移的3点解答对大家有用。