C0f3d30c8 发布于2024-09-18 22:30:24 纯电动汽车 19 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动汽车 后悔的问题,于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车 后悔的解答,让我们一起看看吧。
后悔,因为纯电车的实际续航根本达不到,还有温度的影响,都会导致续航缩短
纯电车上高速的话也有弊端的,因为在高速上行驶的话,速度肯定是很高的,速度一旦提高,电量的消耗就会加快,所以纯电车在这方面又不如燃油车。
有的,纯电动汽车不保值这件事大家都清楚,但是很多人可能在买的时候都没有想过如此不保值,这位车主如今即便是后悔了。目前来看,除了特斯拉等几家车企的车保值率比较高之外,大多数纯电动汽车的保值率并不是那么让人高兴。尤其是一些小厂家的纯电动汽车,我真的觉得还赶不上那些老年代步车。
滴滴等顺风车平台的兴起便利了人们的生活,当然,也有许多的车主加入到滴滴的行列中去。经常选择滴滴出行的朋友们会注意到,大部分的滴滴主都使用燃油汽车,而不是现下一直大力倡导的新能源汽车。事实上,用新能源汽车跑滴滴的人都后悔了!
首先就是新能源汽车的续航问题,许多车主反映,新能源汽车的实际续航里程与厂商数据不一致,这就导致了行驶到一半却没电了的情况发生,延误用户的行程;其次,新能源汽车的基础充电配套设施不完善,在大部分的城市,充电桩的配置非常少的,因此,车主们很难给汽车充电;最后则是新能源车型的电池问题了,新能源汽车的电池都有着周期性的更换要求,但是其价格实在太过于昂贵。
汽车刚出现时,马车夫也嗤之以鼻:“这种东西要燃料,非要走铺装道路,能把乘客颠散架,司机和乘客满脸煤灰,跑得还没有马车快。谁疯了?会买这种车?怎么可能替代马车?”
今天呢?
关于这个问题其实并不能一概而论,虽然都叫新能源汽车,但是价钱有高有低,质量有好有坏,我觉得应该只有那些买了便宜电动车的车主才会有后悔的想法。
类似北汽新能源,众泰新能源,江铃新能源,东风新能源之类的新能源汽车大多数是为了骗取补贴而推出的,品控非常的差,所以导致故障率非常之高。
而这个价位如果选择一款传统的燃油汽车,肯定会更加省心,所以相比较之下,这些首批新能源车主后悔了。
但是对于那些花了更多钱选择比较高端新能源车型的车主而言,或许暂时不会有太多的后悔感觉,首先售价高昂的新能源汽车功能很齐全,然后在做工,品控,售后服务方面做的更好,所以使用体验方面应该还是不错的。
当然,无论是选择低端车型还是高端车型的车主们,都无法避免的一个问题就是新能源汽车的续航里程的缩水,尤其是在冬季的时候。
在目前新能源汽车配套设施并不是特别完善的时候,所以总的来说,肯定是没有燃油车省心的,至于后不后悔,就看个人的想法了。
我想这种后悔更多的是跟后来的车型比较后悔,而不是使用本身吧。因为第1批尝试新能源汽车的人的话,好多是刚需,那如果一辆车解决了他们的刚需,就这点而言,何谈后悔之说呢?
我国新能源汽车已经是国家战略,现在新能源汽车的发展已经进入了快车道。更新换代的速度也是非常的快。这个里边就会出现一个问题,就是你今年买的车可能明年就过时了,而且这种过时的话可能是全方面的。出现这种所谓的后悔,可能是以下几个方面的原因。
首先是技术方面的。任何技术在第1次使用的时候难免会出现一些问题,这些问题在后续的使用过程当中就会被解决和完善。这也是为什么说第1批车主做了小白鼠,因为正是因为他们验证了技术的成熟度,帮助车企完成了技术升级改造。所以如果技术迭代了两次三次之后,那技术就趋于成熟,该解决的问题基本都已经解决完成。
其次就是市场规模带来的产品升级。刚开始新能源汽车推广的时候,市场规模不大。2019年的市场预测,销量大概在160万辆。且这个数字在国家大力推行下会逐年递增。各个车企为了这个大蛋糕,也是不遗余力地开发新车型,不管是续航,功能配置都有了,长足的进步。在这种情况下,如果回望两年前三年前买的车,那自然而然就大大的落后了,从这个方面来讲,可能有些车主会觉得花同样的钱,买到的东西,没有现在的好了。
再次,整个充电设施的配套方面可能并没有像以前预计的发展的那么完善。有好些车主买了新能源车后发现,在公共充电桩上充电成了一个问题,而且并不方便。政策各个方面执行不到位,好多的公共充电桩都被燃油车占据。充电的问题没有被解决,那有一部分车主就觉得买新能源车,反倒带来了不方便。
最后就是电池衰减的问题了。新能源汽车的电池基本上大部分是三元锂电池。那么对于锂电池来讲,物理衰减就是一个不可避免的话题。在使用两三年后,自然而然就会衰减,续航里程就会缩短。这就成了人们开纯电动汽车的一个大问题,甚至会出现纯电动汽车在高速上把电开没了,趴窝的现象。电池的衰减和不靠谱导致了很让人意想不到的后果,这部分的车主自然而然就觉得很后悔。
到此,以上就是小编对于纯电动汽车 后悔的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车 后悔的3点解答对大家有用。
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