氢燃料电池汽车加氢多少钱,氢燃料电池汽车如何加氢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢燃料电池汽车加氢多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍氢燃料电池汽车加氢多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢能源汽车加氢技术？
2. 加氢站加的是液态还是气态？
3. 氢燃料怎么加到汽车里？
4. 燃料电池车型加氢5分钟，能跑850km，安全吗？

氢能源汽车加氢技术？

燃料电池汽车加氢时，需要用压缩机将氢气加压至汽车储氢瓶所需要的压力后，再经加注计量装置，加注到汽车车载储氢瓶中。随着燃料电池汽车的发展及增多，要求更高的储氢瓶充装压力，以提供更多的续航里程。

目前，70mpa超高压的储氢瓶的应用越来越广，为了缩短加注时间，需提高氢气加注流速和加注压力，当加注速度快、加注压力大时，由于氢气压力变化会产生储氢瓶的温度急剧升高的温升现象。

当超过储氢瓶的安全工作温度上限时，将破坏储氢瓶，引发严重的安全问题。

而且温升现象还会导致储氢瓶的氢气实际加注质量不能达到额定加注质量。

加氢站加的是液态还是气态？

加氢站使用的氢气都是气态。加氢站作为氢能利用和发展的中枢环节,是为燃料电池车充装燃料的专门场所。不同来源的氢气经氢气压缩机增压后,储存在高压储罐内,再通过氢气加注机为氢燃料电池车加注氢气。无论是国外还是国内，加氢站的类型无非就两大类，一类是外供氢加氢站，另外一类是站内制氢供氢加氢站。

氢燃料怎么加到汽车里？

由于氢在常温常压下为气态，因此在车上如何携带氢也就成为一大难题。目前，常用的办法是将氢加压700千克，变成液态，用耐高压的复合材料瓶储存。如果以后的汽车都采用氢气为燃料，那么加氢站就显得尤为重要了。这是困扰氢燃料电池汽车真正商业化的一个大问题。

目前，通用汽车公司就与壳牌润滑油公司合作，***建立12家加氢站进行试运行。同时，一些汽车公司还提出对现有油箱进行重整，以产生氢，而在每辆车上仅加一个小型汽油重整装置的过渡办法。

可以去加氢站里加氢。

加氢时，工作人员先切断公交车的总电源，用设备释放完车上静电后，再进行加氢。加氢过程与加汽油柤似，车后旁边有个小门，把黑色加氢枪对准加氢口插入，不到10分钟就加满了。

司机全程在营业厅进行等待，等待工作人员用防爆对讲机通知其取车。

氢燃料电池公交车续航可达406公里。

将来自氢气源的气态氢气， 压缩储存在储氢装置内，需要时再通过压缩机二次压缩、将氢气加压至汽车气瓶所需要的 压力后，再经加注计量装置，加注到汽车车载气瓶中。以上加注流程基本上可以满足35MPa 压力的汽车加注时间要求

燃料电池车型加氢5分钟，能跑850km，安全吗？

燃料电池汽车无需谈续航里程，作为增程式混动汽车加氢和加油速度相当、使用性质上没有不同，至于安全是否没有没有碰撞测试，理论上只要车身刚度足够高保证碾压式碰撞氢罐保护机构不变形就能安全。

燃料电池汽车的本质是REEV增程式汽车，与燃油混动汽车唯一的区别是把加油发电改为氢气化学发电，仅此而已。

• 燃油动力REEV沿途密度加油站所以里程无限长
  

• 液氢动力REEV如沿途同样密度加氢站里程也会无限长
  

不过没有没有普及加氢站，所以续航里程的长短就要以氢罐的储量决定了，以问题中能跑850公里的氢REEV电动汽车而言需要贮存约8.5升左右的液态氢，安全与否只能推测。

***设储氢罐是完整密封且用超高强度钢材最最坚固的多边形结构包裹，保证各个角度碰撞或者覆盖式碾压氢罐不变形不泄露就能安全，如果不能保证的话一旦碰撞中造成泄露并且达到爆炸条件，这种事故基本不用救援、附近的车辆也都难以幸免。

• 燃料电池汽车使用的是液态氢，液态氢的能量密度是等体积TNT***的55倍，每公斤的液态氢约可以释放2.3012亿焦耳，8公斤则为18.4096亿焦耳；
  

• 以10公斤TNT***的坦克炮弹为例，爆炸后能释放4200万焦耳的能量，一台有8公斤液态氢罐的混动增程式电动汽车则约等于43.83枚坦克炮弹在同一瞬间同时轰击这一点；
  

这台850km续航的氢增程汽车大致的风险基本是这么大，是否能保证安全就看厂家怎么处理氢罐的防护措施了，当然这种车还是不希望身边有人用的，否则出现问题真会躺枪。

到此，以上就是小编对于氢燃料电池汽车加氢多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢燃料电池汽车加氢多少钱的4点解答对大家有用。