纯电动汽车很贵,纯电动汽车很贵的有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车很贵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车很贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车为什么那么贵？
2. 比亚迪秦ev出行版为什么高续航版还贵？
3. 电动车为什么比燃油车贵？
4. 为什么电动汽车比一般汽车贵？

纯电动汽车为什么那么贵？

纯电汽车一次投入贵但是使用便宜。纯电汽车主要贵在电池和电机上。而且现在纯电汽车厂家开始大幅提高电池保修期和保修里程，这样也间接的提高了成本。 如果你对比纯电动车的车身强度你也会发现纯电的车身强度会比燃油车的要高出不少。这同样提高了成本。 再加上充电桩的安装和国家补贴的减少。总得来说目前阶段燃油车比纯电汽车在一次投入上要便宜一些。

国家大力推广新能源汽车，在新能源汽车的购置上国家给予补贴，但是为什么纯电动汽车还是那么贵呢？

首先我们对电动汽车的车本进行剖解：

根据某车企公布一辆某燃油车型各部件成本占比：发动机：15% 车身：15% 汽车电子系统：15% 底盘：10% 传动系统：10% 内饰：10% 其他：25%

电动汽车的各部件占比很明确很暴力：电池：50% 其他：50%

根据这个，我想大家应该知道，电动汽车价格贵的原因了，没错，就在电池上。电池占了很大一部分原因，加上相关的电池管理系统、热管理系统等等相关系统，基本可以占到整车价格的50%，甚至更高。电池成本高一方面由于内部化学材料成本逐年涨价，Ni的含量主要靠进口，全球重要的矿区位于刚果；另一方面，电动车的销量还比较少，大部分的车卖出去无法收回研发成本，这些都导致电池的成本较高。

随着政策的鼓励，销量的增加，以及技术水平的提高，电池成本每年都在降低，电池是按照电量的多少计价的，2016年一千瓦时的价格基本在2500左右，17年降到1700左右，18降到1300左右，两年基本降低了50%左右，降低的程度略高于政策退坡的程度，因此这几年电动汽车补贴后的价格基本在持续降低，我预计等到2020年补贴完全取消后电动车的价格基本会回到正常水平，同样目前遇到的续航低，充电难，电池回收等难题也基本在未来的三年内解决，因此，2020年后才购买电动汽车的理想时间。

希望大家届时可以买到心仪的纯电动汽车，实现绿色低碳出行。

比亚迪秦ev出行版为什么高续航版还贵？

因为比亚迪秦ev出行版的质保不一样的，比正常版本的长很多，理所当然就贵了。

秦EV是比亚迪旗下紧凑型车。

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升

电动车为什么比燃油车贵？

1、电动汽车之所以比一般汽车贵，最主要是因为电池以及其关键零部件的成本太高。一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池，电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。另外，汽车厂商为了研发电动汽车，所投入的研发成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元人民币。而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。

2、高效低电磁辐射的直流电动机，这个东西国内一直做不好，各性能指标很难都优秀；高能效质量比，即高能量密度动力电池，用普通铅酸电池太大个，锂电池太贵；配套的规模没有起来，小批量生产，单件价格高；

为什么电动汽车比一般汽车贵？

电动汽车比一般汽车贵的原因主要有以下几点：电池成本高。电池是电动汽车的核心部件，其成本占整车成本的很大一部分。目前，电池技术还在不断发展，电池成本也在逐渐下降，但与传统汽车相比，电动汽车的电池成本仍然相对较高。电机和变速箱成本高。电动汽车的电机和变速箱与传统汽车的发动机和变速箱不同，其成本也更高。充电设施成本高。电动汽车需要充电桩才能充电，而充电桩的成本也相对较高。

到此，[_a***_]就是小编对于纯电动汽车很贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车很贵的4点解答对大家有用。