混合动力汽车空调不冷,混合动力汽车空调不冷怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车空调不冷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车空调不冷的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么21款CRV混动冬天20度空调也不冷？
2. 本田混动空调制冷工作原理？
3. 比亚迪秦油电混合暖风不热？
4. 混动版怎么加空调雪种？

为什么21款CRV混动冬天20度空调也不冷？

21款CRV混动在冬天20度空调不冷可能是由于多种原因造成的，可能是空调系统出现故障，导致制冷效果不佳；也有可能是制冷剂不足，导致空调制冷效果不佳。此外，还可能是空调滤清器堵塞，影响了制冷效果。建议前往专业的汽车维修店进行检测和维修，确保空调系统正常运行，并及时更换或添加制冷剂和清洁空调滤清器，以确保在冬天20度时空调能够正常制冷。

本田混动空调制冷工作原理？

（1）压缩过程

当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温（0℃）、低压（0. 147MPa）的制冷剂气体，将其压缩成高温（70 ~80℃）、高压（1. 471MPa）的气体排出压缩机。

（2）冷凝过程（放热）

高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，压力和温度降低。当气体的温度降至40 ~50℃时，制冷剂气体变为液体，同时放出大量的热量。（3）膨胀过程（节流）

液态制冷剂流到储液干燥器后，在储液干燥器中除去水分和杂质，由管道流入膨胀阀。温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀阀。

（4）蒸发过程（吸热）

低温低压的雾状制冷剂进入蒸发器后，通过蒸发器的壁面吸收蒸发器表面周围空气的热量而沸腾汽化，从而可降低车内空气温度。在鼓风机的作用下，车内的冷、热空气加速对流，提高了空调制冷效果。在蒸发器内吸热汽化后的制冷剂蒸气再次被压缩机吸入，然后重复上述过程。

比亚迪秦油电混合暖风不热？

新能源汽车空调不制热的原因有两方面：一方面是暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热的，建议更换；

另一方面是电动车的空调热泵出现问题，建议更换。电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现，目前还是以PTC加热为主。电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。

新能源汽车由于没有发动机的冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能采用***制热的方式。电热管加热：对空气直接加热，然后再吹入驾驶室，除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。

混动版怎么加空调雪种？

首先，打开空调，调成制冷.这样外机就会处于在常工作状态(打开室内机面板，取下过滤网，发现部分蒸发器结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足)。

　　2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽(不是旁边的内六角镙丝孔的那个，大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的.平时都不用的)。

　　3、用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气)。

　　4、雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行。

　　5、加完之后，拧上螺帽，盖好就成了。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车空调不冷的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车空调不冷的4点解答对大家有用。