纯电动汽车贩子,纯电动汽车贩子多吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车贩子的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车贩子的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车有置换补贴吗？
2. 新能源汽车值不值得买？为什么二手车贩子不愿意收？
3. 九万公里的奔驰GLK卖16万多，能买吗？

电动车有置换补贴吗？

没有，只有以旧换新

1，置换补贴就是我们俗称的以旧换新，电动车厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。

2一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大的，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于你对当地二手车的行情了解程度。

新能源汽车值不值得买？为什么二手车贩子不愿意收？

买新能源车有两大前提：有固定车位，所处地区没有长时间的极寒天气。

充电是买电车最大的制约因素，很多小区租车位是不允许装充电桩的，这样很多车主无法享受五毛一度的家用电，只好退而求其次去找快充桩，以在北京为例，下载个充电桩***，据可以搜到附近的充电桩，很多还可以查看充电桩状态，比如空闲多少，此外还有很多车主的评论可以参考。但是电价两块一度，还要交六块一小时的停车费，45千瓦的车充满要一百多块钱。所以买电车前首先要考虑这个。

其次是用车方面，电车怕冻！！！冬天电池续航会下降，比如标配满电续航250公里，零下的气温下，续航可能只有220公里。如果路上开空调24度左右，一小时还会耗掉三四十公里的续航。如果你在东北内蒙古地区，我觉得没必要考虑电车！

最后说说电车舒适度，由于电池是在车底盘上，所以电车的座椅会比汽油车高！！意味着头部空间会压缩，个子高的朋友买车一定要提前注意下这里。此外电车多数没有备胎，因为载重量上来了电耗会增加。

如果以上都不会困扰你，那买电车用车成本及其便宜，开个七八万里电池不会有明显掉电，成本也就几千块。

至于二手车为啥不受欢迎，那要讲一下电池，三元锂电目前是主流电池，寿命为完全充放电两千次，以单次续航250公里算，理论寿命在几十万公里以上。但每个人的开车习惯不一样，电池损耗也就不同，而国际上金属锂的价格决定了电池成本，几年前我记得是1200块钱一度，45度电的电池成本在五万多，而同级别的车一般卖二十多万（补贴前）所以二手车得看开了多久，而一般不懂电车的人极少买二手的，导致车贩子不爱卖。

九万公里的奔驰GLK卖16万多，能买吗？

题主您好！没有任何描述的情况下，谁也无法给您具体答复，影响一台二手车价格的因素非常之多，您只说9万公里卖16万，我一个做了好几年二手车生意的，一时间都不知道如何解答！

首先就是要知道是哪款，目前市场主流的就是2012-2015款，然后要知道什么配置版本，再看具体车况、成色，有无故障、改装，有无事故、过户次数、排放标准等综合考量，才能给出一台二手车的大概参考价！

如果是正常的私家车，没有故障、没有事故，成色也不错的情况下，这个16万非常的值得，如果喜欢建议直接拿下，GLK虽然停产有几年了，但它的保值率依然非常坚挺，作为GLC的代替者，至今还有很多人更喜欢它硬朗帅气的造型，只要正常一手车，目前市面上的价格，不要说这几年的车型了，即便是12款都要这个价！

按照我们市场该车型的成交价来说，2015款左右的GLK，目前成交均价也要在23万以上，而且这个车型，只要质量没有问题的话，还算是很好卖的，如果您特别喜欢，建议入手，不过一定要弄清楚车况，问问卖家能否支持检测，现在业内有很多专门从事检测的，检测一台费用大概150-300之间，价格也不是很贵，16万买GLK，我感觉不是贩子卖的，应该是朋友之间的一手车吧！

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这个要看车的具体情况，例如年份，里程，外观车漆，有没有事故，保养如何等，才能下结论的！暂时无法判定！2012-13年左右10万公里，没有大毛病，推荐14-16万！

到此，以上就是小编对于纯电动汽车贩子的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车贩子的3点解答对大家有用。