氢能源汽车燃料电池压缩机,氢能源汽车燃料电池压缩机型号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车燃料电池压缩机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍氢能源汽车燃料电池压缩机的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃油车压缩机和电动车压缩机区别？
2. 氢燃料怎么加到汽车里？
3. 氢能源汽车加氢技术？
4. 丰田混动空调压缩机跟燃油一样吗？

燃油车压缩机和电动车压缩机区别？

第一个不同点是电动汽车空调和燃油车空调的动力来源不同，电动汽车空调采用电动压缩机进行制冷。而燃油车空调***用传统压缩机进行制冷。

2.

首先说明一下电动压缩机只需要损耗电动就能进行工作。电动压缩机转速可以根据温度需要调大调小，最小转速基本在800转左右，最高转速在7000转左右。需要把车内温度调低时可以最高转速运行空调系统，可以最快速度达到制冷效果，即使在红绿灯等车和停车时也可以实现，这个燃油车空调压缩机不能实现。当车内温度不需要那么高时电动压缩机的转速可以随时调低，从而达到节省能源的作用。这个功能传统汽车压缩机也不能实现，如果是变排量压缩机的话，可以调整排量，也可以降低整车能源的消耗。燃油车传统压缩机的工作原理是通过发动机皮带轮进行驱动做功。发动机停止燃油车

氢燃料怎么加到汽车里？

将来自氢气源的气态氢气， 压缩储存在储氢装置内，需要时再通过压缩机二次压缩、将氢气加压至汽车气瓶所需要的 压力后，再经加注计量装置，加注到汽车车载气瓶中。以上加注流程基本上可以满足35MPa 压力的汽车加注时间要求

由于氢在常温常压下为气态，因此在车上如何携带氢也就成为一大难题。目前，常用的办法是将氢加压700千克，变成液态，用耐高压的复合材料瓶储存。如果以后的汽车都***用氢气为燃料，那么加氢站就显得尤为重要了。这是困扰氢燃料电池汽车真正商业化的一个大问题。

目前，通用汽车公司就与壳牌润滑油公司合作，***建立12家加氢站进行试运行。同时，一些汽车公司还提出对现有油箱进行重整，以产生氢，而在每辆车上仅加一个小型汽油重整装置的过渡办法。

可以去加氢站里加氢。

加氢时，工作人员先切断公交车的总电源，用设备释放完车上静电后，再进行加氢。加氢过程与加汽油柤似，车后旁边有个小门，把黑色加氢枪对准加氢口插入，不到10分钟就加满了。

司机全程在营业厅进行等待，等待工作人员用防爆对讲机通知其取车。

氢燃料电池公交车续航可达406公里。

氢能源汽车加氢技术？

燃料电池汽车加氢时，需要用压缩机将氢气加压至汽车储氢瓶所需要的压力后，再经加注计量装置，加注到汽车车载储氢瓶中。随着燃料电池汽车的发展及增多，要求更高的储氢瓶充装压力，以提供更多的续航里程。

目前，70mpa超高压的储氢瓶的应用越来越广，为了缩短加注时间，需提高氢气加注流速和加注压力，当加注速度快、加注压力大时，由于氢气压力变化会产生储氢瓶的温度急剧升高的温升现象。

当超过储氢瓶的安全工作温度上限时，将破坏储氢瓶，引发严重的安全问题。

而且温升现象还会导致储氢瓶的氢气实际加注质量不能达到额定加注质量。

丰田混动空调压缩机跟燃油一样吗？

是一样的

制冷系统的工作过程如下：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

到此，以上就是小编对于氢能源汽车燃料电池压缩机的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车燃料电池压缩机的4点解答对大家有用。