C0f3d30c8 发布于2024-09-20 07:52:40 混合动力汽车 43 次
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微混系统是一种混合动力系统,其特点在于电机无法单独驱动车辆,只能在起步或加速时提供额外的扭矩,从而改善汽车的动力性能。微混系统通常在传统内燃机的起动电机上增加一个皮带驱动的起动电机,该电机为启停一体式电机,用于控制发动机的启动和停止,从而取消发动机的怠速,降低油耗和排放。
微混系统中的48V轻混系统是一个重要的分支。它主要通过使用车载逆变器将12V储能电池转换为48V储能电池,或者直接加装48V电池以及48V启动发电一体机以及双向转换器等。48V轻混系统可以直接参与有关动力的输出,提升整车的动力水平并提高燃油经济性。此外,48V轻混系统还可以针对空调、电子涡轮、启停系统等电子仪器进行供电,降低发动机的工作负荷,从而降低整车的油耗。
总的来说,微混系统是一种旨在提高燃油经济性、减少排放和提高驾驶体验的汽车技术。虽然微混系统不能单独驱动车辆,但在起步、加速和怠速时,它可以通过电机***提供额外的扭矩,同时控制发动机的启动和停止,以达到节省燃油和减少排放的目的。
按驱动方式分类,混合动力分并联式,串联式,混联式。按混合***类,分普通混合动力、微混合系统、轻混合系统和全混合系统。

根据混合动力驱动的联结方式,一般把混合动力汽车分为三类: ①串联式混合动力汽车(SHEV)主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。 ②并联式混合动力汽车(PHEV)的发动机和发电机都是动力总成,两大动力总成的功率可以互相叠加输出,也可以单独输出。 ③混动式混合动力汽车(PSHEV)综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车,主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。
根据混合动力驱动的联结方式,一般把混合动力汽车分为三类: 串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混动式混合动力汽车。
一是串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为动能,最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下,电池就象一个水库,只是调节的对象不是水量,而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节,从而保证车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多,轿车上很少使用。
二是并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作,也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况,尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单,成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。
三是混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构,两套机构或通过齿轮系,或***用行星轮式结构结合在一起,从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂,成本高。Prius***用的是混联式联结方式。
到此,以上就是小编对于什么是微混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么是微混合动力汽车的2点解答对大家有用。
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