C0f3d30c8 发布于2024-09-14 12:06:27 燃料电池汽车 105 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车安装二氧化碳燃料电池好吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车安装二氧化碳燃料电池好吗的解答,让我们一起看看吧。
有用。
干冰清洗发动机积碳,清洗的原料是固体二氧化碳,二氧化碳通过机器处理形成固态干冰,然后利用空压机的高压气体,将干冰颗粒喷射到积碳,利用干冰的物理热胀冷缩原理,将污垢从物体表面剥落,然后升华气体二氧化碳,清洗非常方便,且清洗成本低,不会因清洗而产生二次污染。
因此干冰清洗发动机积碳是目前最好的办法,可以做到无需拆卸清洗,最后建议大家,当车辆行驶到2万公里左右就要定期清洗一次积碳,这样对您的爱车保养更加节约成本。
化学药品清洗积碳,可以很好的清洗,但是化学药剂具有腐蚀性,会影响发动机的公差,加上化学药剂的二次清洗费用极高,还容易老化发动机内部橡胶部件,导致发动机使用寿命缩短。
核桃砂清洗积碳,将核桃砂导入机器中利用高压空气,使核桃砂高速运转,积碳与核桃砂撞击,然后达到清洗目的,由于核桃砂具有研磨性,也会影响发动机的公差,清洗的效果不是很理想,特别是发动机进气门的积碳无法清洗,可能会产生核桃砂的遗留问题;

清理积碳有用,清理积碳的方法是:
2、发动机拆洗;
3、汽车吊瓶清洗。积碳形成的原因是:
1、发动机摩擦磨损产生的金属杂屑;
2、空气中的灰尘;
3、高温环境下机油氧化、稠化、酸化后形成粘稠状物质;
4、润滑油氧化、浓缩产生的漆膜。汽车积碳增多的影响是:
1、启动困难;
1、优点:天然气在发动机中易与空气混合均匀,燃烧更完整、清洁,不易产生积碳,防爆性能好,不会稀释润滑油,使发动机气缸部件磨损大大减少,可延长发动机的使用寿命和润滑油的使用周期;
2、缺点:由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料少,行驶里程比汽油车短;
汽车使用天然气,好处是经济实惠。
危害很多了,首先得多一个大气罐(危险品),其次是发动机的寿命会缩短,喷油嘴容易堵塞,长时间使用天然气,偶尔用用油,就会发现车子动力很不好。
下面我说专业点,
优点1就是压缩天然气便宜,大概两块多钱一立方米,家用轿车一般充装30元的天然气可以行驶到100KM以上,省钱;
缺点1,压缩气瓶车内占空间,而且是危险品;
缺点2,天然气不好加,很多城市的天然气站的天然气都很紧俏,得排队;
缺点3,天然气作为燃料在发动机气缸内燃烧,不像汽油具有润滑效果,所以活塞环和汽缸壁的磨损会加剧,发动机工作声音会更大,发动机内零部件寿命会缩短;缺点4,天然气在气缸内燃烧时,喷油嘴处于停工状态,燃烧产生的积碳容易堵塞喷油嘴,时间长了就不利于汽油的供给,在使用汽***驶时,会感觉发动机动力不好,甚至出现顿挫感,这时候就需要清洗油路,产生维修费;
缺点5.,使用天然气行驶时,动力没有使用汽油强劲,在提速、爬坡、开空调时就会明显感觉动力不住。 希望对你有所帮助。
优点:
①碱性燃料电池可以在一个宽温度(80~230℃)和压力[(2.2-45)×105Pa]范围内运行。因其可以在较低的温度(大约80℃)下运行,故它的启动也很快,但其电力密度却比质子交换膜燃料电池的密度低十几倍。
②AFC具有较高的效率(50%~55%)。因由氢氧电解液所提供的快速动力学效应,故碱性燃料电池可获得很高的效率。尤其是氧的反应(O2-》OH-)比酸性燃料电池中氧的还原反应容易得多,因此,活性损耗非常低。
③性能可靠,可用非贵金属作催化剂,是燃料电池中生产成本最低的一种电池。碱性燃料电池中的快速动力学效应使银或镍可用以替代铂作为催化剂。
其电池本体可以用价格低的耐碱塑料制作,且使用的是廉价的电解液。这样,碱性燃料电池堆的成本显著下降。
④通过电解液完全的循环,电解液被用作冷却介质,易于热管理;更为均匀的电解液的集聚,解决了阴极周围电解液浓度分布问题;提供了利用电解液进行水管理的可能性;
若电解液已被二氧化碳过度污染,则有替换电解液的可能性。当电解液循环时,燃料电池被称为“动态电解液的燃料电池”,这种循环使碱性燃料电池动力学特性得到了进一步的改善。
到此,以上就是小编对于汽车安装二氧化碳燃料电池好吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车安装二氧化碳燃料电池好吗的3点解答对大家有用。
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