C0f3d30c8 发布于2024-09-19 20:48:01 混合动力汽车 24 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力的汽车省钱吗的问题,于是小编就整理了5个相关介绍混合动力的汽车省钱吗的解答,让我们一起看看吧。
肯定是不划算了。
混动车的设计目的,就是利用动力电池组的电能,让电机做功,***燃油发动机工作,一是为了弥补燃油发动机热效率低的弊端,二是为了节约一部分燃油的消耗,,,
如果你不给混动车充电,电池组亏电状态下,驱动电机就不会做工,混动车的设计目的就无从谈起了,车子就只能以纯燃油模式下运行。要知道混动车的自重一般都要比纯燃油车重一些,没有电机***,油耗自然会加大。
所以,混动车不充电,电池组亏电,不但不省油,反而比纯燃油车还费油。
要是每天通勤一百公里,我认为买混动车型还是划算的,现在油价也不便宜,作为日常通勤车使用,肯定写要考虑燃油成本,正常小型车也就是六七个油,如果用混动车型,大概也就四个油足矣了,还是大大的节约了燃油成本,不过混动车型价格都略有偏高,可以根据个人能力消费。
因为微蓝6经济划算。
别克微蓝6在新能源汽车里排名很前,它综合油耗是1.23L/100KM,综合续航里程883.7KM,开滴滴也没问题。还有一个好处,一般插电混动车在电量低的时候,往往动力会大打折扣,这可能是为了保护电池、保证续航里程吧。不过别克微蓝6就算是快要没电的时候,动力也照样给力,这样遇到赶时间的客人也能准时把他们送到目的地,还避免了因动力不足而开起来太磨蹭,导致客人投诉这种问题了
省钱不一定,毕竟购买成本高!
但一定省油!油价如果继续涨的话那就省钱了!
记住,为了省钱买新能源只能说过于片面!良好的驾驶体验、强劲的动力、更丰富和人性化的应用场景(露营、火锅、烧烤、唱歌等)
虽然电动车目前并不适合所有人,但混动已经很成熟,特别是比亚迪DM-i,目前的发展来看说是燃油车颠覆者一点不为过!
最后说说新能源汽车保值的问题,这也是很多人认为新能源汽车不省钱的最重要的原因。抛开油价不说,中国碳达峰碳中和、拜托石油依赖等国家重要能源战略要求我国会更早地淘汰燃油车,国内车企大部分都在2025年停售燃油车,最多2030年在中国很难买到燃油车了,这时候燃油车还能保值?送出去都难,越来越多的车不加油只能使油价更贵,因为基础设施都在转型新能源!
还有很多,就不展开讲了,这个时候选择新能源特别是混动确实是明智的选择[灵光一闪]
这个是分情况的,你要是一年4万公里,混动省钱;一年1万公里,油钱省不出来。
***设混动比燃油车少两个油,一年4万公里40000÷100×2=800升,按照现在的价格7块/升,800×7=5600,这样开四五年就省出来了。
如果一年1万公里,四五年也就省几千块钱,不划算。
电瓶更换问题,以卡罗拉为例,丰田提供8年或20万公里的质保,基本就是家用跑到不能跑为止,8年,一般家庭用车开不了8年就换了吧?
而且混动保养跟普通的是一样的,不会多花钱。
所以说,混动省油不省钱,看谁开,怎么开。
欢迎关注。
对于混动,我自己有一台双擎雷凌,也开过秦,也拥有过传祺插电混动ga5,三款不同的车,我最开始用的是传祺(发电机充电,行驶用电机输出动力),说下优点:提速很快,很安静 维护费用真的低,可能我比较懒开了8万公里才换了两三次机油,空调全开的情况下市区跑3.5-5毛一公里;缺点:空调非常容易出问题,我的车比较好,空调只是硬性的给换了一次压缩机,我有车友换了7次,小毛病比较多,后尾箱是超小的,刹车很软。
比亚迪秦:我没有长期开,大概开过一天,不过身边几个朋友都开着,简单综合一下:有电堪比F1,没电堪比拖拉机,内饰没得说,宝马3系的配置,新款就更牛了,大屏幕,市区油耗 6升左右 这车的轮胎很差,不耐磨,狗的一泡尿都可以让它受伤,尾箱和传祺一样很小,小问题一般,都是国产车的通病了。
雷凌双擎:现在驾驶的车辆,我只能说非常满意,百公里市区油耗空调4.5一百公里,提速的话要抢个位置加个塞也是没问题的,和纯[_a***_]比由于我长期用eco会肉了点,尾箱可以放一个26寸箱子加一个18寸箱子 还不错,音响系统基本不用改,用现在的一些软件改下均衡,直接就有各种效果,车内空间是三辆里面最大的,我两个小孩在后座加一个成人暂时都可以无拘束打架。刹车和其他日本车一样较软。
三款车通病 发动机介入供电抖动比较厉害,传祺第一 雷凌第二不过抖动时间比较短 第三秦 由于我开的时间不长。但我开的时候抖动并不算很明显,相信这个是由于它的设置问题,这方面秦做的不错。
到此,以上就是小编对于混合动力的汽车省钱吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力的汽车省钱吗的5点解答对大家有用。
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