C0f3d30c8 发布于2024-08-19 05:55:26 混合动力汽车 19 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车混合动力技术哪家好的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车混合动力技术哪家好的解答,让我们一起看看吧。
混合动力是一种区别于传统车辆的新能源车辆技术,通常意义上是指油、电混合动力,即车辆在保留传统内燃机的基础上,配合使用电动机提供***动力,系统可按照整车实际运行工况要求而进行灵活调控,使得发动机始终保持在综合性能最佳的工作区域,可有效降低其油耗与排放。
油、电混合动力技术开展较早,是目前混合动力系统中应用最广泛的一种,已有多款小型汽车产品投放市场,按照连接方式可以将其划分为串联式、并联式和混联式3种。
我来回答一下,上面的从技术方面回答的很好了。我从另外一个角度回答一下来回应大多数人对混合动力车的误解:
1》》混合动力车电池寿命不行。这是我周围的同事给出的混合动力车不行的第一个理由,这里我首先讲两个概念:电量消耗型和电量保持型。举个例子电动自行车是电量消耗型,而电动自行车在中国已经不仅仅是成功了,完全取代了摩托车,电动自行车是电量消耗型,很多用户电池用了不到一两年电池容量大不如前,这造成了大众的第一个认知。但是混合动力车是电量保持型。一般混合动力车电池soc都在85%左右上下,举个例子就像是你买了个笔记本,但是你每次使用都是连上电源在用,所以你的电池可以用很多年,整个电池模块成本不过几千块,一年省下的燃油就够买一个电池组的了,所以任何对电池寿命有顾虑的人完全可以打消这方面的顾虑。
2》》电机,看看新闻,有一个西门子的电机可以用上百年以上的。
3》》控制技术,这也很成熟了。
trong>你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答!!如果您觉得我的回答令您满意,解决了您的问题,点赞加关注,就是对我最好的支持!谢谢!!
混动车:目前混动车分为油电混动和插电式混动还有增程式混动车,目前技术比较稳定且成熟的是油电混动的车型
既不用单独的对电池进行充电,也可以像传统燃油车一样拥有添加燃油的方式,既达到了省油平顺的目的,又减少了污染排放,目前这种混动车技术还是比较成熟的,像是丰田、本田已经开始应用在自家品牌各种车型上了,像丰田的凯美瑞、卡罗拉、雷凌、还有雷克萨斯旗下多款车型均采用了油电混动技术,本田的雅阁、CRV、凌派也都***用了混动技术。
本田旗下的车型对于混动车质保提出了8年20万公里的质保,质保配件有电池组和电机组,丰田旗下的混动车型质保则超过了10年20万公里质保,所以对于质保问题还是不用担心的,不管是电池组还是电机组,厂家都有着非常成熟的技术以及售后和质保,不需要过多的担心。
以上内容是小编对于这个问题个人的见解,希望对你有所帮助,欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注,说说你对这个问题的见解!
我的比亚迪混动秦,14年款,到现在近4年,低能耗高配置,买了它超值。到17款秦已经更新了好几款,唐也要出二代唐,所以现在比亚迪混动技术是成熟的,还有一个优点,能和油车一样,想去那儿去哪儿,不担心没电。
混合动力汽车可以分为并联混动、串联混动、和混联混动三种形式。并联混种指的是发动机和电动机可以单独或同时驱动车辆行驶;串联混动仅由电动机驱动车辆行驶,发动机发电机组提供电能,驱动车辆行驶或者给动力电池充电,发动机和行驶部分没有机械连接。混联只具有上述两种形式的混合动力汽车。丰田普锐斯就是混联结构,它由一个行星齿轮机构连接发动机和驱动电机。
DM-i混动只有一个不算缺点的缺点,因为无论是油电混动、插电混动、增程式混动都不能避免这个问题,那就是冬季油耗会比其他季节高很多。但是相比普通的燃油车还是要更低,如果你非要找拿着放大镜缺点,只能找到这一点了。
原因主要是以下三点:
1、内燃机冬季热效率下降。由于机油粘度增加,内燃机的摩擦阻力要比其他季节更大,再加上内燃机[_a***_]的热量部分要用来给发动机升温并且保持发动机的温度,能量损耗更大,因此油耗会高一点,普通的汽油车也会如此。
2、发动机需要频繁启机来供暖。相比普通燃油车,混动车型在冬季的油耗增幅会高一点,比如说也许普通燃油车,其他季节油耗是7升,到了冬季油耗是8升,而混动车型其他季节油耗是4-5升。
冬季油耗到6-7升都是很正常的,不管是丰田的THS混动还是本田的IMMD混动,都有这样的现象,因为冬季为了维持水温,混动车型的发动机必须频繁启机,这这部分的启机并不能转化为动能,而是转化为了热能。
到此,以上就是小编对于汽车混合动力技术哪家好的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车混合动力技术哪家好的3点解答对大家有用。
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