氢燃料电池汽车的关键技术是,氢燃料电池汽车的关键技术是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢燃料电池汽车的关键技术是的问题，于是小编就整理了4个相关介绍氢燃料电池汽车的关键技术是的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢燃料电池汽车和氢发动机汽车的不同？
2. 氢燃料电池汽车是充电还是充氢气？
3. 氢能源汽车原理是电解还是燃烧？
4. 氢燃料电池已应用到汽车上，技术越来越成熟，是否能转移到常规潜艇上取代斯特林发动机？

氢燃料电池汽车和氢发动机汽车的不同？

氢燃料电池汽车是一种使用氢燃料电池技术的汽车，它将氢气作为能源，通过化学反应产生电能，从而驱动汽车。氢发动机汽车是一种使用氢发动机技术的汽车，它将氢气作为能源，通过燃烧产生动力，从而驱动汽车。

氢燃料电池汽车和氢发动机汽车的主要不同之处在于它们使用的能源和驱动方式。氢燃料电池汽车使用氢气作为能源，通过化学反应产生电能，从而驱动汽车；而氢发动机汽车使用氢气作为能源，通过燃烧产生动力，从而驱动汽车。

氢燃料电池汽车是充电还是充氢气？

氢燃料电池汽车，顾名思义，肯定时充氢气的。

氢燃料电池的原理就是，使用氢气和氧气，分别在阳极和阴极发生化学反应。阳极氢气分解为氢离子，通过电解质传递到阴极，和阴极的氧气结合生成水。同时电子通过外电路，这就是产生了电流，我们使用的就是这部分电能。

所以氢燃料电池，通过补充氢气就可以实现持续的放电。

当然你说的充电理论上也是可行的，因为充电，就是将上述的反应进行逆向过程，使用电能产生氢气和氧气储存起来，再使用。

但锂电池电动汽车的一个问题就是，充电时间长，所以现在很多研究是电池的快充，为的就是减小充电时间。而氢燃料电池车加氢气的时间可以时几分钟，与传统汽车加汽油的时间一样甚至更短，所以这是氢燃料电池车的一项优势。

另外，如果仅仅使用一辆汽车作为氢气产生和使用的单体，成本高且能量效率低。所以可行的方法还是大规模的制氢，再通过加氢的方式给氢燃料电池车充氢。而且大规模制氢的方法有很多种，根据2020年的氢能规划，现阶段由于氢气使用量比较低，***是使用石油等的副产品制氢，这样就可以基本满足氢的使用量。未来规划是适用于太阳能、风能等可再生能源制氢，再通过运输和现阶段的天然气管路设施传输氢气，并通过加氢站给电车充氢气。使用太阳能等新能源制氢不仅可以解决现在的弃电等问题，减少能量的浪费，而且氢气可以作为清洁的储能介质，更能发挥减少碳排放的作用。

谢谢！

氢能源汽车原理是电解还是燃烧？

加氢汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，原理是将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。

氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

氢燃料电池已应用到汽车上，技术越来越成熟，是否能转移到常规潜艇上取代斯特林发动机？

当今世界海军常规潜艇装备AIP 推进系统的类型有：燃料电池Aip系统，斯特林发动机aip系统和ME***A 系统等三种。在数年前，当aip推进系统被人们重新发现能给困扰常规潜艇提供更长久续航力的时候，aip系统的研发是如日中天，除了以上三种外，还有闭循环柴油机aip系统和原子能涓流放电系统等。但后两种新技术问题，并没有走到最后。

目前普遍认为，质子交换膜燃料电池aip系统更先进，技术水平更高，它能给常规潜艇增加一周以上的续航力。质子交换膜燃料电池系统由西门子公司掌握。它安装在德国212潜艇，自己出口型214等型号潜艇上。

斯特林发动机系统是由瑞典考库姆斯公司研发，属于旧技术新应用典范。它开始安装在瑞典***海军的哥特兰级潜艇上实验。目前从瑞典引进并装备各自海军斯特林发动机系统的国家有日本，中国和澳大利亚等国家，其中以日本应用水平最高。

me***a系统属于法国海军船舶建造局系统，但大国海军并没有装备，主要用于出口，以满足对此有需要的国家海军。目前由法国dcns建造并出口的me***a常规潜艇的国家有智利海军鱿鱼级潜艇和巴基斯坦海军阿哥斯塔b级潜艇等。

坊间一直传俄罗斯也在研发aip 潜艇，据说是一级阿穆尔级，使用燃料电池系统。但没有见过运行报道。

到此，以上就是小编对于氢燃料电池汽车的关键技术是的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢燃料电池汽车的关键技术是的4点解答对大家有用。