C0f3d30c8 发布于2024-08-15 18:40:23 纯电动汽车 26 次
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我不管是不是新能源,我只关心,马路上的骑车的弱势群体什么时候才能不被洒水车喷的湿透,冬天亦是如此,早上送孩子,路面洒水结冰……工地临街弄得喷洒装置,一大早出去,就被淋得额头浸湿,一大早七点多,送孩子的路上啊,到处湿淋淋,处处不安全
出租车都是两个人一辆车就目前情况来说新能源还不适合出租车,关键是续航里程短一次充电还满足不了一个人的这样交接班时间就会延迟对大家出行会带来不便。建议***能不能等各项配套设施建全后在更新出租车。
全新Jeep自由光是现款自由光的中期改款车型,是广汽菲克针应对消费者购车需求变化推出的,目标对手直接是丰田汉兰达,福特锐界等中型SUV。
个人觉得新款自由光的改变主要是两点。首先就是外观方面,现款Jeep自由光的分体式大灯设计,总带来一种眼睛睁不开的即视感,也许因为太过个性,备受消费者吐槽。如今全新Jeep自由光自然是要回归大众审美,将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体,配合更大更粗的家族化传统七孔进气格栅,让整车的前脸变得更加时尚大气。
现款Jeep自由光还在细节方面进行了优化,比如后备厢空间从 6***L 提升到了 737L,尾灯设计对内部结构进行了调整,LED光带与竖条型的刹车灯让其更加具有辨识度。还采用了第四代Uconnect®人机交互系统,很好的契合年轻消费者的需求。这些都是很直观可以感受到的。
当然还有很重要的一点就是,全新Jeep自由光将打造GME-T4 2.0T 发动机,此款发动机已经应用在大指挥官和牧马人车身上。现款自由光的2.4L发动机不仅性能在同级别不具有说服力,同时还深受烧机油等问题困扰。
这款发动机有高功率和低功率两种***,高功率版本最大功率 195kW,峰值扭矩 400Nm,大大领先市面上的2.0T发动机。配合缸内中置燃油直喷技术,集成式水冷中冷器,双涡管增压器等 8 大黑科技,百公里加速时间实测 7.49 秒,还是满足国六B的排放标准。
新款自由光外观变化:前脸眯眯眼(分离式车灯)睁大了,变成远近光一体式大灯了。进气格栅变大了。尾灯更时尚了。
发动机变化:2.4烧机油的发动机换成了2.0T发动机(参考大指挥官),搭配9AT变速箱。
自由光优点还是有很多的,最重要的还是情怀。
此次新自由光的中期改款并不是换换前后保险杆敷衍了事,还是有非常大的变化的~
1. 2.4L换成2.0T引擎。
新款保留2.0L引擎,2.4L引擎被最新的2.0T引擎取代,分高低功率,最大功率分别为195kw和172KW,峰值扭矩分别为400牛米和350牛米,不夸张的说,这数据相比BMW B48和大众EA8883B引擎都要强不少,而且它在技术上前瞻性十分突出,比如冷却EGR、集成排气歧管、曲轴偏置、单涡轮双涡管等技术,官方实测百公里加速可达7.5秒,而且据说也没有在燃油经济性上做妥协,Jeep的做法是利用9AT0.333的风阻系数,同时全车***用,总而言之,新自由光在动力总成这一块是很大的升级,甚至在同级别车型中要突出。
2.争议大的眯眼睁开了
全系标配 LED 大灯,其实这对于设计师和工程师的工作量还挺大,眼睛睁开了以为前脸得重新去设计开磨具,不过瀑布式七孔格栅、下沉式边框依旧是亮点,同时增加车身同色包围,内饰上,座椅材质调整角度,实用配置重新调整,后备厢空间从 6***L 提升到了 737L,对于这个级别想要性能要舒适要空间的消费者而言,是极大的反馈。
作为中国越野车文化的普及者,Jeep品牌面对汽车红海市场“厮杀”,竞争从来不靠低价,面对2018年汽车行业的“寒冬”,全新Jeep自由光的亮相仿佛注入一股暖流,更是掀起SUV军备竞赛的序幕。
全新Jeep自由光搭载与大指挥官和牧马人同款大心脏GME-T4 2.0T 发动机,最大功率195kW,峰值扭矩400Nm,配合缸内中置燃油直喷技术,集成式水冷中冷器,双涡管增压器等8大黑科技,堪称2.0T发动机技术典范,百公里加速时间实测7.49秒。
作为一个见证了中国SUV细分市场发展的品牌,Jeep品牌既是普及者更是引领者,必然知道汽车市场的瞬息万变。随着产业结构的调整以及理念的改变,中国汽车消费市场将迎来消费分级,更多消费者已经有了自己对于车型和品牌更深入的认识,他们对于汽车的要求不仅仅只是一台交通工具,而是一种生活方式。作为[_a***_]级全驾控都市SUV,全新Jeep自由光就是这样一台恰到好处的车型,它的到来,必然重构SUV市场格局。
满大街跑的车一般从动力来源上分为汽油、柴油和纯电。目前来说汽油车的保有量是最大的,但柴油车的优势也很明显,只是在部分城市无法上牌,那汽油和柴油车到底有些什么区别呢?
1.柴油车油耗低
由于两者的发动机技术截然不同,所以油耗有本质的区别。柴油车***用的压燃式比汽油车***用的点燃式具有更高的能量转换比,前者的能量消耗为汽油机的45%-60%。相同排量的柴油车和汽油车,柴油车的油耗是0.7L/100km,那汽油车的油耗大概就是1L/100km。
2.柴油车动力强
柴油具有不易挥发、功率大、着火点较高,能量转换比要比汽油更高等特性,另外柴油车的低速扭矩比汽油车大,同一排量的两种车型,柴油车的起步或爬坡更畅快带劲。
13年公司有辆宝来1.9TDI分配给我,当时已经27万公里,车况已经明显下降,噪声也稍大,即使这样也难掩其辉煌,首先是动力强劲,起步很快,一排车等红绿灯,绿灯一亮第一准是宝来,2000转跑一百公里时速没问题。二是油耗香人,百公里不到五个油,确实省钱。三是故障率低,即使到了服役后期,很少有大故障。唯一感到不便的是冬天,北方只有-10柴油,总有那么几天要半路抛锚,后来每到冬天最冷季节,加一些煤油,再没僵油。还有一个个就是这个车环保问题,后期排放不达标,这些限制了柴油车的推广。
峰哥哥,我来帮你了!
很多朋友都已经***了网上关于柴油车优点的文字给你了,我就不展开说了!
我给你来点实用的干货。
柴油车好用,这个问题是无可质疑的!
柴油发动机的特点就决定了柴油车的低故障率!
而柴油发动机的低油耗也是让很多用户喜欢的原因!
不过你要有以下的心理准备准备,自己回答一下如下问题:
1.接不接受柴油发动机工作时的噪音和震动?
尽管现代的柴油机动静已经不大了,和汽油机相比,尤其在中高转速,它的噪音还是偏大的!
记得好家是零六年,朋友买了辆柴油的福田皮卡,他驾照没考下来,就让我给他开了一段时间,我记得那车的排量是2.4的,但是算下来百公里只烧4升多一点,是真省油。
看过一个报道,欧洲超过半数以上的乘用车和百分之九十以上的出租车均是***用柴油发动机,而我国的柴油乘用车比例不到百分之一。
柴油车的好处是动力强,皮实耐用,最重要的就是节能,同型号的柴油发动机比汽油发动机的油耗要节省近百分之四十到五十。
为什么国内柴油乘用车少,可能要从几个方面分析
首先是大环境,这几年国家的环保治理越来越严,再加上国内的柴油品质参次不齐,***在政策上还是鼓励大众买汽油车。
我来说说我的对柴油车的使用感受,我以前的车是2.4crv,去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版,非承载车身,国六,功率160kw,扭矩480牛,目前跑了将近1万公里。首先说说NVH,这款车目前应该是是国内做的最好的,当然,车外听明显是柴油机,车内基本上分不出,在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车,震动也不明显,和我的crv车内震动差不多;动力方面,和2.4crv比明显强很多,当速度超过50公里的时候,超车一点不困难,毕竟是2.6吨的车(自己加装了护板和拖车钩),当然0-100肯定比不过轿车,话又说回来,这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的,但如果高速路,尤其是长上坡可以说见谁超谁;舒适性方面,在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动,过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的,一方面带大梁心里安全感高一些;另一方面柴油车的续航要远一些,高速路一箱油800公里没有问题;再者,汽油车有的地方是乙醇汽油,多多少少影响动力。我对车的要求就是,动力要有一定的储备,有些时候超车没有力,是相当危险的。开了大半年,也不后悔,办完加改装已经超过30万了,要是选合资的汽油车可选性相当多,买车就选适合自己的,也没有必要攀比,总之,国六柴油车保有量还是很少,有些人凭空想象柴油的优缺点,甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的,车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是,也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话,谁用谁知道。
常见引起中风的因素有五种
1. 大量抽烟会引起中风: 烟草中最有害的物质尼古丁会使血管收缩,导致动脉粥状硬化以及高血压,从而让脑中风的发病几率升高。而尼古丁还会增加人们患癌的概率。
2. 血管发育异常: 血管发育异常会引起动静脉畸形容易引起脑出血。
3. 年龄因素: 中风多发于老年人,随着年龄增长,血管及动静脉逐渐硬化,中风的风险就增加了。
4. 高血压:血管内膜便很容易受到损伤,血管硬化的速度也会因此加快,从而导致出现脑出血,以致最终形成脑中风。
5. 不良的生活习惯:如果长期处于生气、焦虑、抑郁的状态、暴饮暴食、三餐不按时吃,、不注意休息等不良习惯也会引发中风。
中风,即为脑卒中,是常见的脑血管***,患者常以突然昏倒、半身不遂、肢体麻木、口舌歪斜等为主要表现,具有发病急、变化快的特点。 一般而言,中风患者即使经过治疗后,也常留有严重的后遗症,因此,后期的恢复锻炼至关重要。
中风患者在危险期过后,神志清醒可出院,但需要进行恢复锻炼,以尽快实现自理。
一、康复锻炼为主:
1、肢体的被动运动:初期患者需在家属协助下进行运动,可用***、揉捏等帮助患者活动肢体。***时应尽量保证大小关节的活动,每天3—4次,每次3—5分钟为宜。
2、翻身:久病卧床会致褥疮等,患者需在家属协助下进行翻身锻炼,以防并发症。
3、坐起:锻炼躯干肌肉,可先在背部垫上被褥,由家属协助坐起,逐渐独立。
4、鼓励患者活动肢体:患者应从简单动作开始,循序渐进,逐渐恢复正常活动,如上举、屈肘、双腿屈伸等。
5、下肢锻炼:患者坐起后,可进行双下肢下垂练习,逐渐恢复站立能力。
6、站立和行走:先在家属协助下或扶墙站立,平衡后可练习步行,需注意不可过急。
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