第四章 燃料电池电动汽车,第四章 燃料电池电动汽车课后答案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第四章 燃料电池电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍第四章 燃料电池电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车动力有燃油、混动、新能源三种，分别代表什么意思？买车我该怎么选？
2. 新能源汽车的前进方向到底在哪里？未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力，还是单一新燃料作为动力？

汽车动力有燃油、混动、新能源三种，分别代表什么意思？买车我该怎么选？

博瑞GE系列车型都涵盖了题主所问的这三种车型，题主购车的话，我个人推荐2020款博瑞GE PHEV，也就是插电混车型。虽说现在有很多造车新势力的出现，让很多人对新能源车型带有偏见，但是不能否认，以后新能源车型是趋势。而且新能源车型在购车时享受的待遇也是很多的。有的车型免购置税，不限牌，像北上广深这种地方也不需要摇号，买车就能上牌，还哪里都能去。另一个，就是日常的用车成本也会大幅降低。所以，不管你所在的城市是否需要摇号，就冲着用车成本，你就知道怎么选了。而且，2020款博瑞GE PHEV车型还没有里程焦虑，不管距离长短都不用担心没动力抛锚在路上。多说一句，2020款博瑞GE PHEV也是目前20W以内唯一能买到的PHEV车型。目前博瑞GE PHEV顶配版在终端的参考售价是19.48万。而且2020款上市后还有大量的优惠项目：享受四重豪礼，金融礼：首付3万元起，3年0息；置换礼：至高10000元超值置换补贴；智享礼：首任车主终身免费车联网流量；质保礼：8年或30万公里超长质保（1.5TD发动机核心零部件)。

燃油、混动和新能源的区别很简单，燃油就是传统的燃油动力、混动就是有其它动力***的，新能源就是电动车和插电混车型。目前来看这个价位，可以选2020款博瑞GE 1.8TD燃油版了，如果你所在的城市不限牌的话。个人感觉还是纯油动力的开起来更爽一些。1.8T带涡轮，动力上，比凯美瑞要跟强劲一些。毕竟博瑞GE的最大马力比凯美瑞大6匹。根值得注意的是，凯美瑞最低配的车型比2020款博瑞GE 1.8TD燃油版贵了3.3万。下面是详细的配置对比表，可以看看，希望对你有帮助。这其中的差价和配置上的对比，你也可以去自己查一查。

先推荐车型，再为题主答疑解惑。按照20万的预算，还是B级车。这个价格区间那就选2020款博瑞GE。原因下面会解答的，同时在解答过程中也会把燃油、混动、新能源纯电动汽车划分一并说明白。

推荐吉利博瑞GE。前不久，2020款博瑞GE上市了，新增1.8TD燃油版本、与1.5TD MHEV、1.5TD PHEV版本共计有三种动力总成的车型可供选择。同时，2020款博瑞GE成为覆盖1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV与PHEV且全系符合国六排放标准的最全动力B级车。不管你需要何种动力总成的车型，博瑞GE总有一款适合你。

好了，说说题主不明白的燃油、混动、新能源汽车这三个不同动力总成的问题。

首先，燃油车，很好理解，就是加汽油靠内燃机驱动动力的车型，也就是2020款博瑞GE 1.8TD燃油版本，博瑞GE的这款燃油车型搭载的是吉利自主研发的第三代1.8TD涡轮增压发动机，相比老款更加高效稳定，动力充沛。与发动机搭档的变速箱是一台原装进口6AT变速箱，速比高，更强加速性能，动力衔接顺畅，低速时无顿挫，高速时燃油经济性也有很大提升。说白了，燃油车型就是技术最为常规的汽车，需要符合国家排放标准（这一点，2020款博瑞GE全系符合国六B排放标准）。

其次，混动，这里的混动车型是指轻度混合动车车型，如博瑞GE MHEV。博瑞GE MHEV搭载了吉利智擎混动技术，该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础，然后加了一个48V BSG电机，好处是，动力上性能和动力衔接上都很优秀，比如在红绿灯前起步，电机会***车辆启动，动力的响应也很迅速，不会让人有起步肉的感觉。另外，由于加入了48V BSG轻混系统，博瑞GE MHEV还具有智能充电、智能制动能量回收等功能，就是你踩刹车的时候，会给电机进行充电，下次启动时，这一次储蓄的能量就会进行释放。这个功能的工作时长是覆盖行驶全程的。这样也大大地提升了燃油经济性和[_a***_]感受。

最后我们说说新能源车，人尽皆知，新能源车的一些现实好处，不受限牌的约束。目前市面上的新能源车型有这么几种：插电混合动力车型（PHEV）、纯电动车（EV）及增程式电动车（代表车型—理想one）。博瑞GE PHEV是一款插电混合动力车型，它使用了自主研发的P2.5架构的车型，配合11.3kWh超高容量三元锂电池，系统综合功率达到192kW，最大扭矩可达425N•m，纯电续航里程高达60公里，百公里加速仅7.4S，最快充电时间仅1.5h，也是目前中国品牌加速最快的混动B级车。最重要的是，该款车型是可以上绿牌的，属于新能源车型的范畴。

20W以内的B级车，说好选也好选，说不好选它确实也难。这个价位里面，个人推荐2020款博瑞GE MHEV。它是中国品牌首个使用48V轻混的B级车，目前市面上也只有奔驰和奥迪的旗舰车上才有使用，如S系列和A8身上。与传统燃油车相比，因为加了48V的电机，在车辆启动和加速时，动力的响应速度会更快。还有就是2020款博瑞GE MHEV有很多很照顾驾驶员的智能配置，如驾驶位的座椅***、语音交互可以控制空调啊、导航啊以及多媒体系统等，科技感和实用性兼备。

这个选车的问题，真的是萝卜青菜各有所爱。这里我们完全不考虑品牌偏好，单纯以20W以内最值得买的车来说。我会推荐2020款博瑞GE。B级车领域一直被合资品牌垄断。直到博瑞GE的出现，自主品牌迅速在竞争激烈的B级车市场站稳了脚跟，给了其它自主品牌挑战该领域的希望。博瑞GE有一件事让我印象很深刻，在“世界B级车竞速赛”的赛场，百公里加速试驾实测时，博瑞GE与来自德系的奔驰C系、日系凯美瑞、美系的别克君威和迈锐宝XL等主流B级车进行了PK，最终博瑞GE以1秒多的优势领先各主流竞品车型赢得了冠军。

虽然说，动力强加速好不能说明一切，但至少我们在动力上已经达到了世界一流水准。

新能源汽车的前进方向到底在哪里？未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力，还是单一新燃料作为动力？

应该说作为汽车燃料，各种能源其实都可以，但是考虑到能效转化，最终废弃物的处理，以及对环境的影响，电动汽车是未来的发展方向。

理由只有一个，我国目前发电量除了提供民用和工业使用外，提供作为汽车能源错错有余，以前，记得小时候好经常需要单位放***调电，但是自从2000年开始基本就没有再听说过调电这个词，我国的发电能力得到了巨大提升，而且交流电是没办法有效储存的，只有直流电才适合储存。

因此，与其把发出来的电浪费不如转换成直流电，作为汽车能源，这要比太阳能，氢燃料等等更有效和简便。唯一问题是电池的降解和容量，一旦突破容量，充电时间，和降解周期的问题，电动车将快速普及

各种能源中，纯电动的基因最好。

完全可以这么说：

用“电”去打“燃油”，这属于降维打击。

逐渐攻城略地，这是必然的。

比如说火车，开始用煤。后来全用电，如果高铁还将存在1000年，必然还是用电。

能量既有数量的不同，更有品质的差别。

而“电”这种能量，其品质，目前全宇宙最高。

比如说，一桶热水，***使它含有的热量相当于10度电，那么请问……

从能量的有用程度来说，是那桶水好，还是那10度电好？

到此，以上就是小编对于第四章 燃料电池电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于第四章 燃料电池电动汽车的2点解答对大家有用。