汽车混合动力公交车,汽车混合动力公交车能开吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车混合动力公交车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车混合动力公交车的解答，让我们一起看看吧。

1. 公交晚上去充电有混动吗？
2. 宇通混合动力公交车跑着熄火是啥毛病？
3. 公交车的混合动力是什么意思？
4. 哈尔滨新增200台气电混合新能源公交车，都是哪些线路公交啊？

公交晚上去充电有混动吗？

有油电混合动力的公交车，但也有其他动力的。

      油电混合的，起步到二三十迈的速度，全部用电驱动，超三十迈或者急加速，马上切换成油驱动

     还有就是部分动回收，当踩刹车时，驱动电机马上变成大功率发电机向电池供电

         现在基本上都是环保型的公交车了，有比亚迪的纯电公交车，有LNG燃料的公交车，柴油的公交车已经很少了！

宇通混合动力公交车跑着熄火是啥毛病？

怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。

如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

公交车的混合动力是什么意思？

从概念上讲，传统的内部燃烧式发动机＋高压蓄电池驱动的电机＝两者结合形成动力的汽车，均称为混合动力汽车。混合动力汽车在运行过程中，能向蓄电池组补充电能，还不用花费很长时间进行充电。混合动力汽车具有节能、低排放、低噪音等优点，续航能力也十分高强。

混合动力汽车就是指使用燃油驱动和电力驱动的两种驱动方式。混合动力汽车的优点是无论车辆启动还是停止时，只依靠电动机带动。只要不超过规定的速度，发动机就不会工作。这样就能够保障发动机时刻保持在最佳工作状态，动力性能良好，排放量也很低。但问题开了，对于复杂机械结构的混合动力车，后期的维护费相对于燃油汽车来说会更高。

trong>混合动力公交车多指REEV增程式混合动力

新能源公交车有两类：号牌尾字母为D为纯电动大型汽车，尾字母为F为混合动力大型汽车，量产车中的混动大型客车多为电动汽车加增程器。这一系统类似于早期机车以及船舶舰艇使用的柴电系统，柴油发动机与大功率发电机组合组成发电机组，在汽车动力电池亏电后启动发电；发电电流会大于汽车正常行驶的耗电量，电池容量能够缓慢提升实现只要能加油则车辆有无限续航的行驶能力。

这种模式在混动系统中叫做REEV增程式，其优点是可以大幅降低油耗；因为增程器需要的是高功率低扭矩，扭矩大小由发动机排量决定，不需要大扭矩则增程系统的发动机可以用小排量柴油机。量产车中的增程式汽车最具代表性的还不是大巴，陕汽L6000增程式中卡可以作为参考，这台车以1000N·m的大扭矩电机实现了足够强劲的牵引力和高电耗，而增程器使用的发动机仅仅为1.2升排量的斯太尔双缸柴油机。

这种小排量机器即使长时间高功率（高转速）运行，其小小的排量对喷油量的要求也总会低于5.0升左右的大排量驱动柴油机；且内燃式发动机不论柴油机还是[_a***_]机，其最佳热能与动能的转化比例也不过40%+，而电动机是可以做到能量转换超90%的。所以利用小排量燃油机发电，将电能高效利用转化为电磁场并转化为动能，这一模式能够有效的实现节油，这就是公交车总会采用REEV混动系统的原因。

混动公交车细分后还有两类

第一类为驱动桥集成电机的直驱类型，电机配合减速器直接驱动车轮的系统中没有一般理解的变速箱。使用直驱的电动大巴加减速会非常平顺，因为用以调速的是发动机（电机）本身，减速器的作用是将发动机的高转速拉低至较低的范围以实现节能，发动机与减速器的组合等于CVT无级变速。

第二类为AMT机械自动变速箱的混动大巴车，这类车的电机需要通过AMT变速箱的档位对电机扭矩进行放大实现驱动，使用变速箱的原因为该类车的电动机多为低转速电机，这类电机的制造成本会低得多。而低转速电机如果直驱以高转速实现高车速，这种状态会非常费电，所以为了节电则要以传统变速箱实现低转速放大扭矩，这和内燃式柴油动力大巴车原理相同，AMT变速箱换挡还是会有顿挫。

两类混动公交车的特点大致如上，后期的中卡重卡也会有这两种类型，普通家用车现阶段以PHEV混合动力为主，未来也会有一些主打节油的入门级混动车以REEV的形态出行。

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混合动力顾名思义就是它的动力是混合的，为车辆提供的动力起码两以上。目前市场上最成熟的就是油电混合，车辆起步可能就是靠电来驱动，当车辆需要高负荷运转，内燃机就会介入，保证了内燃机始终保持最高的功率输出，降低能量损耗，从能提高了能效。

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，***动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，***动力系统起动：当车辆能量需求较大时，***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，***动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。混合动力汽车***用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它***装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。

哈尔滨新增200台气电混合新能源公交车，都是哪些线路公交啊？

首先说说啥是气电混合新能源公交车？

气电混合动力公交车，就是用天然气作发动机能源，配合电动机来共同驱动车辆的新型环保公交车。与目前同等公交车相比，节油率在30%以上，碳排放总量降低30%以上。

哈尔滨这次总共新增了200台气电混合新能源公交车，为了治理环境改善出行，也算是下了血本的。这批气电混合新能源公交将陆续投入到5路、12路、21路、22路、117路和343路上运营。

此次购置的新能源公交车车长12米，最多能承载82人，尾气排放为欧V国际标准。

气电混合新能源公交车是怎么起到环保节能的呢？

这么说吧，新能源公交车每小时的速度在30公里以下时，车辆将自动设置为用电模式；当时速超过每小时30公里时，车辆便自动切换到燃气模式，满电情况下续驶里程可达250至300千米。

快看看有没有你经常坐的公交吧

你猜现在早晚高峰，一个公交能挤下多少人？

到此，以上就是小编对于汽车混合动力公交车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车混合动力公交车的4点解答对大家有用。