理想有什么混合动力汽车,理想混合动力车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想有什么混合动力汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍理想有什么混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 理想汽车的油电转换原理？
2. 云创新新能源汽车公司有哪些
3. 轻混，混合动力，增程，插电混合动力，纯电动这些的区别是什么？各自结构特点和优缺点是什么？

理想汽车的油电转换原理？

油电转换器应该指的是电液转器:

电液转换器的组成：力矩马达和液压放大 力矩马达分为动圈式和动铁式。 作用：将电的信号转换成为机械位移信号。 液压放大部分为断流式和继流式。 作用：将机械位移信号放大并输出液压信号。 力矩马达和液压放大的不同配合，就得到电液转换器的不同结构型式。 压力油进入电液转换器后分成两股油路 一路经过滤油器与左右端的固定节流孔到断流滑阀两端的油室，然后从喷管与挡板间的控制间隙流出。 一路压力油就作为移动油动机活塞用的动力油，由断流阀控制。

云创新新能源汽车公司有哪些

回答如下：云创新新能源汽车公司是一个虚构的公司，所以没有具体的车型或产品。然而，以下是一些真实的新能源汽车公司，供您参考：

1. 特斯拉（Tesla）：特斯拉是一家美国电动汽车和清洁能源公司，其电动汽车包括Model S、Model 3、Model X和Model Y等。

2. 小鹏汽车（XPeng）：小鹏汽车是一家中国电动汽车制造商，其产品包括G3 SUV和P7轿车等。

3. 蔚来汽车（NIO）：蔚来汽车是一家中国电动汽车制造商，其产品包括ES8、ES6和EC6等。

4. 理想汽车（Li Auto）：理想汽车是一家中国新能源汽车制造商，其产品包括理想ONE SUV。

5. 比亚迪（BYD）：比亚迪是一家中国汽车制造商，其产品包括电动汽车、混合动力汽车和电池等。

6. 华为（Huawei）：华为是一家中国科技公司，其***进军新能源汽车领域，并开发自己的电动汽车。

7. 超能（Xpeng）：超能是一家中国电动汽车制造商，其产品包括超能P7轿车。

以上仅为部分新能源汽车公司的例子，市场上还有许多其他公司也在开发和生产新能源汽车。

轻混，混合动力，增程，插电混合动力，纯电动这些的区别是什么？各自结构特点和优缺点是什么？

trong>轻混+油电混合+增程式混动+纯电动=插电式混合动力，把某一个功能细分后放大即为不同类型的汽车。

插电式混合动力汽车是目前结构最复杂、功能最全面的混动类型，挑出五个品牌的汽车作为参考分析一下各自的优劣。

①·插电式混动比亚迪542第三代混动平台，其结构包括内燃机、传统变速箱、BSG发电启动一体机、P3、P4驱动电机、动力电池组、电控系统，这些总成的不同组合实现了四种运行模式。

内燃机与BSG电机的集成为MEHV轻混系统，结构为B电机与发动机曲轴通过皮带连接，加速过程中电机可以输出动力带动内燃机加速以减少运行负荷达到节油目的，其次可以在正常行驶中由内燃机运行带动发电，再次可以以B电机的高功率在纯电行驶中把内燃机拉到高转速点火保证峰值扭矩的瞬间爆发。一般的轻混只能做到节油，但在插电式混动汽车上功能更丰富。

内燃机与BSG电机以及P3/4驱动电机同时运行输出动力，在电控系统的控制下可以让三台引擎同时发力，原理与HEV模式内燃机与电动机同步输出完全相同。

内燃机与BSG电机组成增程器，车辆行驶完全依靠电机驱动，增程器负责在行驶中发电为动力电池组补充电量，以保证车辆可以持续获得电能纯电行驶。内燃机只驱动BSG电机运行负荷小很多，以恒定转速运行油耗也会低很多，这是增程式汽车的运行模式。

EV纯电动更容易理解，542平台不同车型使用的电池组容量在10~20kwh之间，这一储量足够普通普通汽车行驶50~100公里，该里程基本满足了大部分消费者日常代步的需要，在这一模式中只有电驱系统运行。

作为一线技术水平的插电式混动汽车平台，其功能包括了所有的混动类型；但是这一平台的造价相当的高而且技术难度也很高，不是所有车企都能承受这种高成本，所以也才有了每一项功能的细分。

②·MHEV轻混是制造成本最低的类型，与542平台为满足增程模式使用的25kw大功率电机不同，大多只有轻混功能的燃油车电机功率不过10kw左右，制造成本包括1kwh左右的电池组仅会提高3000元左右；因电机功率过小节油水平仅能控制在5%，百公里10L油仅能节省0.5L，实际效果也很不理想。这种结构源自F1赛车，但在乘用车领域被***到基本无能力了，量产车如吉利三缸轻混知名度较高。

③·HEV油电混合汽车成本并不比MHEV更高，其电机集成在变速箱内部不过结构有变化，以日系两田的ECVT为例是在变速箱内部体现出一台小功率发电机和驱动电机，结构等于把一台大功率BSG集成到使用齿轮组的变速箱里。不过功率加大能实现低速和极短里程的纯电驾驶，但效果与PHEV插电式混动汽车相比还是一地一天，主要目的还是节省制造成本。

④·REEV增程式混动汽车无非是加***电机的功率，同步减小内燃机的排量以实现更高效的发电，最终仍以电驱行驶能够实现有效的节油；而且仍保留PHEV插电充电的功能，并且有一定纯电续航用以满足日常代步。这种模式有一定发展潜力，[_a***_]更偏重低能耗的车主以及营运性质的商用车，量产车如比亚迪、陕汽等品牌的中重型客货车。

到此，以上就是小编对于理想有什么混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想有什么混合动力汽车的3点解答对大家有用。