纯电动汽车钱,纯电动 汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车保费一般是多少？
2. 续航1000km纯电动汽车落地价？
3. 一辆纯电动汽车卖大几十万，贵得离谱！是漫天要价还是成本太高？
4. 纯电车续航1000公里大概多少钱？怎么样？

纯电动汽车保费一般是多少？

电动车和传统汽油车的险种几乎一样。至于新能源汽车的保险，目前没有权威部门给出统一的规定，基本都是保险公司自己定的规则。

原因很简单。由于车险的保费价格是由车价决定的，保险公司在核保时需要支付车管所的注册价格。不同的车型很可能有不同的标准，具体的需要根据车型来定。

如果选择购买普通汽车保险,车辆第一年的保险费用在5000~6000元左右。

如果购买纯电动汽车专属保险,需要6000~7000元左右。 此外,无论是电动汽车还是燃料汽车,第一年的保费都是最昂贵的。只要前三年没有事故,保险费就会在

续航1000km纯电动汽车落地价？

纯电动车汽车续航能力在1000以上落地起码30万以上哟，因为续航能力长的车技术含量也更高，对电池的安全性耐用性要求也高。目前达到1000公里巡航的纯电动汽车目前还没，有的是增程式和混动式的，续航1000那电池也巨大，成本高所以价格不会低！

一辆纯电动汽车卖大几十万，贵得离谱！是漫天要价还是成本太高？

我能说是因为咱们太穷么？

漫天要价的时代可能性不大，因为新能源造车的鼎盛时期有三百家，所谓百家争鸣，哪个好，哪个便宜，老百姓就买哪个。所以，如果都贵，那有太大的可能是因为我们太穷了

成本高也是新能源价格高的一大原因，电池的***购成本已经占了车的一半，原材料的价格疯长相信很多人也看到了，就像口罩的原材料一样，但是价格的持续走高是不大可能的。

新能源汽车的价格肯定会越来越便宜，就像小时候的捷达一样，现在的捷达价格已经很亲民了。电动车最终也会两极分化，好的一定是贵的，老百姓能买的起的只不过还是个交通工具罢了。

纯电车续航1000公里大概多少钱？怎么样？

有续航1000公里的电动汽车吗？我开过七八个品牌的纯电动车，续航最长的就是进口可以电动汽车特斯拉500公里，我怎么没听说过还有续航1000公里的推电动汽车，是什么品牌？哪个国家生产的，你能告诉我吗？给一个客户代驾过特斯拉电动汽车，听他说是五六十万买的，给一个客户代驾过宝马电动车，他说那是他媳妇的车，他媳妇买的，花40万买的，再下来的价格就是比亚迪有20万的，有15万的，还有个品牌和比亚迪差不多的，样式也差不多的，想不起来了，再下来就是北汽电动汽车，有续航200多公里的，100多公里的，价格也在15万以内，开着电动车，冬天掉电速度特别快，都不敢开暖风，充电快充也得两三个小时左右，只能在城市里开一开，跑不了长途，一二线城市还可以，充电桩找起来还算比较方便，没有充电桩的地方你就找拖车拖吧，你就哭吧，听说新换电瓶的价格能买一辆新车[捂脸]！…

不同车型电耗不一样，不同工况电耗不一样、不同城市电价不一样、家里充电与充电桩充电电价也不一样。总得来说电动汽车行驶一千公里的费用肯定低于传统汽车的。我们先看一下小型车的电耗:
这类小型车自重比较轻，电池容量也不大，百公里电耗也是非常低的。可以看看到百公里电耗在10kwh左右，当然这只是等速模式下的电耗，实际使用中电耗还要增加1/3左右。综合电耗在13kwh/100km左右，那么行驶1000公里则耗电130度左右。如果在家里充电，没有实施阶梯电价地区的居民用电每度电价格在5-6角之间。那么130×0.6=78元，行驶1000公里只需要花费78元的电费。

对于实施阶梯电价的地区，当月用电量超过设定度数（300度左右）那么每度电价格在0.8元左右。这样一来行驶1000公里需要花费:130×0.8=104元。如果在外面充电桩充电，电费在1.8元/度左右。130×1.8=234元，行驶1000公里花234元电费。

我们再看看中型车百公里电耗:

中型车体积大，自重也更大，风阻什么的也比较大。因此电耗要比小型车高很多。上面的车型等速电耗在17-21度左右，实际使用中百公里电耗在25度左右。行驶1000公里耗电250度，在家里充电250×0.6=150元。阶梯电价地区充电则花费:250×0.8=200元，外面充电桩充电则花费250×1.8=450元，而且还没有计算停车费用，每次停车也要花钱的。

可以看到小型车电耗比较低，每公里最低花费7-8分钱，即使在外面充电桩充电每公里也仅花费2-3毛钱。中型车每公里最低花费1-2毛钱，外面充电桩充电每公里花费4-5毛钱，使用费用仍然比同级别的燃油车低一半以上。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车钱的4点解答对大家有用。