C0f3d30c8 发布于2024-08-28 14:00:52 混合动力汽车 34 次
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1、由于机油的型号不同,其成分也不同,两种型号的机油混合在一起很容易引起化学反应,腐蚀车辆的发动机,损伤发动机的各项零部件。
2、两种机油混合在一起还会影响到机油的润滑性,机油主要作用是润滑发动机内部的齿轮,降低发动机温度,发动机运转时,机油润滑不好,发动机齿轮相互干磨,会损伤到发动机内部的齿轮,降低发动机的使用寿命。
3、如果两种机油的型号不同,混合在一起还可能会变质,从而产生油泥,降低发动机的散热效果,还会堵塞发动机的机油滤芯以及机油管道。
常见的混合设备上最为重要的部件有以下几种。
1、旋转部件和成切线运动部件间的咬合处,如动力传输皮带和皮带轮、链条和链轮、齿条和齿轮等。
2、旋转的轴,包括连接器、心轴、卡盘、丝杠和杆等。
3、旋转的凸块和孔处。含有凸块或空洞的旋转部件是很危险的,如风扇叶、凸轮、飞轮等。
4、对向旋转部件的咬合处,如齿轮、混合辊等。
5、旋转部件和固定部件的咬合处,如辐条手轮或飞轮和机床床身、旋转搅拌机和无防护开口外壳搅拌装置等。
6、接近类型,如锻锤的锤体、动力压力机的滑枕等。
7、通过类型,如金属刨床的工作台及其床身、剪切机的刀刃等。
8、单向滑动部件,如带锯边缘的齿、砂带磨光机的研磨颗粒、凸式运动带等。
9、旋转部件与滑动之间,如某些平板印刷机面上的机构、纺织机床等。
在混合动力车型中,用于实现能量分流和综合的动力分配装置是一套行星齿轮机构,其中行星架与发动机的输出轴相连,齿圈与电动机的转轴相连,同时也与输出齿轮相连,而太阳齿轮轴发出的动力驱动发电机发电,中间与一离合器相连,动力切换时会将太阳轮锁死,使行星齿轮机构以一定的传动比工作。
齿轮油和机油不能混用。机油呈弱碱性,而齿轮油呈强碱性,理论上来说功能差不多,但是根据工作载荷的不同,包括温度、压力的区别,如果混合或者利用机油替代齿轮油,容易导致齿轮退火,造成传动不良,包括齿轮系统和变速箱的抗磨能力都会下降。
同样的,如果把机油换成齿轮油,又无法满足发动机高低温的反复变化,包括对机油粘度的需求。
DM-i架构的「ECVT」并不是变速箱,只是按照横置变速箱的结构特点去打造而已;变速箱的意思就是通过齿轮箱或锥轮推带来增扭变速,可以理解为在发动机转速不变的前提下,通过不同的前进挡实现不同的车速,比如3000rpm-1挡加速快但车速慢、3000rpm-3挡加速适中且车速升高、3000rpm-6挡动力差但车速高,这是“变速”的概念。
典型的ECVT架构的概念,内燃机串联发电电机,这一路会有一个前进挡(1AT);其次还有一台驱动电机(马达),电机也只需要一个前进挡,本质为调整转速的“减速器”。
这就是说ECVT本身不具备变速功能,变速箱(器)是以多组齿轮组合形成不同传动比,在行驶中切换齿轮以改变速比(档位)进行调速的机器;而ECVT没有传统的齿轮箱,两驱系统各自控制的“1AT”相互不影响也不合并,那么要怎么调速呢?答案当然是依靠发动机调速!——纯电驱动时通过电机的转速升降调整功率,功率大小即可调整车速;油电混合模式为内燃机转速和电机转速同时调整车速,此时为两台发动机并联输出动力。
到此,以上就是小编对于混合动力汽车组合齿轮的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车组合齿轮的5点解答对大家有用。
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