王传福谈汽车未来是燃料电池,王传福电池路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于王传福谈汽车未来是燃料电池的问题，于是小编就整理了2个相关介绍王传福谈汽车未来是燃料电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车如何“进化”？电动+智能+共享是大势所趋？
2. 比亚迪企业文化是什么？这个企业能成为下个华为吗？

新能源汽车如何“进化”？电动+智能+共享是大势所趋？

中国目前是全球新能源第一大市场，2018年产销过百万。就目前的市场反馈情况来看新能源汽车存在许多不确定性。

目前很多厂家新能源战略是电动加智能，国家大力推广新能源主要是基于节能环保的角度来说，但是就目前来说我国电力差不多百分之六十都是污染较大的火电，如果新能源发展起来，我们电力不清洁那汽车也就说不上清洁了。

关于智能是现在比较热门的一个方向，其中最主要的就是自动驾驶，许多企业都已经有了明确的时间表。我认为这方面随着5g技术的运用可能存在较大的机会。

汽车共享现在问题比较多，许多共享汽车的企业都是一地鸡毛，资产负债重，存在驾驶安全问题，都是制约共享汽车的因素。

新能源汽车是指不同于传统的以燃烧化石燃料的内燃机来推动的汽车而言，最常见的就是电动汽车，但是其长远发展的趋势是作为动力的能源逐渐多元化，就不仅仅局限于电动汽车了。例如氢能源汽车就是以氢作为动力源。现在也有以太阳能作为动力的汽车出现。所以使用能源的多样化是新能源汽车进化的标志。

目前电动汽车的发展已经取得了比较好的成绩，特别是电池技术发展，使得电动汽车的续航能力逐渐增强，所以短期内，电动汽车依然是新能源的主流，在电动化的同时，智能化也是一个发展的趋势，通过技术改进和人工智能，逐渐发展高级别的自动驾驶技术。

至于共享汽车就不一定是一个发展趋势了。我认为共享汽车只可能成为目前私家车体系的一个补充，只能起到***作用，不可能冲击家庭拥有私家车的这种现状。大多数共享汽车只是出差或临时使用，不可能代替私家车，让现在的人们放弃自己的私家车而只用共享汽车，这是不可能的。

比亚迪企业文化是什么？这个企业能成为下个华为吗？

过去在希腊的码头上，经常看到的是国外的大船，小船，各式各样的船。上面写的都是外文。好不容易看到的也就几艘不算大的中国船，并且都是拉货的和拉油的船。那个时候的中国船在外国人眼里就是落后。而今，码头上看到的大船许多都是中国的船，有中国船务公司货运船的也有中石化拉油拉天然气的船，并且还有游轮，取而代之的是中国船更先进更漂亮了。今天，外国人开始刮目相看中国的船和中国的水手了。为什么？中国富强起来了，昨天有华为的5G，比亚迪的电动大巴。中国的地铁 格力空调，美的电器，小米手机，联想电脑，……。如今的华为已经让美国人喘不过气来了。下一个会是谁谁说得清楚？我不清楚华为，比亚迪，联想的企业文化，但我可以说，比亚迪是一个有中国骨气的企业，是国家弯道超车重中之重的大型企业，从比亚迪给汽车取名唐，汉，用中文标识汽车就可以看出比亚迪走的是一条中国元素的企业，可以说，在网络通讯上华为是中国的佼佼者，在新能源汽车上比亚迪就是中国的佼佼者。作为一个中国人，我打心眼里衷心祝福比亚迪能够成为新能源汽车的领跑者，可以说，特斯拉在中国的发展进程中他的牧羊犬作用正在削弱，以比亚迪为首的中国新能源车企正在慢慢成为特斯拉真正的对手。在新能源汽车方面我看不到美国极其西方有什么能力能够打压比亚迪，相反正是因为新能源汽车在中国国家***的大力支持下已经领跑全世界了。未来新能源汽车西方国家，美国能够压制中国车企的地方几乎没有，如此这般，可以看出，未来比亚迪不但是下一个华为，甚至成为中国引领全世界新能源汽车的引导者。华为在技术上还的受制于人，比亚迪的刀片电池已经超越特斯拉的三元锂电池了。比亚迪会成为下一个华为的命运对我来说简直不可思议。

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