C0f3d30c8 发布于2024-09-02 02:57:05 燃料电池汽车 26 次
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据国际能源署的数据显示,2021年全球氢能源汽车销量有所增长,但仍然处于相对较低的水平。截至2021年底,全球氢能源汽车销量预计达到约5万辆,远远落后于电动汽车的销量。尽管氢能源汽车受到***和企业的重视,但仍面临着成本高、设施建设不足和氢能源基础设施不完善等问题。然而,随着技术的进步和政策的支持,预计未来氢能源汽车的销量可能会有所增长。
截至6月中旬,今年新招标和中标的氢燃料电池汽车数量在短短一个半月内就达13690辆,占2021年全年公开招标数量的78.59%,比去年全年氢燃料电池汽车产量总数一半还多。
氢能源燃料电池四巨头是
潍柴动力
潍柴动力是氢能源重型卡车的龙头企业,公司在氢能源的应用方面已经走在行业前列。公司本来就是我国重卡行业的龙头,尤其是在汽车发动机领域有很深的技术积累,有全球最大的氢燃料电池发动机生产基地。
大洋电机
大洋电机目前已经形成了电机,电控,氢燃料电池的完整的产业链,是我国最大的新能源车用电机生产企业之一,早在2017年,公司就开始了氢燃料电池模组的研发和生产。公司技术实力雄厚,正向全球领先的氢燃料电池模组,氢能发动机生产商迈进。
雪人股份
(一)亿华通688339
主要亮点:中国氢能产业先行者。
入选原因:燃料电池正宗国内龙头,下属公司神力科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业。
(二)南都电源300068
主要亮点:主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。
入选原因:持有新源动力8.12%股权,标的是我国第一家致力于燃料电池产业化企业,已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。
(三)东方电气600875
主要亮点:全球最大的发电设备研发制造基地和电站工程承包特大型企业之一。
入选原因:燃料电池发动机、驱动电机控制器,公司自2010年开始氢燃料电池的研发,九年来坚持核心技术自主研发与创新,掌握了膜电极制备、电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权。
潍柴动力:世界领先的氢燃料电池、困态氧化物燃料电池技术公司,是加拿大巴拉德公司和英国锡里斯公司的头号股东。公司已完成氢燃料电池和固态电池的核心技术布局,关键技术指标在商用车和能源电力领域全球领先。
雄韬股份:在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动系统、整车运营等关键环节的布局,旨在打造氢能产业平台,整合和拓展氢能产业链的相关***。目前公司在建和已建成的氢能项目有武汉雄韬燃料电池发动产业化基地、深圳雄韬氢燃料电池产业园、深圳雄韬氢燃料电池电堆项目等。
美锦能源:在氢能领域进行了全产业链布局,参股投资的子公司飞驰汽车是国内最大的氢燃料电池客车企业,鸿基创能掌握了燃料电池的核心技术。形成了氢气气源-加氢站-膜电极(鸿基创能)-电堆(国鸿氢能)-整车(飞驰汽车)的燃料电池全产业链。
1、穗恒运A:2020年营业收入34.62亿,同比增长7.23%。公司加快投资建设黄埔氢能创新创业中心,推动氢能产业在黄埔区开发区聚焦发展。推进氢能公交车示范运营。推进广州雄韬氢恒公司加快生产燃料电池电堆和发动机系统。推动加氢站布局。
2、吉电股份:2020年报显示,吉电股份的营业收入100.6亿元,同比增长17.64%。为促进公司氢能产业发展拟成立白城吉电氢能科技。
3、航锦科技:公司2020年实现总营收35.36亿,同比增长-6.29%。19年5月,与多家公司签订战略合作协议建立中国氢能产业战略合作伙伴关系,同时在葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》。
4、ST尤夫:公司2020年实现总营收24.46亿,同比增长-20.68%。2020年半年报披露,公司于2017年7月投资武汉众宇25%的股权,以实现氢燃料电池产业的布局。武汉众宇于2011年成立,主营业务为燃料电池电堆及系统方面的产品开发、生产、销售以及技术服务,是一家具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术,在氢能产业链上覆盖较广的高新技术企业,主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等。
5、东方电气:公司2020年实现总营收372.8亿,同比增长13.53%。氢能产业方面,首个撬装式加氢系统在德阳建成,自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制60-110千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检,标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖。
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