氢燃料电池汽车有内燃机吗,氢燃料电池汽车有内燃机吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢燃料电池汽车有内燃机吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍氢燃料电池汽车有内燃机吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么氢能源不做内燃机
2. 氢能源汽车原理是电解还是燃烧？
3. 氢气可以发动内燃发动机吗？
4. 为啥不能直接燃烧氢代替柴汽油作为汽车动力，而必须先转为电呢？

为什么氢能源不做内燃机

内燃机为什么不用氢气做燃料现在即便是在航天器上用H2都是很难的,H2本身造价不菲,而且就目前人类的技术而言,生产氢气消耗的能量要比燃烧H2产生的能量还大,而且现在没有很好的办法来储氢.压缩成液体很危险的,而且氢气本身就易燃易爆.

1.氢气目前大多用电解水的方式获得，会消耗大量的水，如果大范围使用势必造成巨大浪费。

2.氢气非常危险，一旦混入空气达到一定比例便会爆炸。而且你说的是内燃机，那岂不一点火就炸了？！

3.用气体作燃料很不划算！需要液化才能一次性存较多的体积，那又将耗费多大的钱财？并且要想液化必须降温加压，而内燃机内部势必有高温。

氢能源汽车原理是电解还是燃烧？

加氢汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，原理是将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。

氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

氢气可以发动内燃发动机吗？

氢气可以作为内燃发动机的燃料，但是需要特殊的发动机设计和调整。目前已有一些汽车和公共交通工具使用氢燃料作为能源，但是需要将氢气储存在高压容器中，并且需要特殊的燃料喷射系统和点火系统。此外，氢气的产生和储存也需要耗费大量的能源和***。因此，在目前来看，虽然理论上氢气可以发动内燃发动机，但是在实际应用中还需要克服很多技术和经济上的问题。

为啥不能直接燃烧氢代替柴汽油作为汽车动力，而必须先转为电呢？

trong>谁说不可以？只是没意义

「氢燃料增程式电动汽车」是所谓的氢能源汽车的本质，车辆的运行模式为使用氢燃料电池堆发电（消耗氢和氧），给电机供电，或同步给动力电池组充电；其本质是电动汽车加上“增程器”，燃料电池堆就是增程器，它与普通增程式汽车所使用的内燃机功能相同。

那么为什么一定要用氢燃料来发电，不能直接以燃烧氢能的方式驱动汽车呢？

其实并不是不可以，直接燃烧氢能的内燃机是有的，一汽红旗就研发出了这种发动机，似乎康明斯也有氢燃料内燃机的技术；可是这种内燃机只是试制，算是一种技术储备，何时能应用或是否会应用还是不确定因素。个人认为氢燃料内燃机不会应用，因为“制氢成本”和“运输氢能”才是氢燃料汽车普及的核心障碍。

“氢-H2”是不能自然获取的，制氢的基础一直以来都是以消耗常规燃料为基础，比如以煤炭、石油和天然气来制氢；而除了煤炭不再用于汽车的能源以外，石油和天然气都是可以直接作为汽车燃料使用的。

***设要通过这种燃料来制氢，制氢的过程中就存在较大的损耗，用氢能在内燃机里燃烧从而转化机械能，损耗又会达到70%左右；结果就是在源头以消耗大量常规能源为带来来制氢，实现用车终端的零排放，算下来其实产生了更多的排放，用这种方式制氢并不清洁。

除此以外的制氢方式只有“电解水制氢”，H2O被戏称为“一氧化二氢”，由两个氢原子和一个氧原子组成；“一氧化二氢”就是水，所以才有“一氧化二氢补水液”的梗，水其实是燃烧的产物，燃烧一公斤的汽油可以产生超270克的水，燃烧的本质是化学反应。所以水需要很大的能量才能将这个产物里的氢原子和氧原子分开，从而得到氢气和氧气，电解水可以制氢，但是用电解水制氢非常耗电。

到此，以上就是小编对于氢燃料电池汽车有内燃机吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢燃料电池汽车有内燃机吗的4点解答对大家有用。