燃料电池汽车新闻稿件题目,燃料电池汽车新闻稿件题目怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池汽车新闻稿件题目的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃料电池汽车新闻稿件题目的解答，让我们一起看看吧。

1. 广州车展SUV“争相绽放”，谁最可能复制“探岳式”成功？
2. 北京现代昂希诺EV会成为国产纯电SUV劲敌吗？
3. 重磅来袭的吉利星越，产品实力究竟如何？

广州车展SUV“争相绽放”，谁最可能***“探岳式”成功？

trong>「探岳式成功」需要厚颜***即可

近期广州车展可谓看点多多，参展车辆共计1020辆、首发新车54辆、概念车28辆，主体以中国汽车品牌的新能源汽车为主、燃油车为辅，合资汽车的展台基本是门可罗雀；于是很多合资车企都开始了年度最后一轮的营销投入，其中大众汽车关于探岳的文案令人捧腹。

这篇稿件有不少ID都发了出去，其中包括一些知名度很高的媒体，这真的是毫无汽车从业者的底线。首先探岳没有成功，下面时这台车近期的销量曲线走势，低估到0.3W、高峰期勉强超过1W，对于合资汽车而言不算是热销，平均下来应当算是冷门车了，那么是什么原因让探岳失败的呢？

看一看基础参数吧

【B级·中型SUV】是探岳的定义，车身尺寸为4589*1860*1660、轴距2731mm，这种尺寸如果算是中型车的话，在售的SUV超九成都是中大型了；目前有车身尺寸超过4700*1880*1650、轴距2750mm的SUV仍旧定义为紧凑级，不超过4.8米长算是中型车。

有些观点认为轴距长则可以定义为中型，然而人家达到2780mm的SUV还有紧凑级，同时面包车的轴距也挺长，不也叫做微面吗？重点是大众MQB平台打造的几款车在碰撞测试中的表现都很差，包括途观L和柯迪亚克测试中都出现了A柱弯折的情况，那么这些车就不适合长轴短悬了。

探岳的动力水平又如何呢？

1.4T&7DCT版本难得的用了湿式双离合变速箱，其他车辆用同款发动机大都匹配干式双离合变速箱；不过这也不能说明探岳有什么品质可言，因为这台发动机的最大功率低至110kw，峰值扭矩有250N·m但只能在1750~3000rpm区间维持峰值，这个水平是一般的。

2.0T两驱版均使用低功率330TSI，标准为137kw/320N·m，作为奥托循环发动机水平已经被15万以内的哈弗H6的米勒循环4N20-2.0T超越，比博越1.8T略高一些，相比CS75PLUS 2.0T的奥托循环发动机有相当的差距，大众汽车的技术很是一般。

北京现代昂希诺EV会成为国产纯电SUV劲敌吗？

严格的来说，国产纯电SUV劲敌我认为是所有合资品牌的“油改电”车型

新能源车市的发展非常迅猛，现在这个市场已经不仅仅是自主品牌车型的主场了，碍于双积分政策，迫使大批的主流合资品牌正式进军新能源市场。

日系车有丰田CHR纯电、广本VE-1和东本的X-NV等等，德系也有最近上市的奔驰EQC、直接开设MEB电车平台的车界大佬大众集团I.系列以及即将在广州车展上亮相的腾势X，韩系里题主提到的北京现代昂希诺EV等等。

重磅来袭的吉利星越，产品实力究竟如何？

吉利星越作为吉利抢占轿跑SUV细分市场的首款车型，其上搭载了丰富的电子配置，其中包括自适内应巡航、车道容保持、自动泊车等驾驶***系统，此外新车还搭载了最新的GKUI 2.0智能多媒体系统，可实现众多智能互联功能。深耕中国市场多年，吉利对中国市场的了解足够深入，也善于引领行业设计和技术潮流，星越车型便是吉利在设计和技术上引领风潮的一次尝试，质量不错，现在4年保养还不错。

到此，以上就是小编对于燃料电池汽车新闻稿件题目的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池汽车新闻稿件题目的3点解答对大家有用。