C0f3d30c8 发布于2024-08-16 12:50:41 燃料电池汽车 33 次
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有
而且电动车的防冻液不同于燃油车,用于电动车电机的冷却,需要按照厂家规定的时间定期更换,一般更换周期为两年或四万公里,电动车的防电主要用于电机和电池冷却,空调节暖风用防冻液的温度
不是专用的,普通就行。
目前市场上混合动力水冷电机的冷却液往往都是普通防冻液,通常沸点最高也只有108℃,而无论是依靠ICE水冷系统还是独立的水冷散热系统,都要提高冷却液的散热功效,常常与燃油经济性的高密度涡轮增压低功率ICE匹配,并且有限的散热环境也将给ICE冷却系统带来负担,循环水道和散热系统不佳,容易导致ICE水冷系统温度升高,有时可能超过120℃以上,这时密闭的水冷系统就会产生气阻等危机,所以普通防冻液不能完全胜任混合动力水冷系统的应用。
燃气车防冻液和燃油车防冻液是一样的,都是为了防止在寒冷天气下因冷却问题而导致系统故障、胀裂等情况,并可以管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。
然而,虽然燃气车和燃油车的大部分配件是通用的,但也有一些区别。例如,燃气车的发动机通常比燃油车的发动机更复杂,因此对防冻液的要求也更高。此外,燃气车在行驶过程中会释放出一些有害物质,因此需要使用具有更好清洁和保护作用的防冻液。
总的来说,燃气车和燃油车在防冻液方面是可以通用的,但在使用时需要根据车辆的具体情况和要求选择合适的防冻液。
只要是防冻液是符合防冻标准的,都是可以通用的。如果汽油轿车以前加的是很好质量的防冻液,那么你尽量不要掺在一起,因为每个品牌的添加剂不同,还有绿色或***的不同,掺一起容易适得其反。当然,如果你柴油车用的防冻液是大品牌的,那么是可以加在一起使用的。
柴油机和汽油机使用的是不同的燃料,因此它们的防冻液也是不同的。柴油机一般使用柴油机專用的防冻液,而汽油机使用汽油机專用的防冻液。因此,不建议将柴油机的防冻液加入汽油机中,也不建议将汽油机的防冻液加入柴油机中。如果需要加防冻液,应根据汽车的具体型号和使用要求,选择与之匹配的防冻液。
是
汽车的水箱和防冻液是一个箱,因为水箱内实际上添加的并非真正的水,而是防冻液。汽车水箱,又叫散热水箱;还有一个冷却液箱,是膨胀水箱,两者是互相联通的,都是装防冻液的。
到此,以上就是小编对于燃料电池汽车用什么防冻液的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃料电池汽车用什么防冻液的5点解答对大家有用。
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