C0f3d30c8 发布于2024-09-13 08:02:18 纯电动汽车 18 次
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可以非常肯定的告诉你,那些报废电池造成的污染会非常严重!严重的程度甚至超过燃油造成的污染的几倍!早有一个美国研究生进行过计算,***(煤、石油、核燃料)从地下挖出来,经加工到发电厂,发电厂发电,输送到千家万户。***从地下挖出来,经过加工生产电池。安装到现在的电动车上使用到报废。处理这些废物。整个过程的综合污染远大于燃油汽车的整个过程。这个研究结果被那家伙发布在了网上。因此,从防治社会综合污染的角度,发展电动车就是一个遗害子孙万代的事情。问题是,发展电动车整个过程比普通燃油车要更长,能容纳更多的人就业。还有一些别的好处就不一一赘述啦。真正正确的新能源是核能。用核能发电,核废料暂时存放待商业航天发展起来以后把这些废料扔到太阳上去。然后用电生产氢。通过某种无运动部件的方式把氢的燃烧变换成电驱动车辆。请注意我说的“无运动部件的方式”,这就是说不能用气缸活塞的机械方式使用氢,因为那样还是会造成大量的污染物质的。
trong>电动汽车全力发展的几年后,报废的锂电池数量巨大,要比目前汽车采用的铅酸电池数量高的多。
因为每辆电动汽车电池组都是由成千上万个锂电池组成。其容量也在40kwh以上,容量是普通汽车电池60倍以上。所以未来几年将会有一个锂电池报废的高峰期,数量巨大的锂电池如何环保处理是一个大问题!
目前铅酸电池处理就是一个高污染的行业,因为利益,不法商贩恣意非法拆解电瓶。
在没有对环境保护的措施下,电解液恣意排放,炼铅炉烟囱也是直排,没有经过任何净化处理。铅酸电池内的部重金属和强酸严重污染了周边环境,某地儿童血铅超标就是非法拆解铅酸电池惹得货!
锂电池对比铅酸电池不仅容量密度高,体积重量占绝对优势,而且锂电池不含铅、铬等重金属。
所以理论上对环境的直接污染要比铅酸电池低很多。但是锂电池的正极材料、电解质等对环境和人体均有一定程度的危害。为此美国已经把锂电池列为有毒害的电池。
锂电处理不当依旧有许多重金属产生。
例如正极材料燃烧或者受热就会产生钴、锰、镍等重金属,这些重金属会严重污染环境。而锂电池电解质
处理不当也会严重污染环境,例如电解质处理不当,当发生水解、其他分解、燃烧焚烧等就会产生含砷化合物和含磷化合物,造成氟污染和砷污染。可以看出来锂电池如果处理不当对环境的危害还是很严重的,锂电池无论是在制造过程中还是回收处理过程中,如果处理不当都会对环境造成严重的污染!
而铅酸电池非法拆解是因为有利可图,而报废锂电池拆解几乎没有利润。
如果是环保拆解,其拆解成本远远高于所提取材料的价格。如果简单粗暴的只拆解铜铝正极片等材料,那么拆解后的废液等垃圾如何处理将会是一个难题,利益至上的情况下肯定不会环保处理的。如果私自排放含有重金属的废液,对环境的污染是无法估算的!恐怕届时非法拆解锂电池将会步入非法拆解铅酸电池的后尘!
新能源O污染根本就是自欺欺人,捂废电池的污染比燃油车的污染更严重,只是把污染转移了,蓝天自云,土质的污染将更加至命,土壤种植农作物,而土壤的污染将污染水,请问砖家叫兽学者们,土壤和水污染后怎么处理????
杞人忧天,这是你们该操心的事么?锂电池大规模使用已经好几十年了,手机电池,笔记本电池造成污染了么?锂电池能和铅酸电池能是一回事么?说白了还是无法接受新事物或别有用心,误导诽谤
我所就职的公司就有电池回收业务,并且是首批进入国家电池回收目录五家企业中的一家!我觉得肯定将来不会造成严重的污染,原因如下:
1. 合理***设锂电池将在未来占据新能源汽车电池市场,没有被其他创造性技术取代。
2. ***驱动:电动车电池所用金属量将越来越大,因此产业链对***的需求也越来越大,而其中报废电池将变成“城市矿山”,企业受***驱使,必将将产业链延伸至回收业务,从而不断提高技术水平,资金水平,整合产业链,从而电池中的金属必将回收!
3. 环保加严:社会及国家对环保的关注和力度正已可见的速度加强,各公司投入环保的费用不断上升,以我司为例,环保成本历年以较大比例增长。如此环境下,电池回收过来的电解液,负极,隔膜等也会妥善安置,相信未来必然在企业端不会造成污染。
4. 终端管理:目前电池产品的发展方向必然是将使用终端也纳入管理,车企或电池企业负责电池的全生命周期管理,报废及到期电池由销售企业或其关联企业完成处理,保证销售量与回收量持平才可以消除政策成本。
如上,出于对国家的信任,对市场逐利的信任,对人们环保意识不断增加的信任,我觉得电池不会造成严重的污染,甚至会改善我们的环境!
个人观点,欢迎阅读!如有问题,敬请指正!
到此,以上就是小编对于纯电动汽车vlog的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车vlog的1点解答对大家有用。
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