C0f3d30c8 发布于2024-09-20 13:12:50 纯电动汽车 30 次
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不是的。
新能源汽车可以用两相电充电,也可以用三项变充电,但是如果用三项电的话,我们可以使用快充。
这样的话,充电时间就比较短,也很方便,但是如果是两相电的话,我们只能是普通的充。
这样充的话,充一次电要十多个小时,时间很久,但是如果是三厢电,可能三四个钟头就能够充好了。
不是,充电桩用三相电,
对于大型电动车来说,因为功率太大了,只有三相电才能带的动;但是对于普通家庭来说,充电桩的输入都是单相的。
直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
目前新能源汽车主要***用的电机系统类型有两种:三相交流异步电机和三相永磁同步电机,下面介绍一下三相异步电动机。
定子
电动机的静止部分称为定子,其组成部分主要包括定子铁芯、定子绕组、机座等部分。
定子的作用是在电机工作过程中产生磁场。
定子三相绕组通入三相电流后,它们共同产生的合成磁场随电流的交变而在空间不断地旋转着,即产生旋转磁场。
旋转磁场的方向与通入定子绕组三相电流的相序有关,当将同三相电流相连的三根导线中的任意两根的一端对调位置,则旋转磁场就反转。
转子
转子是电动机的旋转部分。它由转轴、转子铁芯和转子绕组组成。
绕线型转子
电动汽车充电一般的话需要220伏或380伏的动力电压都可以,主要是看你买的电动汽车出厂,说明是从220伏的或者380伏的电压,都是需要三相,电动汽车充电必须有一根接地线,这样就可以保护你的汽车和死神人员的安全,所以说必须接三相电。
1.
负载过大或传动机械有故障。一般电动葫芦匹配电动机功率是合理的,起吊重物不能过载,倘若出现电动葫芦不能转动,先卸掉载荷,如电动机能正常起动,说明减速箱等传动机构有问题
2.
检查电源熔丝是否烧断,如果断一相,则电动机单相起动,起动转矩为零,电动机不能转动,
3.
定子绕组相间短路、接地或断路,绕组接地当出现在引出线接地板处,应打开接线盒检查。
4.
电网电压过低,起动转矩与电压平方成正比,加速转矩克服不了负载力矩,达不到运行转速,
电源的一根线接电机的公共抽头、另一根接手柄开关的左右下常开(即开关的上方下接头)开关合内另两根分别接电机的主副绕组即可 380V 50hz的接触器还是 220v 50hz的接触器, 首先需用两个一样的接触器,分别命名为KM1和KM2 KM1和KM2接触器的线圈并联起来连接到电源上 然后km1的线圈出来到km2的常闭点 km2常闭点到按钮1。
km2线圈出来到km1的常闭点 km1的常闭点出来到按钮2 两个按钮并联在一起 连接电源 ,电葫芦的控制电路就完成。到此,以上就是小编对于单相纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于单相纯电动汽车的5点解答对大家有用。
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