混合动力汽车费油原因,混合动力汽车费油原因有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车费油原因的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力汽车费油原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 为啥踏板车调了混合比之后更费油？
2. 油电混合跑高速为什么不省油？
3. 油耗高和空滤有没有关系？
4. 混合气过稀油耗会高吗？
5. 混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

为啥踏板车调了混合比之后更费油？

踏板车混合比调的不好所以反而更费油的原因是：

混合比只能调到合适程度，不能人为调的过浓或过稀，否则会造成费油。

踏板车是燃油动力，发动机的混合比出厂时已经是调到本车的最佳位置了，如果没有出现问题，不建议自己调整，即使出了问题，也要找修车师傅。

油电混合跑高速为什么不省油？

油电混合汽车在高速行驶的时候，因车辆一直处于高速行驶状态，电能输出耗量比较大，车辆的电机还有发动机都处于高压满负荷工作状态，所以车主在车辆高速行驶过程中感觉就相比城市道路要费油很多，这也是正常现象，但是就是在这种情况下相比有时候它也能节约到1/3还要多一点的油耗。

油耗高和空滤有没有关系？

肯定有关系啊，如果空气滤清过脏会导致进气量减小甚至堵塞，这样发动机进气不足，燃油燃烧不完全，导致发动机耗油量增加，所以需要定期更换发，高流量可以让空气尽可能多地进入汽缸，和燃油进行混合，也就是说对于进气的宽容度很高，当混合气中空气的占比大时，燃料的点燃率也就越高，除了会输出更多有用功外，气缸内产生的积碳也会减少，对于节省燃油有很大的帮助。

有关系，如果空气滤芯比较脏 导致空气不能顺畅的进入发动机，从而导致发动机进气不足，燃油不能充分燃烧，从而动力不足，发动机的电控系统为了保证动力就只有加大喷油嘴的喷油量，所以发动机的油耗就高了，空滤的干净与否是影响发动机的油耗的其中一个因素，不是全部因素。

混合气过稀油耗会高吗？

混合气体过期油耗会增高的。

因为车辆的混合气体如果太稀，就会造成车辆的动力下降，从而导致门踩油门才能达到一定的速度，这种情况只会增加油耗。所以说混合气体不能稀也不能稠，一定要达到一个正常的范围才可以将油耗维持在正常的状态。

混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

很多人刚接触混动车时，都会有这样的疑惑：同样是烧油，混动车多了个累赘（混动系统），为啥还会比燃油车更省油呢，这不是忽悠人吧？

其实一点都不忽悠人，因为混动车是实实在在的省油，原因有以下几点：

第一个是混动车的发动机，会有更多的时间在高效的工况运转。举个例子，像丰田的新发动机，最大热效率40%，实际上如果是燃油车，平均下来热效率也就25%左右，而混动车平均的热效率起码30%。

第二个是混动车的能量利用率高。汽车刹车会浪费大量的能量，燃油车没办法，混动车却可以回收能量，把它们存到电池里。这部分能量在需要的时候，通过电机释放出来，或者供车上电器使用。

打个比方，比说一个人一顿吃两碗饭，但是肠胃不好经常拉肚子，所以体型消瘦。后来找到个老中医调理好了，吃一碗饭都会呼呼长肉。混动车就是这样，“吸收”变好了。

第三个是混动车的发动机工作时间短，这在市区工况下节油效果尤其明显。等车的时候发动机不工作，这就省去了怠速的油耗。这里有人可能说燃油车也有启停，但是一方面很多燃油车的启停效果一般，很多人上车先关启停，而混动车的启停很难让人感受得到；另一方面混动车的启停触发条件更宽松，只要不需要动力哪怕滑行状态可能也让发动机停机，而燃油车在很多时候比如车上开空调了还会让发动机持续工作。

再加上混动车有扭矩大的电机，就对发动机的低扭没什么要求。就可以对发动机进行专门的优化，让它尽量高效率的工作，而不用考虑低扭等影响驾驶感受的因素，所以综合下来看混动车会比燃油车更省油。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车费油原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车费油原因的5点解答对大家有用。