C0f3d30c8 发布于2024-08-31 23:52:57 混合动力汽车 26 次
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是电动车的控制器,是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其他电子器件的核心控制器件。电动汽车指使用电能作为动力源,通过电动机驱动行驶的汽车,属于新能源汽车,包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车
ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。
VCU是电动汽车的电控单元(行车电脑),ECU是传统燃油汽车的电控单元。
VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元,一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。
VCU通过***集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图;通过监测车辆状态(车速、温度等)信息,由VCU判断处理后,向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令,同时控制车载附件电力系统的工作模式;VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。
ECU的工作原理简单地说,就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。
ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要了解地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放等。
ECU常电是负责发动机控制功能的电子控制模块,其主要用途是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制,从而挺高燃油经济性并减少发动机产生的气体污染物。
发动机电子控制装置,也称作发动机控制器,于20世纪70年代诞生。当时,由于石油危机,人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法,他们想要找出一种能够使发动机在更为清洁和污染更少的条件下运行的方法。
当时的工程师运用一种叫做燃料分配器的机械装置来控制火花定时,使用化油器来控制燃料混合。这种机械系统的调整能力较差。20世纪70年代微处理器诞生了,这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。
在80年代早期ECU成为了大多数车辆中的标准部件。ECU是设计用于解决具体问题的计算机。通常ECU是汽车中最为复杂且功能最为强大的计算机。
ECU常电是电子控制模块。是英文Electronic Control Unit首字母的缩写,是电控系统的指挥中枢,相当于我们的大脑。
ECU由于厂家不同,叫法也略有差异。比如:康明斯称为ECM(电子控制模块或发动机控制模块)。
ECU正常的工作电压范围一般在9-32V之间,EDC7系统ECU电压在6-8V之间时大部分功能失效,但会有部分功能可以工作,当电压低于6V则完全停止工作。
ECU还要满足抵抗电子干扰及高频信号干扰的能力。
ECU的工作环境温度一般在-30℃-120℃之间,所以安装在发动机上的部分ECU采用燃油进行冷却。
ECU内部主要的元件是CPU(中央处理器),其实它就是一块集成的芯片。
到此,以上就是小编对于混合动力汽车hvecu是什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车hvecu是什么的3点解答对大家有用。
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