并联式混合动力汽车特点,并联式混合动力汽车特点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于并联式混合动力汽车特点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍并联式混合动力汽车特点的解答，让我们一起看看吧。

1. 并联式混动汽车？
2. 混动汽车串联并联混联的区别？
3. 混合动力汽车的优缺点是什么？
4. 并联混动和串联混动哪个好？

并联式混动汽车？

并联式混合动力汽车是指以先进控制技术为纽带，将内燃发动机与电动机通过机械联接接入驱动系统，由于两个动力源根据不同工作模式 ，分别进行驱动或者联合驱动，进而结合传统内燃机汽车与纯电动汽车的优点而生产出来的新能源汽车。

混动汽车串联并联混联的区别？

串联式混动系统与另外两种混动形式最大的不同，就在于发动机在任何情况下都不参与驱动汽车的工作，发动机只能通过带动发电机为电动机提供电能。

串联混动系统的动力来源于电动机，发动机只能驱动发动机发电，并不能直接驱动车辆行驶，因此，串联结构中电动机功率通常要大于发动机功率。

区别

一：串联式混合动力（增程式）

优点：油耗较低，不用充电

缺点：动力一般，效率不高

串联式混动就是只靠电机为车辆提供驱动力，发动机只负责给发电机机械能，不直接参与对车轮的输出工作，然后靠发电机产生的电能为车辆的电池组进行充电，或者把电池输出的电结合起来，为驱动电机供电。

二：并联式混合动力

主要区别是混动气车串联，以汽油为主，电为***，动力不强，但比较节油。

主要行驶在城市符近道路，跑长途充电瓶不方便。并联以电为主，汽油为***，动力强。但节油效果不理想。跑长途比较方便。混联正好能够解决串联和并联的不足，道路合适的情况下尽量用电，遇到道路复杂和长途，可以用汽***驶。

发动机不同

串联式混合动力电动汽车由发动机、发电机、驱动电动机和动力蓄电池四个主要部件组成。动力蓄电池的电能通过电机控制器直接输送到驱动电动机,驱动电动机直接与驱动桥相连并由它产生的电磁转矩驱动汽车行驶。

混合动力汽车的优缺点是什么？

混合动力汽车的优点：油耗非常低，燃烧充分，排放气体较干净，起步无怠速，不需要外部充电系统，电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车，发动机和电机动力可互补，低速时可用电机驱动行驶。缺点：电池储存的能量太少。混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：

1、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

3、混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

并联混动和串联混动哪个好？

并联混动和串联混动是两种不同的混动方式,各有优缺点:

1. 并联混动:多个电机的转子绕组并联,每相绕组分别接到独立的逆变器。优点是电机容错性好,一个电机故障不会影响其他电机。缺点是每个电机需要一个逆变器,系统成本高,控制较复杂。

2. 串联混动:多个电机的转子绕组串联,所有电机共用一个逆变器。优点是只需要一个逆变器,系统成本低,控制较简单。缺点是一旦某个电机故障会影响整个驱动系统,容错性差。

所以,并联混动的优点是系统可靠性高,容错性好,但成本较高。串联混动的优点是系统成本低,控制简单,但可靠性较差。

在选择时,需要根据具体应用的要求进行折衷:

1)对可靠性和容错性要求高的场合,如高速运输工具的推进系统,并联混动更为适宜。

2)如果对系统成本控制比较严格,而对容错性要求不高,如一些普通工业应用,则可选择串联混动来减少成本。

3)对可靠性和成本都有要求的,可以选择双重功率系统,即并联混动与串联混动结合,并联混动作为主系统,串联混动作为备用系统,在主系统发生故障时自动切换,可兼顾两者优点。

所以,并联混动和串联混动各有特点,在选择时需要根据具体应用场合的技术要求进行比较,灵活运用,才能达到最佳的技术方案。两种方案也可以结合使用,补充发挥其各自优势。

到此，以上就是小编对于并联式混合动力汽车特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于并联式混合动力汽车特点的4点解答对大家有用。