外国混合动力汽车发展情况,外国混合动力汽车发展情况分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国混合动力汽车发展情况的问题，于是小编就整理了2个相关介绍外国混合动力汽车发展情况的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021全球混合动力汽车累计销量？
2. 混合动力汽车目前的技术现状如何，是否已经成熟？

2021全球混合动力汽车累计销量？

据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。2021年9月，全球新能源乘用车销量达68.59万辆，同比大幅上涨98%，市场份额为10.2%，首次超过两位数，创历史新高；其中，纯电动汽车销量为51.2万辆，占据全球汽车市场7.6%的份额。2021年1-9月，全球新能源乘用车累计销量达425.64万辆，占据全球汽车市场7%的份额。

分企业来看，2021年9月，得益于中国市场的大量交付，特斯拉重回首位，销量为14.31万辆；比亚迪滑落至第二位，销量为7.02万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为3.***万辆和3.31万辆。

从1-9月的累计销量来看，特斯拉以62.74万辆高居榜首；比亚迪超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为32.94万辆和30.69万辆；其次，大众的累计销量超过了20万辆；宝马、上汽、奔驰、沃尔沃、奥迪、起亚、现代累销均已超过10万辆。

混合动力汽车目前的技术现状如何，是否已经成熟？

trong>你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

混动车：目前混动车分为油电混动和插电式混动还有增程式混动车，目前技术比较稳定且成熟的是油电混动的车型

既不用单独的对电池进行充电，也可以像传统燃油车一样拥有添加燃油的方式，既达到了省油平顺的目的，又减少了污染排放，目前这种混动车技术还是比较成熟的，像是丰田、本田已经开始应用在自家品牌各种车型上了，像丰田的凯美瑞、卡罗拉、雷凌、还有雷克萨斯旗下多款车型均采用了油电混动技术，本田的雅阁、CRV、凌派也都***用了混动技术。

混动车电池组与电池质保均超过8年20万公里。

本田旗下的车型对于混动车质保提出了8年20万公里的质保，质保配件有电池组和电机组，丰田旗下的混动车型质保则超过了10年20万公里质保，所以对于质保问题还是不用担心的，不管是电池组还是电机组，厂家都有着非常成熟的技术以及售后和质保，不需要过多的担心。

以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

我的比亚迪混动秦，14年款，到现在近4年，低能耗高配置，买了它超值。到17款秦已经更新了好几款，唐也要出二代唐，所以现在比亚迪混动技术是成熟的，还有一个优点，能和油车一样，想去那儿去哪儿，不担心没电。

混合动力汽车可以分为并联混动、串联混动、和混联混动三种形式。并联混种指的是发动机和电动机可以单独或同时驱动车辆行驶；串联混动仅由电动机驱动车辆行驶，发动机发电机组提供电能，驱动车辆行驶或者给动力电池充电，发动机和行驶部分没有机械连接。混联只具有上述两种形式的混合动力汽车。丰田普锐斯就是混联结构，它由一个行星齿轮机构连接发动机和驱动电机。

我来回答一下，上面的从技术方面回答的很好了。我从另外一个角度回答一下来回应大多数人对混合动力车的误解：

1》》混合动力车电池寿命不行。这是我周围的同事给出的混合动力车不行的第一个理由，这里我首先讲两个概念：电量消耗型和电量保持型。举个例子电动自行车是电量消耗型，而电动自行车在中国已经不仅仅是成功了，完全取代了摩托车，电动自行车是电量消耗型，很多用户电池用了不到一两年电池容量大不如前，这造成了大众的第一个认知。但是混合动力车是电量保持型。一般混合动力车电池soc都在85%左右上下，举个例子就像是你买了个笔记本，但是你每次使用都是连上电源在用，所以你的电池可以用很多年，整个电池模块[_a***_]不过几千块，一年省下的燃油就够买一个电池组的了，所以任何对电池寿命有顾虑的人完全可以打消这方面的顾虑。

2》》电机，看看新闻，有一个西门子的电机可以用上百年以上的。

3》》控制技术，这也很成熟了。

到此，以上就是小编对于外国混合动力汽车发展情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国混合动力汽车发展情况的2点解答对大家有用。