省电纯电动汽车,省电纯电动汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于省电纯电动汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍省电纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 百公里最省电的纯电动汽车？
2. 跑高速最省电的纯电动汽车？
3. 电动汽车速度多少最省电？
4. 为什么电动汽车低速省电？
5. 电动汽车什么模式最省电？
6. 哪些电动汽车功能多还省电？

百公里最省电的纯电动汽车？

长安欧尚EV

百公里耗电量(kWh/100km)：16.2。纯电MPV这块小的细分市场暂时还没有太多竞争者，其中长安欧尚EV算是走的比较靠前的。欧尚EV8月份刚刚上市，补贴后售价10.98万元，新车外观上和燃油版车型基本保持一致，只不过在中网等细节上加了蓝色元素装饰，以及尾部EV标识来彰显新能源身份。

跑高速最省电的纯电动汽车？

比亚迪汉EV

跑高速最省电的纯电动汽车推荐比亚迪汉EV，纯电续航超过600公里，比亚迪汉EV 超长续航版豪华型也满足这样的条件，其官方标定的续航为605公里，在目前的续航水平也是较为出色的，日常使用的情况下，该车的续航能力可以超过605公里。

电动汽车速度多少最省电？

开慢点,匀速驾驶省电。电动车的续航长远,关键是电池容量决定的。容量越大续航越远。好的行驶生活习惯也有利于延长续航行程。

电动车开的越快,风阻越大,大多数超过25km/h的速度就有风阻了,超过40km/h风阻就十分清楚了。风阻大了,就会缩短续航行程的。

电源为电动汽车的驱动电动机供给电能,电动机将电源的电能转化为

尽量保持中偏低车速（40~60km/h，约为最高车速的1/2到1/3）匀速行驶，让电机工作在最佳效率区间，这时候最省电。

开得太快会导致电流过大，导致动力系统的效率降低；而开得过慢，虽然效率提高了但是驶过同样路程的时间也变长了。车辆起步加速到一定速度后，可适当将油门踏板放松一些维持当前车速行驶即可。

为什么电动汽车低速省电？

电动汽车的动力传递不需要经过变速箱，因此电动汽车在低速行驶时，动力需求比较低，电动汽车电机相对省电。

但是当电动汽车高速行驶时，驱动电机由于没有变速箱***，对于动力的需求是比较高的，因此在电动汽车跑高速时，驱动电机需要很大的电量来维持汽车的高速行驶。

所以电动汽车低速行驶时省电，跑高速时则费电。

电动汽车什么模式最省电？

eco模式会更加省电，eco的意思就是节能模式。当今许多电动车为了解决续航里程的问题，为车辆设计了eco节能模式，为了在短时间内无法充电，续航里程已经很低的车辆提供一定的续航能力。

哪些电动汽车功能多还省电？

我可以告诉你如何省电：通过以经济时速进行驾驶、尽量减少空调等车载电器的使用频率和紧闭四门车窗来完成，与此同时还可以通过调整轮胎胎压等方式来降低摩擦阻力，从而达到降低电耗的目的。

从电池的角度来说，放电电流越小，电能利用率越高。因此，用较低的速度行驶有利于充分发挥电池的能量。另一方面，空气阻力随车速的增大而增大，也会影响行驶里程。所以，缓慢加速、减速，尽量匀速行驶等操作对提升行驶里程有效。

少超重、不超负荷，首先尽量少载重东西，把平时不用的东西从车里取出，减轻车重。其次不上很陡的坡，否则会导致电池放电电流过大，超过电池的额定功率，对电池有损害；同时大电流导致电池发热量增多对电池也会有不利影响。

电池使用环境温度尽量保持在0-40℃，高了、低了都会对电芯有不良影响，特别是长时间的高温对电芯的损害相当大。

经常检查胎压，保持正常的胎压水平，偏高和偏低都会影响续航里程，对后备箱里用不着的杂物要及时清理。

尽量不开空调，市区行驶尽量不开空调，高速行驶宁可开空调也不开窗户。

巧踩刹车，观察好路况，做好预判，提前处理各种危险情况，尽量少使用刹车，根据路况和通行动态的需要，在适当的时机巧踩刹车。

电池慢充，车辆不用时，尽量使用慢充充电，以让电池处于满电状态，延长电池使用寿命

到此，以上就是小编对于省电纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于省电纯电动汽车的6点解答对大家有用。