油电混合动力汽车低价,油电混合动力汽车低价多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合动力汽车低价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油电混合动力汽车低价的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么2022唐dmi便宜那么多？
2. 16年比亚迪唐油电混合怎么样？
3. 2022年后。比亚迪秦插电混动的价格会降到9万以内么？
4. 为什么出租车不用更省油而且是自动挡混合动力车，或者双擎车呢？

为什么2022唐dmi便宜那么多？

 这主要是Dmi超级混合动力系统，他是没有搭载变速箱的，它主要还是依靠电机来驱动汽车的运行，而dm混合动力系统他有变速箱，它可以同时提供电力驱动和燃油驱动两套系统，所以dmi要便宜这款车它的电池并没有纯电车型的电池量大，所以它的纯电续航也只有100公里

16年比亚迪唐油电混合怎么样？

优点:

1. 动力强，加速快，无论是混动还是纯电，2.5吨的车重，起动和超车豪无压力。

2. 底盘比较偏向德系，稳重结实，有厚重感，稍微感觉偏硬，舒适性稍逊汉兰达。我虽然选了Brembo刹车卡钳，但我特地选了20寸米其林轮胎，没有用22寸马牌。因为20寸更舒适，更适用，更耐用，不象22寸马牌那么骄气，价格也便宜些，

3. 隔音不错，整车安静，可比汉兰达，当然纯电模式完全没有噪音。

4. 最大亮点，油耗！基本上都跑纯EⅤ模式，一个月200多电费，跑近2000公里。在地下车位装了16A插座，电网申请了单独的电动车充电桩账户，每度电0.6元，不分阶梯！没有上限。唐送了壁挂式快充充电桩，我特地没有用。我有意用随车送的便携式充电枪，1.6KW，慢充，对电池有好处啊。我的是纯电81公里版本，每天晚上插上充电，慢充10小时左右。对我讲足够了。

2022年后。比亚迪秦插电混动的价格会降到9万以内么？

我觉得会。

因为比亚迪在国内的对手，而且算得上对手的，有且只有一个，那就是特斯拉。

第一、只要特斯拉不断降价，比亚迪就会一直跟着降价，没有办法，企业要生存，市场就这么大，不是你干掉我，就是***掉你。那么特斯拉会降价吗？会的，我们可以看到特斯拉已经准备继续降价，而且准备进入低端市场，推出三款低端电动车，入手价格只要16万。这对于比亚迪来说，特别是比亚迪秦来说，真的很要命，比亚迪秦插电混动价格已经在10万，再加上6万就能上特斯拉，大家会怎么选，不用我说了吧，特别是特斯拉的品牌溢价和自动驾驶技术，比亚迪秦插电混动要想活下去，只能降价，预计可能会在6万左右。

第二、不要把比亚迪秦插电混动看成汽车，你要把它看成一个电子玩具。你想想电子产品的更新速度和贬值速度，再看看特斯拉现在的策略，一边降价，一边更新换代，速度之快，让人眼花缭乱，有点类似国内手机厂家，以前一年更新一次，现在一年有的更新两三次。所以比亚迪秦混动降到9万以内，估计就是2022年左右，很有可能就是特斯拉16万车型一出，比亚迪秦插电混动就开始降价。

第三、产能提升。我们都知道，随着产能提升，成本就会越来越低，价格也会随之降低，让产品在市场更具有竞争力。比亚迪这两年表现的非常优秀，特别是电动车秦、汉、唐、宋一系列操作堪称为神之一手，直接把传统汽车行业很多老大哥给打懵圈了，越来越多的人愿意购买比亚迪的车，产能提升，一年降个1万价格，收获客户，打掉对手，未必不可能。所以今年10万，明年9万，真不是啥稀奇。

所以，综上所述，比亚迪秦插电互动一定会降到9万以内。喜欢请关注我，觉得有道理欢迎点赞。

为什么出租车不用更省油而且是自动挡混合动力车，或者双擎车呢？

trong>因为双擎和自动挡的成本要高于手动挡的燃油车，再就是出租车都是公司统一***购的。

出租车和网约车不一样，出租车最重要的是统一，再就1是成本低，没有说你想怎么选就怎么选的，都是公司统一***购的，一般都是最低配的手动挡车子：像是大众的桑塔纳和捷达、朗逸，再就是雪铁龙的爱丽舍和比亚迪的F3这类的车子，最老的还有富康这类车子，这些车就一个优点：市场保有量大，***购成本低。

当然青岛前几年有那种比较豪华的出租车：应该是雪铁龙的C5，我记得是17年的时候去的青岛，那个时候还做过几次这种豪华版的出租车，当然价格也不低；不过大部分出租车都是桑塔纳这个级别的车型，好一点就是朗逸。

出租车一般都是外包的，油费保险保养都是司机出，公司也就是处理手续的问题，剩下的都是抽成，所以你觉着公司为什么要在每台车的成本上多加一两万选购自动挡车车型呢？至于一台混动双擎的价格都可以买两台桑塔纳了，我可不觉着出租车公司的人会舍得花这个钱。

出租车不用混合动力汽车的主要原因就是购车价格太高。除此之外[_a***_]成本也是出租车需要考虑的问题，混合动力车型使用成本未必是最低的。

随便拿来一款混动车型无论是充电的插电混动，或者不充电的油电混动，其整车售价远远超过燃油车的价格。我们以常见的出租车为例，最常见的出租车就是大众的低端车型:捷达/桑塔纳。这种车型的出租款售价只有7-8w元，是不是比混动汽车要便宜很多？回本是不是更快一些？说出租车司机喜欢手动挡那都是扯淡，谁不喜欢自动档汽车呢？驾驶更轻松，也更容易。但是自动档汽车油耗高、使用成本高，变速箱寿命不如手动变速箱寿命长，维护费用高。

混动车型油耗再低，使用成本也不会比天然气汽车低。首先来说插电混动车型就不适合跑出租， 因为插电混动车型电池容量普遍偏小，续航里程只有几十公里，超过100公里的车型屈指可数价格极高。这种汽车100公里内油耗比较低，毕竟纯电就可以跑60-80km，用燃油仅跑20-40公里左右，因此前一百公里的油耗是非常低的，百公里油耗1-2升就是这么计算出来的。而电池耗尽后， 整车油耗就会比燃油车还要高或者与燃油车相当，充电慢耗电快，作为出租车使用很明显是不划算实用的。

油电混动车型油耗低，也只是针对燃油车来说的。百公里油耗比同级别燃油车低2L左右，但是比起天然气汽车，其使用成本仍然要高很多。用天然气的成本几乎比用汽油便宜一半左右，出租车使用天然气后每公里成本仅0.2元左右。

双擎等车型后期维护费用明显比燃油车高，电池组2w＋、逆变器2w＋，发动机附件价格也明显高于燃油车，一个水泵价格在3000元左右，而燃油车型水泵价格仅800元左右。

可以看出来，使用成本最低的天然气汽车，这也是出租车很少采用混动/双擎车型的原因，而网约车用双擎车型比较多，毕竟双擎车型使用成本要比燃油车低一些。

到此，以上就是小编对于油电混合动力汽车低价的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合动力汽车低价的4点解答对大家有用。