纯电动汽车velite,纯电动汽车价格一览表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车velite的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车velite的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克新能源velite6怎么把车启动呢？
2. 上汽通用velite5怎么样，值得买吗？

别克新能源velite6怎么把车启动呢？

1、启动车辆：钥匙打到ON档，仪表背景灯全部亮，低压接通；接着钥匙打到Start档，听见嘀的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的哒声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示READY绿灯，车辆进入可以行驶状态。

注：遇到类似于特斯拉电动汽车不是常规钥匙开关启动的话，只需要轻踩刹车，车就会通电启动，之后挂挡就可以直接走了，因为特斯拉是没有专门的手刹，挂P档就等于拉了手刹。

2、放下手刹，换挡操纵机构手柄置于D档，右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。

3、如果需要制动，右脚踩制动踏板，完成制动。

4、如果需要加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板，车辆开始加速；如果保持匀速行驶，电子加速踏板保持在某一开度即可。

5、如果需要倒车，先将换挡操纵机构手柄打到N档，待车辆停稳后再将换挡操纵机构手柄打到R档，完成倒车

上汽通用velite5怎么样，值得买吗？

要看是不是值得购买首先是不是先要了解下这台车。

别克VELITE5是一款带有先进生活理念的一台车，环保这是主打，也是能让车主从好迈向美好生活过程的一台车。首先别克VELITE5的这套增程型插电式混合动力系统有些独特，其由1.5升四缸自然吸气发动机、EVT电控智能无级变速箱（包括两台电动机、两套行星齿轮组、三个离合器）、锂电池组组成。主电机功率较大，副电机功率较小，值得一提的是这套混合动力系统连续两年被评为沃德十佳动力总成。

其具体的工作模式如下：纯电模式下，当车辆处于低度或中度扭矩需求时，由主电机单独驱动车轮并回收动能给电池组充电；当扭矩需求较大时，由主电机和副电机共同驱动车轮，主电机负责回收动能给电池组充电。根据厂家的说法，别克VELITE 5的2台电机、双排行星齿轮、3个离合器、1台发动机，它们组合在一款共有10种工作模式，以达到适应各种路况。

别克VELITE 5在外观和功能配置等方面还有很多看点的，外观就不多说了，借鉴自VELITE概念车的设计元素，不过前脸依然是别克家族式的“飞翼式进气格栅”设计，尾部设计的则很出彩，内饰还是通用一如既往的风格，环抱式的前仪表台给车内营造了一个整体的感觉。

配置方面，车载导航以及Apple CarPlay车载系统、ACC自适应巡航、LKA 车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能远近光灯控制等配置悉数在列。

因为电池组采用T形布局结构，所以后地板中间的凸起会更高，甚至比一些后驱动和四驱动型号还要高。此外，后排乘客的头部空间并不十分丰富。由于车身后部的形状，后挡风玻璃位于后乘客头部上方。关闭后尾门时要特别注意。这个提示让我想起了现代费思。坐在后座会有一种下沉的感觉。在外观和内部装饰方面，别克没有做出任何明显的改进，与最新一代瓦拉塔的整体相似性相对较高。一些细节会更加小心，左侧挡泥板充电界面周围会有灯光提示，这将方便夜间充电。

性价比还可以，配置没有国产车高，后排只能坐俩人，后排容易被后盖砸头，电池是进口，所以无法进入国家新能源目录，只在上海市新能源目录，只能在上海上绿牌 %A但是作为北美销量仅次于特斯拉s的新能源车，其综合素质和驾驶感受肯定是吊打比亚迪的。这套混动发动机是这两年美国评选的十佳发动机之一（是跟所有类型汽车发动机一起评比）。 %A如果楼主基本自己开或者带一个人，那还是相当不错的。如果需要长期拖家带口后排带人，小孩还行，带大人就算了吧，看你自己需求，总的来说还算不错

转向量不小，反馈强度相对较大，方向性会有所减弱，方向不会被认为是错误的。刹车是一个需要调整的地方。由于这种类型的混合动力车辆的制动通常[_a***_]到动能回收系统，Velite 5的制动踏板不是很结实且线性的。。。底盘具有良好的厚度感和完整性，但是上半年减震器的校准仍然有点僵硬，路面上的一些细小凸起没有被很好地过滤掉。后半部充分支撑身体，即使身体过度弯曲，卷也不会很大。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车velite的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车velite的2点解答对大家有用。